Opel vectra A 1.8 CDX Leerlauf unruhig

[Andy2001]

Ich denke das sind die selben

 

[transporter]

Das sind 4 verschiedene als Auswahl , aber wenn es einer davon ist .
Ich benutze gerne die V Line .

 

[Andy2001]

Ok ich meine die habe ich auch v line

 

[transporter]

Also brauchen wir eine neue Idee .
Heute fällt mir nichts mehr ein .
Früher hätte Ich gesagt fahre den mal auf die Autobahn mit Vollgas frei ,
Aus Umweltgründe

 

[Andy2001]

Ok könnte man mal versuchen

 

[Andy2001]

Aber ziehen tut er richtig gut ohne zu bocken aber im Leerlauf hält er kurz die Drehzahl und dann Sakt die ab

 

[transporter]

Ist mehr dafür mal Ablagerung zu entfernen
Bei sehr schlecht gefahren Autos legt sich ein Belag auf die Ventilsitz .
Kommt da noch dazu das der Vorbesitzer meinte immer den Ölstand auf Max zu halten , macht da auch nicht besser .
Es sein denn du sagst du hast die Ventil beim wechseln der Dichtung überprüft ( Endoskop ) und es sah alle super aus .
Dann bringt das fahren gar nichts .

 

[Andy2001]

Guten Abend habe heute was entdeckt ein Schlauch wurde so mit tesa tape zu geklebt der geht von Motor in den Innenraum könnte dies die Ursache sein könnte ja mal morgen ein Foto senden

 

[transporter]

Hy
Und wo ging der Schlauch hin . Nach Rechts zum Kotflügel ? Kohlfilter /Tankentlüftung .

PS : Der Schlauch von Saugrohrdrucksensor geht bei dir doch direkt an der Drosselklappe ?

 

[Andy2001]

Ja der Schlauch geht an der drosselklappe

gucke mal heute nach ob er dicht ist

 

[Andy2001]

Guten Tag ich habe den Schlauch vom Saugrohr überprüft ist gut aber habe den mal ab gelassen und laufen lassen der dreht Höher bei 900 ungefähr

 

[Andy2001]

Aber Motor leuchtet war an

 

[transporter]

Das heißt Schlauch vom Saugrohrdruckgeber ab und er dreht höher ! Okay dann zieht der Motor Falschluft , Fehler kommt weil der Sensor keine plausibel Wert hat .
Was macht die Drehzahl wenn du den Anschluss zu hältst an der Drosselklappe ?
Wenn die dann runter geht , kommt nicht genug Luft über die Drosselklappe rein .
Nur warum :
Leerlaufsteller ist neu , Ich hoffe mal die Drosselklappe ist sauber und nicht verölt/verkohlt ,


Bin mir nicht sicher ob das Bild passt , aber du müsst auch drei Anschlüsse haben

 

[Andy2001]

Ja habe auch drei Anschlüsse

 

[Andy2001]

Also wenn ich oben die Abdeckung ab machen sieht die sauber aus viel darunter man kann die ja mit 2 Schrauben lösen

 

[Andy2001]

Wenn ich den Finger auf den Schlauch halten von den Drucksensor geht er aus

 

[Andy2001]

Und der Vectra verbraucht auch viel Benzin

Verbrauch ist höher

 

[Andy2001]

Und letzten wo ich tanken wollte und den Tank Deckel geöffnet so ein Luft Geräusch

 

[Andy2001]

Kann das auch sein das er zu wenig Spannung hat weil wenn ich ihn auf Drehzahl hab blinkt ganz schwach die Batterie Lampe

 

[transporter]

Der Motor geht aus wenn du den Unterdruckanschluss an der Drosselklappe zu machst !
Und wenn der Sensor dran ist nicht , Hm Verstehe ich nicht wie das gehen soll .

Der Tank ist in Prinzip nach Außen ohne Entlüftung , nur über den Verdampfer .der im rechten Kotflügel sitz. hat der Verbindung zu Außenluft , Das könnte ja der Schlauch sein der nach deine Meinung im Innenraum verschwindet , Ein Schlauch geht von den den Verdampfer/Kohlfilter zum Tankentlüftungsventil , Vom Entlüftungsventil geht dann ein Schlauch zur Drosselklappe , Damit werden dann die Dämpfe abgesaugt wenn das Steuergerät das Ventil freigibt .
Ein Schlauch vom Kohlefilter geht zum Ansaugbereich im Kotflügel unten , Damit wird der Tank belüftet .
Wenn es jetzt sehr warm ist , wie ist das Geräusche beim Tankdeckel öffnen , Keine Ahnung. Auf alles achte ich auch nicht .

Das mit der Lampe hatten wir ja schon , angeblich war ja deine LIMA i.O , Was merkwürdig ist wenn die Lampe leuchtet ,
Deine Riemenspannung willst du ja prüfen ,
Weil normal ist das nicht und sollte gelöst werden .

Irgendwas stimmt ja scheinbar nicht mit der Verbrennung .
Nur so gekauft ist ein großes Problem , Was wurde vorher gemacht ?
Wieviel Benzin ist denn viel ?