Allgemeine Fragen Vectra - A

[Ice-Tea-alex]

Hi,
1.
meine Tachonadel klemmt immer mehr.
Brauche wohl ne neue Welle.
Was für Kosten kommen da auf mich zu?
Ich habe einen Vectra - A V6.

2.
Das Elektrische Schiebedach klemmt beim kompletten ausfahren,
bei Neigung ist alles i.O.
Woran könnte es liegen, und wie ist es zu lösen?

3.
Wenn ich an der Ampel oder allgemein stehe im Leerlauf, dann bläst das
Gebläse Abgase in den Innenraum, bei Fahrt nicht.
Als ich die Motorhaube aufmachte bemerkte ich das dieser Abgas - Geruch
aus der Nähe des hinteren Krümmers kommt, aber kein Loch entdecke.
Wo kann da das Löchle sein?

Vielen Dank für Antworten!!

 

[vectraschlumpf]

Hallo,

zu 1. Hast du auch 'nen Wellentacho? W oder K - Zahl im Tachogehäuse ?
zu 2. Weis ich nicht genau, könnte mir vorstellen, mal die Mechanik zu fetten.
zu 3. Ist wahrscheinlich ein Haarriss im Krümmer ( bei Maschinen mit höherer Leistung machen die Krümmer das aufgrund größerer Hitzeentwicklung schonmal nicht mit ). Mal die Abgasanlage abdrücken lassen.

 

[Ice-Tea-alex]

Hi, danke für die schnelle Antwort:
Auf meinem Tacho steht ein K deutlich.
Was bedeutet das?

mfg

 

[vectraschlumpf]

Hallo,

das bedeutet das du keinen Wellentacho hast, sondern einen elektrichen d.h. die Geschwindigkeitssignale werden nicht per Welle sondern auf elektronichem Wege übertragen. Hatte ich übrigens schon vermutet, da fast alle V6er A - Vectras über genannte Tachos verfügen. Solche Tachos fangen übrigens bei 0 km/h an zu zählen, während Wellentachos erst bei 20 km/h beginnen.
Nun schau mal im Motorraum beim Getriebe so etwas unterhalb vom Bremskraftverstärker, dort sollte ein Geber ( Wegstreckenfrequenzgeber ) mit drei Kabelanschlüssen sitzen, im Zweifel hat der einen weg.

 

[Ice-Tea-alex]

Hi,

wenn ich fahre und der Tacho hakt, dann oftmals ab 70 km/h.
Wenn ich dann schon 120 fahre hau ich kurz etwas aufs cockpitdach und dann springt die Nadel weiter auf die momentane Geschwindigkeit.
Liegt das nur am elektrischen Geber? Oder kann es etwas anderes sein?

 

[vectraschlumpf]

Eine Möglichkeit bestünde noch darin das jemand den Tacho zwecks Umbau ( farbige Tachoscheiben, andere Nadeln z.B. ) auseinander genommen hatte und beim Zusammenbau die Tachonadel nicht richtig arritiert hat. Wenn er allerdings von Anfang an richtig funktionierte und das Problem dann von selbst auftauchte, kannste diese Möglichkeit vergessen. Wenn du 'nen zweiten Tacho hättest und das Prob bei dem auch auftaucht bzw. wegbleibt könntest du einen Fehler direkt am Tacho bestätigen, oder ausschließen.