Ölverlust am Getriebe (F25 C25XE)

[Lepo1990]

Hi,

ich habe ein Vectra A Bj. 1994 mit 2.5 V6 24V mit den F25 Getriebe(5 Gang Schalter)[20.000 Km].Habe festgestellt das zwischen Moter und Getriebe rotes Oil austritt.Habe dan mal das Blech demontiert und habe gesehen das es der Dichtring vom Getriebe sein muss.

Fragen:
1.Wo kann ich den Oilstand am Getriebe feststellen??
2.Was genau muss ich alles machen um den Dichtring zuwechseln??
3.Ist es ein O-Ring oder ein Simmering?? (Den Opel meinte es sei ein O-Ring)
4.Hat einer eine Zeichnung von dem Getriebe(F25/5.Gang Handschalter)

Vielen Dank im Voraus
Lepo

 

[Siggi-B-V6]

1. Unten links nahe der Achse am Getriebe ist eine Schraube (glaube Imbus) die muß man herausschrauben. Das öl sollte nicht unterhalb des Loches sein.

2. Getriebe ausbauen.

3. Es wird ein Simmering sein. Ein O-Ring hält nicht lange.

 

[Lepo1990]

Hi Siggi,

meinst du Links von Fharer aus oder wen man vorsteht??Vom Fahrer aus ist eine die habe ich schon mal rausgehdreht und mit floss gleich oil entgegen.

Weisst du vlt. die größen des Simerrings??

Getriebe ausbau is mir klar aber wie genau mache ich das zB. muss ich den Motor abstützen??Wen ja wie und wo??Und wie bekomme ich die A.wellen raus brauche ich ein Spezialwerkzeug??Und wie bekommt man den Simerring ab besten raus??Ich habe es bei einen Pontiac Trans Sport 3.8 V6 mit einen Schraubendreher gemacht.

(andere frage wie schreibe ich eine Signatur )

Vielen dank im Voraus

Lepo

 

[Siggi-B-V6]

Links vom Fahrer aus ist richtig. Wenn aus der Bohrung Öl heraus kommt, so hast Du noch mehr als genug drin.

Den Simmering am besten beim Teilehändler holen.

Die Vorgehensweise kann ich Dir noch nicht sagen, bin davon verschont geblieben. Aber für die Antriebswellen brauchst Du Spezialwerkzeug um die Wellen aus dem Getriebe drücken zu können und der Motor muß auch abgestützt, abgelassen oder sogar ausgebaut werden.

Die Signatur kannst Du in Deinem Kontrollzentrum erstellen.

 

[Lepo1990]

Ok

Ähmm beim TeileHändler is ein prob. weil ich gestern da war und habe fast ne stunde gewartet bis er meinte er finde ihn auffen pc nicht er hatte sogar ein mechaniker geholt aber nix.Dan bei 2 anderen firmen probiert und da brauch ich die größen dan könnte die mir den bestellen.Aber ich kann den wagen nich lange stehen lassen weil das nicht meine Bühne ist die ich dan benutze muss also an einen tag fertig werden was ein Samstag ist.Motor ausbauen brauchte man beim Pontiac Trans Sport nicht ich hoffe beim Veci auch net.

 

[Stiffler]

du kannst die antriebe auch mit einem montiereisen raushebeln.der dichtring sollte 26x18 sein.
teilenr. 90 37 35 54
katalognr. 6 68 811

im progr. steht nur dichtring.
frag mal beim foh ob es der richtige ist.die können über die nummern rückschlüsseln zum fahrzeug.

mfg

 

[Nixplaner]

also ich hab noch nie n spezialwerkzeug gebraucht um die wellen rauszuholen,
einfach mit nem montiereisen vorsichtig raushebeln und dann an der welle ziehen.
was will denn der foh für die dichtung?

ps: ach verdammt, zu langsam ^^

 

[Lepo1990]

Aber das ist auch der hinter kupplung nich der vn den antriebswellen??

 

[Stiffler]

ja das ist der von der von der kupplungswelle.angaben sind natürlich ohne gewähr deswegen frag nochmal beim opelhändler.

 

[Lepo1990]

Hi,

Frohes neues erstmal

war am Freitag mal bei Dürkop in Hannover und in Hildesheim bein einen Opel händler und die sagten das ich die buchse vom ausrücklager kaufen müsse da wäre der dichtring mit bei und die meinte es wäre nur ein O-Ring Und 158 euronen Extra nur auszugeben weil es undicht is ist doch eig schwachsin oder net

Mit freundlichen grüßen

Lepo1990