Opel Vectra B Innenraumgebläse geht gar nicht mehr und Frage zum Zahnriemenwechsel

[Spannungsprüfer]

Moin,

ich habe einen Opel Vectra B Caravan 1.6 16V Baujahr 1998 mit X16XEL Motor.
Laufleistung 234.200km.
Ist es richtig das mir 2 Umlenkrollen, berechnen wurden statt nur einer?


Danke euch für eure Antworten :-)

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Achso: Und mein Innenraumgebläse geht trotz heiler Sicherung gar nicht mehr auf Stufe 1-4

 

[transporter]

Du hast 2 Umlenkrolle und eine Spannrolle Pi

Keine Klimaautomatik ?
Dann könnte die Temperatursicherung am Gebläsewiderstand durch sein .
https://www.ebay.de/sch/i.html?_fro...313.TR0.TRC0.H0.TRS0&_nkw=90463851+ &_sacat=0
Da ist eine Beschreibung wo der sitzt
http://www.vectra-forum.eu/opel-vec...nische-probleme/20308-geblaesewiderstund.html

 

[Spannungsprüfer]

Moin transporter, danke dir.
Ich habe den Lüftermotor ausgebaut, der Stecker für den Vorwiderstand ist total verschmoort und verschmolzen.
Hab den Motor weg gelegt und den Anschluss für das Gebläse still gelegt.
Benutze nun ein Heizgebläse mit Lüfter Funktion über Zigarttenanzünder.
Wenn ich mal mehr Zeit habe werde ich neuen Stecker besorgen und anbringen mit neuen Vorwiderstand und den Lüftermotor wieder einbauen.
Erstmal ist mir so geholfen.
Danke für die Hilfe

 

[transporter]

Danke für die Info .
Dafür kenne ich leider keinen Reparatursatz .
Da hilft dann wohl nur noch Basteln .zb Kabelschuhe auf den Widerstand oder Schrottplatz
Viel Erfolg

 

[Spannungsprüfer]

Hallihallo,
ich melde mich nochmal zurück.
Ich habe nun die neuen Teile da aber ich stehe vor einem großen Problem: Ich bekomme das Kunststoffverdeck welches über den Lüfter kommt nicht mehr drauf. Schiebe es von links nach rechts, dann blockiert das beim Wischermotor.
Nun habe ich aufgegeben nach 1 Stunde Versuch. Hat jemand ein Handbuch von der Gebläse Demontage und Einbau wie das genau zu machen ist oder weiß das jemand hier der mir das genau erklären kann?
Den Rest habe ich wieder zusammen bekommen, nur das Verdeck vom Gebläsemotor mit den 2 Schrauben nicht!
Irgendwas mache ich da falsch, aber was?

 

[transporter]

Schau mal ob das hilft

 

[Spannungsprüfer]

Die Reperatur kann ich vergessen! Plus Kabel ist weg gebrutzelt, ich muss den ganzen Kabelbaum erneuern wenn ich das wieder zum laufen bekommen will. Ärgerlich!
Mir bleibt also nur übrig den Aufwand zu betreiben oder alternativ einen GUTEN Lüfter über 12V Zigarettenanzünder zu betreiben.
Ich habe einen Heiz/Lüfter mit 15o Watt. Taugt nicht viel.
Weiß jemand wo ich einen Leistungsstarken 12V Heizlüfter bekomme?

 

[transporter]

Die kannst du alle vergessen . Zieht dir nur die Batterie leer .
Bis wo ist das Kabel denn defekt .Das Kabel zum Schalter ?
Danach hast du ja 4 Pluskabel .
Wenn nur eine Kabel defekt ist , warum ziehst du das nicht neu .
Kannst du ja auch nur das defekte Stück überbrücken und das alte rausschneiden
Oder wenn das Gebläse drin ist ,verdrahtet das doch neu .
Kabel mit Sicherung von der Batterie , eine neues Relais , Schalt/Arbeitskontakt von Relais zu den Gebläse (eine Stufe über den Vorwiderstand anwählen ) .
Ohne Widerstand , also Gebläse direkt angeschlossen würde das Gebläse immer volle Leistung machen .
Dann muß du dir aussuchen wie du das neue Relais ansteuerst .Neuen Schalter verlegen oder kannst du noch was von den alten Schalter nehmen ?

