Kettenspanner Z22YH Motor wechseln

[HeBerlin]

Hallo, ich bin neu hier im Forum, da ich jetzt Besitzer eines Opel geworden bin.
Es handelt sich um einen Opel Signum 2.2 Direct.

Er hat leider noch den alten Kettenspanner verbaut und ich würde ihn gerne gegen das neue Modell ersetzen.

Ich komme aus Berlin und suche jemanden, der das schon einmal erfolgreich gemacht hat.
Vielleicht findet sich ja jemand, der mich beim Einbau unterstützen kann.

VG Henrik

 

[asconav6]

Ich würde den an Deiner Stelle den kompletten Kettensatz tauschen. Da sich die Ketten im laufe der Jahre gelängt haben.

 

[HeBerlin]

Guten Morgen, danke für deine Nachricht. Denkst du es ergibt dann gar keinen Sinn nur den Spanner zu tauschen? Eigentlich läuft das Auto echt ruhig und man hört die Kette überhaupt nicht rasseln oder ähnliches. Habe halt nur wegen dem Spanner Angst.

 

[asconav6]

Um den Spanner vernünftig zu wechseln musst Du eh den Seitendeckel abnehmen. Dann kannst Du auch direkt alles tauschen. Ich würde nicht versuchen einfach den Spanner rauszudrehen und neuen blind einzudrehen. Das kann klappen, kann aber auch zu einem Motorschaden führen.

 

[klappstuhl]

Tach auch,
also hier muss ich aktiv widersprechen! Um nur den Kettenspanner zu tauschen muss der Stirndeckel nicht ausgebaut werden, nur der Ventildeckel....um den Kettenspanner nach der Montage zu entspannen. Und was man bei der Montage sooooo falsch machen kann das daraus ein Motorschaden wird.....keine Ahnung! Fakt ist, es sollte unbedingt zeitnah die aktuellste Version eingebaut werden. Die wurden nicht umsonst geupgradet. Wer sich eine Schleife binden kann, kann den auch selber einbauen. Allerdings bin ich bei dem Fahrzeugalter der Meinung man sollte sich lieber selbst einen Gefallen tun und bei der Gelegenheit ein Fass aufmachen und nicht nur den Kettensatz tauschen, dann natürlich mit Stirndeckel ab, sondern gleich die kleine Kette und die Wasserpumpe mit ersetzten. Die Teile sind günstig und danach ist lange Zeit Ruhe. Anfällig sind beide Kettenspanner und die untere Schiene der kleinen Kette. Das Plastik ist nach 20 Jahren so spröde das die einfach bricht. Dann gibts in der Regel zwar keinen Motorschaden, aber wenn die Kette über die Ausgleichswellen hopst, muss der ganze Kram wieder zerlegt werden, weil das Auto so stark vibriert das man meint es fällt auseinander. Wer selbst kein Schrauber ist sollte mit sowas lieber in die Werkstatt seines geringsten Misstrauens.
Grüße