HILFE!!!!! Airbaglampe Leuchtet!!!

[vi2007]

Hallo Leute,

Bin hier neu und habe ein problem mit der Airbaglampe.
Erstmal zum Auto: Habe ein Vectra B Bj:1998 mit einem X25XE motor (V6)

Die Airbaglampe leuchtet wegen den Steckern unterm Sitz. Opelkrankheit!!!
Deswegen habe ich gedacht, die stecker abzuklemmen und zu löten, was ich auch getan habe, doch leider ist jetzt der wiederstand zu hoch und ich kriege die Lampe nicht mehr gelöscht.
jetzt habe ich mir gedacht, die Dräte wieder zu Crimpen, doch ich finde nicht die richtigen Crimpverbindungen, die auch davor waren.
Was könnte ich jetzt noch machen????? Würden auch normale crimpstecker funktionieren???? Ist der wiederstand dann nicht zu groß????

Danke schon im Voraus für jede Antwort

 

[Panki 2000]

Die Lampe geht nicht von alleine aus wenn der fehler nicht mehr anliegt. fahr mal zu Opel und lass den fehler löschen, dann müsste sie aus bleiben normalerweise.

Oder vestehe ich das falsch und jetzt bekommst du immer den Fehler weil die Spannung zu hoch ist?

 

[vi2007]

Richtig, dei Lampe leuchet dauerhaft, weil der widerstand durch das Löten zu hoch geworden ist.
Wollte die Verbindungen wieder Crimpen. erst dann kann ich den Fehler löschen lassen.

 

[Panki 2000]

Normal darf da kein erhöhter Wiederstand durch das löten entstehen. Damals war bei den Opel Händlern die Abhilfe gegen die Stecker es zusammen zu löten.

Bei mir ist es auch gelötet und funktioniert ohne Probleme. Also am Löten selbr kann es eigentlich nicht liegen.

 

[Stiffler]

hast du es richtig verlötet oder lötverbinder genommen?

 

[vi2007]

Ich habe schon richtig verlötet, doch da ig kein Elektriker bin, habe ich einfach die Drähte zusammen gezwirbelt und gelötet.
egal, jetzt will ich wissen, wie ich die drähte am besten crimpen kann, ohne den widerstand zu gefährden???

Außerdem wollte ich genau die gleichen Crimpverbindungen nehmen, doch die finde ich NIRGENDS!!!!
Hier der link: http://img-europe.electrocomponents.com/largeimages/R6737856-01.jpg

 

[DTM]

also in der Telefonie VDSL gibts Hochfrequente Signale, da kann es auch beim falsch löten zu viel wiederstand kommen worauf die hohen frequenzen nicht gut drauf reagieren und es störungen geben kann. desto mehr lötzinn = desto mehr wiederstand an der Verbindungsstelle. und airbag wird da sehr pinibel drauf reagieren. also sauber löten wie auf dem foto im anhang und nicht zu viel lötzinn nehmen. auch müssen die drähte fettfrei und sauber sein. lötzinn die richtige temperatur. kalte lötstellen sind der tot!!! sauber isolieren!

aber zuerst mal den fehlerspeicher löschen lassen.

bin mir nicht sicher bei deinem modell.. ob da nach 20 erfolgreichen Motorstarts (ohne störungen) die Fehlermedung automatisch gelöscht wird im steuergerät...

gruss

 

[DTM]

Die Lampe geht nicht von alleine aus wenn der fehler nicht mehr anliegt. fahr mal zu Opel und lass den fehler löschen, dann müsste sie aus bleiben normalerweise.

Oder vestehe ich das falsch und jetzt bekommst du immer den Fehler weil die Spannung zu hoch ist?

Falsch!! mehr Spannung währe fatal hehe airbag sollte doch ab ca. 11.2 volt losgehen!! Die Spannung wird nicht höher anliegen wegen dem höheren wiederstand an der lötstelle, sonder die Spannung kann schwächer werden und Frequenz störungen je nach dem in welchem band opel da sendet Ist ja ne Can-Bus Leistung.