 

[Spannungsprüfer]

Ja das habe ich auch schon überlegt, neu verdrahten. Aber man kommt ja so leicht da nicht dran, muss ja das ganze Cockpit raus.
Ich hatte den Wagen in der Werkstatt, die sagten 15 Arbeitsstunden sind nix um an den Kabelbaum zu gelangen weil das Cockpit raus muss.
Ohne Vorwiderstand laufen lassen ist zu gefährlich ^^ will ja auch keinen Brand.
So ein Mist....gerade jetzt zum Winter.
Tausend Dank hier für die Hilfe.
Müsste entweder alten Kabelbaum nachsehen was sehr aufwendig wird oder neue Strippen ziehen und an alten Schalter anschliessen und Sicherungskasten.
Ich habe da nur keine Zeit für, das ist das Problem, ich bin alleinerziehend ^^

Kann ich den denn einfach ohne Vorwiderstand verbauen und dann neue Strippe ziehen?
Ich meine, einfach nur an und aus, dann eben auf höchste Stufe. Brauche das Gebläse ja nur kurz.
Ne Idee?
Einfach + und - vom Motor über Schalter und Sicherung und dann an Batterie? Dann kann ich mir das ganze gedöns über Relais sparen....

 

[transporter]

Wer baut denn das Cockpit aus um eine Kabel neu zu ziehen ? Die können auch nur noch wechseln .
Also ist nicht so ganz klar was alles defekt ist .

Das Gebläse läuft bei volle Drehzahl ohne Widerstand , hatte ich ja geschrieben . Also geht es auch ohne Vorwiderstand .
Und: Der Widerstand ist mehr eine Brandgefahr , deswegen ist da eine Temperatursicherung an den Widerstand .

Jetzt noch mal zum Anschluß
Eine Relais würde ich auf jedenfall nehmen , Der Strom über den Schalter bei volle Drehzahl fließen würde ,ist für fast jeden Schalter auf Dauer zu hoch . So eine Relais ist ja nicht so teuer. https://www.ebay.de/itm/Relais-12V-...117902?hash=item43d445438e:g:H1UAAOSwnDZULSF4
Oder jeder Schrottplatz
Und das Kabel was aus den den Innenraum zu den Relais gelegt wird kann dann dünn sein .Willst ja nicht immer die Motorhaube aufmachen ?
Bei voll Leistung muß du 4mm² Leitung legen ( Das ist auch das Kabel was du von deine Batterie zu den Relais und Gebläse brauchst )
4mm
Sicherung hat 30 A
Die Schalter soll das zwar können , KFZ Wippenschalter 30A (Typ B) f
https://www.ebay.de/itm/Schalter-Zu...077633?hash=item3d2d017e41:g:fUkAAOSwB09YRFCR
Aber gerade bei den ersten , weiß ich nicht ob das dann gut geht .
PS : Aus China gibt es das alles noch preiswerter , Aber Versandzeit u.s.w

Oder damit schnell verdrahtet :
https://www.ebay.de/itm/12V-24V-Aut...05&rk=1&rkt=1&&_trksid=p2045573.c100705.m4780
Ob der Schalter ,mit Sicherung ,auf Dauer geht (um schnell von der Batterie zum Gebläse verdrahtet zu werden ) weiß ich nicht .

 

[Spannungsprüfer]

Halloooooo ich bin es wieder :-)
Ja mein Vectra ist immer noch in meinem Besitz....aber das Innenraumgebläse ist noch nicht repariert.
Mir reicht es wenn das Gebläse wenigstens auf Stufe 2 läuft.
Ich möchte, da das Kabel so defekt am Stecker für den Vorwiderstand ist einfach das Gebläse ohne Vorwiderstand anschliessen und normal laufen lassen auf eine Stufe auf 2 oder 3.
Nun meine Frage: Die Kontakte am Vorwiderstand, wie sind die belegt ? Sind das 3x Plus Anschlüsse?
Ich würde einfach Plus und Minus an einen der Plus und Minus Leitungen anklemmen, die z.B. bei Stufe 2 Spannung liefern.
Geht das?

 

[transporter]

Ich weiß nicht ob du auf den Widerstand die Bezeichnung für die Stecker sehen kannst .

Wenn ja Klemme 5 ist Masse /Minus .

Klemme 2 ist Plus für Stufe 2 .

Aber wie vorher geschrieben mit eine Sicherung davor versehen .

