Spurvermessung Vectra B

[HomarJ]

Hallo,
hat jemand schon mal am Vectra B die Spur eingestellt?
Vorne ist ja nix wildes. Wenn man wollte könnte man das Federbein zur Sturzänderung kippen. Dann normal an den Spurstangen drehen.

Wie sieht es hinten aus?
Da geht nur Spur?

Laut TIS muss man
drei Schrauben rausdrehen
Schraube eins und drei locker reindrehen
mit einen Spezialwerkzeug Spur einstellen
drei Schrauben fest machen

Was dreht man da? Geht das auch ohne Spezialwerkzeug?

 

[HomarJ]

Anbei ein Foto von der Stelle am Auto mit KM-900.

 

[HomarJ]

Anbei KM-900 in Aktion.
Die drei Schrauben vom Lenken müssen gelöst werden. Die mittlere muss ganz raus.
Dann lässt sich die Spur verstellen.

Leider ist der Verstellbereich sehr klein.
Meine Hinterachse hat zu viel Vorspur. (dynamisch mit Trakrite Spurbrett geprüft)
Beide Lenker war schon auf Anschlag - trotzdem zu viel Vorspur.
Ein verstellen war also nicht mehr möglich.

Im TIS sind für jedes Vectra B Modeljahr andere Achseinstellwerte drin.
Vermutlich gab es viele Probleme mit Reifen, sodass während der laufenden Produktion noch Änderungen am Fahrwerk vorgenommen werden mussten?

 

[transporter]

Normal verstellt sich die Spur nicht von alleine .
Da die Hinterachse sehr viel Probleme mit den Lager hat :
Deine Längslenker Lager sind i.o ?
Es gibt kaum Vectra B wo die nicht zu viel Spiel haben , je nach Laufleistung .

 

[HomarJ]

Meiner ist noch recht frisch. Im April mit 19.400km gekauft.
Da ist noch alles ok.

Ich vermute, die Hinterachse lief schon im Werk nicht richtig geradeaus. Auf jeden Fall hat die viel Vorspur und ist am Anschlag vom Verstellbereich.

Die Vorspur Vorderachse war auch stark, und nicht links und rechts gleich.

Lenkrad war gerade und Auto fuhr auch gerade aus. Ich vermute, im Werk war auch dies das einzige Ziel vom einstellen.
Weil die Hinterachse nicht gerade fährt, musste dazu die Vorderachse stark verstellt werden.

Ich habe es jetzt so gemacht, dass vorne nur minimale Vorspur ist (dynamisch gemessen) und das Lenkrad leicht schief steht. Auto fährt gerade aus. Man hat sofort gemerkt, wie es irgendwie "leichtfüßiger" gefahren ist. Eben weil die starke Vorspur an der Vorderachse weg ist.

Reifen bei 19.400 (jetzt 28.000) noch die ersten.
Das Auto sieht aus, als ob es aus einem Museum kam.
Auch die Fahrwerksteile - da war/ist nichts dran beschädigt.