Turboladergewährleistung Vectra C 2.2 DTI

Diskutiere Turboladergewährleistung Vectra C 2.2 DTI im Vectra - Sonstiges Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Hallo, ich hab ein Problem mit meinem Turbo und zwar hab ich im gesamten Drehzahl Bereich ein Pfeifen. beim Auslesen des Fehlerspeichers kam...
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Frischling
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Hallo,

ich hab ein Problem mit meinem Turbo und zwar hab ich im gesamten Drehzahl Bereich ein Pfeifen.

beim Auslesen des Fehlerspeichers kam:

1. Abgas Rückführung ungenügend Menge erkannt.
2. Biometrischer Druck nicht Plausibel mit Ladedruck.
3. Abgas Rückfuhr Ventil Istwert Signal Fehlfunktion.
4. Biometrischer Druck nicht Plausibel mit Ladedruck.

das stand drinnen.

Ende September 2006 wurde der Turbo erneuert km stand ca 80.000 .
und nun hab ich wieder den ärger mit dem Turbo km stand 105.000 .

In der zwischenzeit wurden beide Turbo Schleuche erneuert, weil sie beide im abstand von 10 000km geplatz waren.

Am 30 juni 2007 war ich allerdings schonmal bei meiner Werkstatt und hab auf das Pfeifen aufmerksam gemacht. Da meinte man zu mir, da der eine Schlauch geplatzt war , kann dort Dreck rein gekommen sein. Fahren sie erstmal weiter. Vielleicht löst er sich ja. km stand ca 95 000 - 100 000


Nun zu meiner eigentlichen frage: hab ich noch Gewährleistung oder Garantie anspruch auf dem Turbo?

Es war ein aufbereiteter Turbolader. Teil- und Einbaukosten beliefen sich auf ca 1300 Euro.

Schonmal Danke für eure Hilfe.

Mfg
 
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momo47

momo47

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Hi!Habe das selbe Pfeiffen,was ist rausgekommen bei dir.
Turbo habe ich auch schon getauscht,pfeiffen ist noch immer.
 
-El Diablo-

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Herr der Schraubendreher
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Könnte eine Undichtigkeit im Ansaugsystem des Luftfilters sein bzw. hinter dem Luftfilter oder die Krümmerdichtung ist defekt. Kann aber auch ein Druckschlauch sein aber dann wär die MKL an und du hättest spürbaren Leistungsverlust, da er ins NP geht.
 
momo47

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Könnte eine Undichtigkeit im Ansaugsystem des Luftfilters sein bzw. hinter dem Luftfilter oder die Krümmerdichtung ist defekt. Kann aber auch ein Druckschlauch sein aber dann wär die MKL an und du hättest spürbaren Leistungsverlust, da er ins NP geht.
Glaube eher Krümmerdichtung das mir die mein Freund obwohl ich ihm es gesagt habe nicht getauscht hat,habe ich schon öfters in dern Foren gelesen,Luftfilter weniger denn es ist ein starkes Pfeifen,der Turbo macht nicht so ein Geräusch oder pfeifft deiner auch so.
Hast du den 2,2 l dti auch.
 
-El Diablo-

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Herr der Schraubendreher
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Dann wird es definitiv die Krümmerdichtung sein. Das macht nämlich sehr krankes Pfeifen. Meiner macht ganz andere Geräusche, hört sich ehr wie ein Turbo-Benziner an. Liegt am geänderten Ansaugtrakt und erhöten Ladedruck. Klingt wie bei Fast&Furious. Wenn ich fahre denken fast alle das es ein Benziner mit Turboaufladung ist. Bis sie merken das es ein Diesel ist und dumm gucken. :151:

ist ein 1.9 CDTi
 
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