Seit Wechsel der Federn vorne ständiges knallen

[Steel]

ich hatte die Grütze beim nagelneuen Vogtland Fahrwerk.
http://www.vectra-forum.de/vectra-r...26244-fahrwerk-knallt-komme-nicht-weiter.html

Ich war verzweifelt gewesen. Nich mal Austausch von Federn hat geholfen. Die sind halt so Sch** gebaut. Abhilfe kam nur als ich den Pfusch mit dem Gartenschlauch gemacht habe.

Was ich noch gemerkt habe- bei abgenutzen Stabigummis ist Spiel vom Federbein nach oben enorm weiter als mit neuen. Also könnte Stabi knallen.

 

[Flunsch]

Funktioniert das mit dem gartenschlauch auf dauer? Muss mir das mal anschauen ob da evtl auch die windungen aufeinander knallen.

Die Stabigummis werde ich mir auch nochmal ansehen.

Danke schon mal für die tipps.

@Michablitz: Ja, ich weiß rein durch schauen allein erkennt man nicht ob ein lager nun schrott ist oder nicht. Wie finde ich denn am besten herraus ob ein Lager nun wirklich diesen Krach macht?

 

[steve]

ich hatte die Grütze beim nagelneuen Vogtland Fahrwerk.
http://www.vectra-forum.de/vectra-r...26244-fahrwerk-knallt-komme-nicht-weiter.html

Ich war verzweifelt gewesen. Nich mal Austausch von Federn hat geholfen. Die sind halt so Sch** gebaut. Abhilfe kam nur als ich den Pfusch mit dem Gartenschlauch gemacht habe.

Was ich noch gemerkt habe- bei abgenutzen Stabigummis ist Spiel vom Federbein nach oben enorm weiter als mit neuen. Also könnte Stabi knallen.

genau mein problem.... ich hatte nur 35mm federn verbaut.
hatte die vorderen reklamiert und es wurden prombt 2 neue mit schlauch geschickt. hat erstmal kurz was gebracht bis der schlauch nach 3 tagen durch war. muss echt mal sagen vogtland ist sch****.

@flunsch: nimm dir mal was zum hebeln und prüf damit mal die gummis ob sie spiel haben.

 

[Steel]

Funktioniert das mit dem gartenschlauch auf dauer? Muss mir das mal anschauen ob da evtl auch die windungen aufeinander knallen.

Die Stabigummis werde ich mir auch nochmal ansehen.

Danke schon mal für die tipps.

@Michablitz: Ja, ich weiß rein durch schauen allein erkennt man nicht ob ein lager nun schrott ist oder nicht. Wie finde ich denn am besten herraus ob ein Lager nun wirklich diesen Krach macht?

Ich fahre seit letzem Jahr mit Gartenschlauch. Gardena, Innendurchmesser 13 mm passt genau drauf Ist aber natürlich Pfusch. Irgendwann ist der durch.

Am besten rauszufinden, ob Stabi knallt oder nicht ist Stabi abbauen Oder zumindestens Koppelstangen ausbauen Stabi irgendwie sichern und dann vorsichtig fahren, wo es sonst gepoltert hat.

Stabilagerwechsel an der VA ist extrem fummelig.

 

[Flunsch]

Komisch. Gestern abend waren wir 4 Personen im Auto und da hat auf einmal nichts mehr gepoltert. Selbst an den Stellen nicht wo ich sonst in der Regel immer das Poltern habe wenn ich da lang fahre.

Werde mir unter der woche das ganze nochmal anschauen.

 

[Steel]

na dann wird es das sein- Auto zu leicht und die Windungen hoppeln. Die Federn sind nicht für diese Mototrisierung durchdacht.

 

[Flunsch]

Doch doch. Die Achslasten passen eig.. Auch wenn ich einen größeren Motor drin hätte dürfte es doch hinten kaum schwerer werden?

 

[Vectra-Sport]

Hmm, hatte auch mal Vogtland Federn auf der VA mit den selben Problem wie du/ihr. Nach 2 Wochen hab ich wieder die original Opel Federn vom "Sportfahrwerk" eingebaut und alles war wieder OK.

Ich glaube so langsam das die Federn gar net für den B gemacht sind sondern eher fürn Kadett E oder Astra F mit geringerer Vorderachslast