Vectra B springt nicht an

[teufelchen]

hey ihr lieben ,

hoffe mir kanneine helfen ich weiss nicht weiter ...vectra b caravan 2,0 ltr. diesel
mein baby will in unregelmässigen abständen nicht anspringen ..er juggelt dann nur ....das heisst er will aber der funke springt nicht über ...
weiss ich weiss is das er laut mehreren leuten aus werkstätten und adac ...irgendwo im kraftstoffsystem luft zieht ...
das problem trat vor knapp 1 1/2 jahren das erste mal auf ...darauf hin hab ich alle dichtungen im kss getauscht und dann lief er auch gut bis vor ein paar wochen dann hatte er es wieder war er wieder beim kollegen in der werkstatt und da wurde dann der kraftstoff filter und noch die dicht vor der pumpe getauscht ..

jetzt 2 wochen später wieder das prpmblem er springt nicht an er will aber der fun springt nicht über ...

wenn ich ihn dann ganz lange juggeln lass oder mit start pilot nachhelfe geht er irgendwann an ....aber das is nicht gut für ihn das weiss ich ...

hoffe ihr könnt mir helfen was wes noch sein kann ich vermute ja die pumpe ..
mfg jule

 

[Siggi-B-V6]

AW: vectra b springt nicht an ??

Tritt das ganze auf wenn er kalt ist, oder auch wenn er warm ist?

Wenn es nur auftritt wenn er kalt ist, so könnte es mit den Glühkerzen zu tun haben.

Beim Diesel kann kein Funke überspringen, da er keine Zündkerzen hat.

 

[Oberbayer]

AW: vectra b springt nicht an ??

Hallo Julchen!

Hatte bei meinem mal ein ähnliches Problem. Es war Winter und er hat sich gegen das Anspringen extrem gewehrt. Lief dann auch nicht auf allen Zylindern (rein akustisch) die ersten Meter, später ging es dann. Die Erklärung: wenn der Motor (im Winter) kalt ist, wird automatisch vorgeglüht, die entsprechende Kontrollleuchte ist an. Wenn diese erlischt sollte er einwandfrei anspringen, was er aber nicht tat. Die Leuchte blieb an, erst als der Motor "rund" lief ging auch sie aus. Ursache war, daß 2 von vier Glühkerzen sich verabschiedet hatten, die Dritte auch nicht mehr ganz tüffig war und nur noch eine ok war. Nach Wechsel aller vier Glühkerzen war das Problem erledigt.
Nur eben bei mir war das im Winter bei -18 Grad. Ob das bei Normaltemperaturen wie jetzt relevant ist kann ich nicht sagen.
Vielleicht konnte ich helfen,

LG Oberbayer

 

[Vectramin-B]

Hallo Teufelchen

Ich hatte dasselbe Problem wie das er nicht ansprang , habe georgelt wie doof und wild , die Batterie hat es auch mitgemacht , war dann in werkstatt gewesen haben mir neue Einspritzpumpe eingebaut doch das geld war umsonst , denn nachdem die Leckölleitung erneuert wurde war das Problem erledigt bis heute und hoffe das es auch so bleibt

 

[Vandy]

Als erstes immer die Lekölleitungen kontrollieren!

Danach kommen noch die Torrsionsdichtungen und das Kraftstofffiltergehäuse in frage!

 

[Stiffler]

springt er nach längerem stehen net an?hast mal den fsp auslesen lassen,der diesel hat ne glühüberwachung und wenn eine glühkerze ausfällt sollte dieses auch im fsp stehen bzw. deine glühkontrolle brennt immer(hatte auch schon welche mit defekten glühkerzen und die kontrolle war aus).
hast du mal die traversendichtungen prüfen lassen???pumpe würde ich zum schluss wechseln wenn du wirklich den rest ausschließen kannst.die pumpe kannst du auch in jedem bosch-service reparieren lassen bzw. einschicken zum reparieren/prüfen.
mfg

 

[teufelchen]

@ vetramin-b & Vandy

danke werde das austesten und mal nach und nach zur not tauschen ...

@ stiffler

es ist kein fehlecode gespeichert hab ihn schon mehrfach auslesen bzw kontrollieren lassen .....er macht die macken recht unregelmässig aber mittlerweile kann ich sagen er muss mindestens ca 10-12 stunden gestanden haben ....dann tritt der fehler an häufigesten auf ..


aber an alle erstmal ein herzliches danke ...werde euch weiter auf dem laufenden halten was ich tauschen und ob es wieder kommt bzw was es nachhher war ....

lg jule

 

[vectra2.2dti01]

Hi das hört sich ganz nach den traversendictungen an bzw leckölleitungen sind aber selbst für nen leien recht einfach zu wechseln oder komm bei mir vorbei und ich wechsel sie dir

 

[beton_mischer]

bei meinem vecci hatte ich das problem, das er nach ein zwei tagen standzeit nich anspringen wollte.
nach dem wechsel des drosselklappenpotis war das problem behoben und kam auch nie wieder

 

[teufelchen]

so wie in nem anderen thema zu diesem problem schon erwähnt habe ich ja ein softwareupdate gemacht ...

was den hintergrund von kaltstartschwierigkeiten hatte ...nach dem update zeigte er mir 2 mal kurz die mkl die aber auch gleich wieder ausging ....

war auch jetzt 4 wochen ruhe und dann neujahrs morgen .....sprang er wieder nicht an *verdammte sch...."

gut ich am 2.1. 08 gleich wieder zu meinem foh hin im das prob geschilltert und er den fehler code ausgelesen und es ergaben sich 2 fehlercodes die ich mir dann im inet rausgesucht habe ....um sie zu eschlüsseln ..

1. P 1220 : Einspritzdauerüberwachung zu grosse/ ungenügende Menge

2. P 1345 Einspritzpumpe: Nockenwellendrehzahl Funktionsstörung

jetzt ist meine frage was machen ???

Kettenspanner tauschen und Nockenwellensenor und was für ein aufwand is das was darf das kosten ???
soll ich auch meine steuerkette mittauschen ???

hoffe auf hilfe und eure meinung dazu

danke lg jule