 

[Spannungsprüfer]

Ich war heute dabei und leider ist das Kabel so kurz das es rein gefallen ist und ich nun die ganze Mittelkonsole ausbauen darf. ^^
Sofern ich das Kabel dann in der Hand habe kann ich es mal näher betrachten und dann überlege ich mir je nachdem wie schwer es defekt ist ob ich das ganze wieder vollständig repariere oder den Lüfter auf eine Stufe laufen lasse. So wie es aussah war nur 1 Plus Kabel defekt . Aber genaueres kann ich erst später sagen.
Hey ich freu mich.....der ganze Scheibenwischermotor darf raus wenn ich wieder alles einbaue ^^
Also bis dann und danke erstmal

 

[transporter]

Ich würde es drin liegen lassen und mir auf den Schrott ein anderes besorgen

 

[Spannungsprüfer]

Soooo jetzt kommen wir der ganzen Sache sehr viel näher ^^
Habe das Handschuhfach ausgebaut und hatte kinderleicht das ganze Kabel vom Lüfter, welches nach Innen gefallen war, in der Hand.
Hab die Stoffummantelung abgemacht und die Kabel sind alle TOP bis auf ein Plus Kabel welches an dem Stecker vom Vorwiderstand gebrutzelt hatte.
Die Aussage von der Fachfirma wo ich mal war, das ganze Cockpit müsste raus sonst fackel mir der ganze Wagen ab ist totaler Quatsch!
Habe die Kabel abgeknipst und alle Stufen des Lüfters 1 bis 4 durchgemessen, es ist alles in Takt, überall liegt 12 Volt an bei den Stufen 1 bis 4.
Das heisst ich kann einen neuen Vorwiderstand bestellen und das wieder alles richtig einbauen und hab endlich Lüftung.
Da muss nix neu gezogen werden oder so, alles super!
Ich brauche jetzt nur mal eben Hilfe hier wo ich den passenden Vorwiderstand bekomme, ich brauche die Kabel weil ich das verlängern muss bis Motorraum an Lüster Klemme und ich brauche den Stecker wo die Kabel eigentlich dran hängen und an den Vorwiderstand gesteckt sind. Der Stecker ist hin und eingebrutzelt mit dem Widerstand.

 

[transporter]

Da ist das Kabel nicht im Wärmetauschergehäuse gefallen .
Widerstand hatte wir ja schon
https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_sacat=0&LH_ItemCondition=3&_nkw=90463851&_sop=15
Für den Stecker kenne ich leider keinen Anbieter,
Schrottplatz

 

[Spannungsprüfer]

Hab mich dazu entschlossen schnell und einfach ohne Vorwiderstand das Gebläse auf Höchststufe 4 zu nutzen.
Funktioniert super, hab es gerade so gemacht.
Endlich wieder Belüftung.
Ich brauche den eh nur kurz wenn die Scheiben mal beschlagen oder im Winter wenn die Heizung heizt ... Sonst nie, höchstens wenn ich ü30 Grad im Auto habe.
Ich bin zufrieden ,danke für die sehr gute Hilfe hier

 

[transporter]

Wenn es nicht stört .
Sonst einen einfachen Leistungswiderstand in der Leitung klemmen .
https://www.ebay.de/sch/i.html?_sacat=0&_nkw=leistungswiderstand+100w&_sop=15
Wieviel Ohm ? Müßte ich erst nach messen .

 

[Spannungsprüfer]

Ja das mit so nem Hochlast Widerstand hatte ich auch schon gedacht, ist aber eigentlich blödsinn, weil dann kann ich gleich nen Vorwiderstand nehmen und es besteht die Gefahr das mir der Widerstand abdampft xD
Danke dir für deine Fachliche Hilfe ^^ hast mir sehr geholfen.
Ich lasse den auf Stufe 4 laufen wenn ich den Lüfter brauche und zur Not hab ich ja Klappen die ich schliessen kann und den Luftstrom umlenken, z.B. nach unten.
Vielen Dank dir für die Hilfe

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Hallo, ich wollte nochmal kurz mitteilen das alles gut geklappt hat und es die richtige Entscheidung war den Lüfter ohne Vorwiderstand zu nutzen auf höchste Stufe.
Wie ich jetzt bemerkt habe ist Stufe 4 ideal! Die anderen Stufen sind eh unnötig und zu niedrig.
Super geil, endlich geht es wieder.

 

[transporter]

Dann kann der Winter ja kommen .