Sicherung F22 fliegt ständig raus

[hakke]

Hi leutz,

hab ein problem, mein Vectra B. 03/98.
gestern ins auto eingestiegen, angemacht. Anschließend ist mir aufgefallen das mein tacho nicht mehr geht, der große Bordcomputer nicht mehr, Radio aus, Warnblinker geht nicht, normale blinker klappen nicht und die Sicherung F22 am arsch war. Neue reingemacht und wieder raus. Innenraumbeleuchtung auch tot. Zentralverriegelung klappt aber. hmm..

Anschließend, radio raus gemacht abgeklemmt, wieder sicherung rein, wieder defekt, Multitimer stecker ab, sicherung rein wieder defekt. Habe dann mal an der Sicherung gemessen, von der Batterie bis zum kasten kommen die 12V, dh. habe irgendwo auf dem Weg zum verbraucher oder am verbraucher selber n kurzschluss.

Meine Frage, hat jemand n Stromlaufplan, wo eingezeichnet ist wo die leitung vom sicherungskasten lang läuft,zu welchen verbrauchern??

Oder hat schonmal jemand so ein Fehler gehabt?
Was ich noch ausschließen kann, ist hintem am kofferraumdeckel, der linke gummischlauch, da habe ich erst letztens etliche kabel neugemacht und richtig abisoliert und da klappt auch alles.

Freue mich über jede hilfe und antworten

Thx im voraus.

 

[JERRY]

Hi ,
ich habe Stromlaufpläne aus'm Vectra-Reparaturbuch ( '95 - 2001 ),aber nachdem ich eine sog. " technische Wildsau " bin,und diese Lappen ca. 1 Meter lang sind,weiß ich nicht,was davon ich Dir kopieren bzw. mailen soll ??

Gruß JERRY.

 

[VectraGirl]

ich kann nur immer wieder auf diese Seite verweisen!

 

[Klaus aus Forst]

Hallo,


ich kann Dir nicht schreiben was das für ein Fehler ist. Die Sicherung F22 wird so vielfältig benutzt, dass ich jetzt 15 Möglichkeiten ermittelt habe, die die Ursache für den Kurzschluss bilden können. Auf der anderen Seite hatten wir uns hier schon bei anderen Kurzschüssen im Vectra richtig angestrengt und dann lag die Ursache an durch Mäuse zerfressen Isolierungen. Dadurch wurde ein Kurzschluss verursacht. So ein Problem kann niemand aus dem Schaltplan herauslesen. Wird der Kurzschluss durch Tierfraß verursacht, kann man nur durch intensive Kontrolle alle Hohlräume und der Überprüfung aller Kabelbäume das Problem finden.

Man kann mit Schaltplankenntnissen eine sinnvolle Fehlersuche durchführen, es ist jedoch nicht einfach. Möglich ist natürlich auch ein technisches Problem in einer der 15 Baugruppen. Schau bitte die Datei an.

Mit freundlichen Grüßen


Klaus