Insignia 2.0 CDTI BiTurbo

[D1T3CH]

Hallo Leute,

ich dachte das wird den ein oder andern auch interessieren,
Opel bringt einen wahnsinns Motor auf den Markt was einige Mittel- und teilweise Oberklassen in den Schatten stellt.

Ich verlinke hier mal:

Exklusive sequenzielle Doppelturbo-Technologie im Opel Insignia

mfg

D1T3CH

 

[Wire]

Stand die Tage auch im Facebook von Opel selbst, klingt jedenfalls interessant :-)

 

[Storn]

Opel bringt einen wahnsinns Motor auf den Markt was einige Mittel- und teilweise Oberklassen in den Schatten stellt.

Wurde auch endlich mal Zeit, nachdem Opel mit dem Ding schon so lang rumeiert.

Aber was ist daran Wahnsinn? Die Fahrleistungen ja nicht unbedingt. Den Motor gibt's schon etwas länger bei Lancia. Den "Vorgänger" mit 1.9 Litern gab's bei Saab und Lancia sogar schon ein paar Jährchen. Und andere Hersteller haben auch schon eine Weile Turbodiesel mit ca. 190 PS.
Opel versucht damit also lediglich auf den aktuellen Stand zu kommen.

 

[Zero]

ES sollte auch im Vectra c nen Z19DTR geben mit 190 PS und den hat Opel auch nie angeboten. Gabs glaub ich nur im Saab.

Der A20DTR wie er vielleicht heißen könnte ist bis jetzt auch noch nicht bestellbar. Also können wir wiedermal nur hoffen das sie ihn in die Palette aufnehmen.

mfg Zero

 

[Storn]

ES sollte auch im Vectra c nen Z19DTR geben mit 190 PS und den hat Opel auch nie angeboten. Gabs glaub ich nur im Saab.

Den gab's auch bei Lancia, wie ich schon schrieb. Bei Saab wurde er mit 180 PS angeboten.

 

[D1T3CH]

Wurde auch endlich mal Zeit, nachdem Opel mit dem Ding schon so lang rumeiert.

Aber was ist daran Wahnsinn? Die Fahrleistungen ja nicht unbedingt. Den Motor gibt's schon etwas länger bei Lancia. Den "Vorgänger" mit 1.9 Litern gab's bei Saab und Lancia sogar schon ein paar Jährchen. Und andere Hersteller haben auch schon eine Weile Turbodiesel mit ca. 190 PS.
Opel versucht damit also lediglich auf den aktuellen Stand zu kommen.

Na ich denke doch das ein Motor mit 2 Turbos in der Mittelklasse bisher kaum zugänglich war und 200 ps bei 2 Liter Hubraum und 5 Litern Verbrauch ist doch schon recht ordentlich, mich hat das schon beeindruckt

mfg

D1T3CH

 

[Storn]

Na ich denke doch das ein Motor mit 2 Turbos in der Mittelklasse bisher kaum zugänglich war und 200 ps bei 2 Liter Hubraum und 5 Litern Verbrauch ist doch schon recht ordentlich, mich hat das schon beeindruckt

Eigentlich haben fast alle 4-Zylinder Turbodiesel mit ca. 200 PS in der Mittelklasse zwei Turbolader. Wenn man allerdings im Preissegment des Insignias bleibt, sieht das ein wenig anders aus - dann bleibt da eigentlich nur Ford und Alfa. Beide haben etwas mehr Hubraum, Drehmoment und Leistung (bin mir nicht sicher, ob der 2.4 JTDM im Alfa auch zwei Turbos hat).

Ich sage ja auch nicht, dass sich die Papierwerte des 2.0 CDTI BiTurbos schlecht lesen, aber überragend oder "Wahnsinn" finde ich sie nicht. Und die 4,9 Liter Durchschnittsverbrauch halte ich für völlig utopisch. Ich schätze der tatsächliche Verbrauch wird sich eher bei 7 bis 8 Litern einfinden.

 

[D1T3CH]

Eigentlich haben fast alle 4-Zylinder Turbodiesel mit ca. 200 PS in der Mittelklasse zwei Turbolader. Wenn man allerdings im Preissegment des Insignias bleibt, sieht das ein wenig anders aus - dann bleibt da eigentlich nur Ford und Alfa. Beide haben etwas mehr Hubraum, Drehmoment und Leistung (bin mir nicht sicher, ob der 2.4 JTDM im Alfa auch zwei Turbos hat).

Ich sage ja auch nicht, dass sich die Papierwerte des 2.0 CDTI BiTurbos schlecht lesen, aber überragend oder "Wahnsinn" finde ich sie nicht. Und die 4,9 Liter Durchschnittsverbrauch halte ich für völlig utopisch. Ich schätze der tatsächliche Verbrauch wird sich eher bei 7 bis 8 Litern einfinden.

Hi,

7-8 Liter? das braucht mein 3 Liter Cdti, ich denke doch das der 2 Liter schon etwas weniger brauchen wird, mag sein das bei Audi, BMW etc... schon Doppelturbos, beim 7ener ja sogar dreifachturbo verfügbar ist, aber wie gesagt bei den meisten Mittelklasse Autos in der Preisrelation zum Insignia eher nicht. Aber im moment weiß eh noch keiner wie sich der Motor machen wird wegen Verbrauch und Standfestigkeit, ich lass mich da mal überraschen, ich werd den mal in der Allradsversion im Auge behalten

mfg

D1T3CH

 

[Wire]

Interessant klingt es jedenfalls. Allerdings gebe ich dem Rest recht. 200ps ist heutzutage nicht s großes mehr, da es fast viele 2liter turbodiesel haben.

Und wenn ich recht sehe sind für 400nm 8,7sek auf hundert keine Leistung die mich vom Hocker haut.
Abgesehen davon, dass er auch etwas wiegt.

Sollte er wirklich so sparsam sein wie angegeben, wird dies im Bezug und Relation zur Leistung sein Vorteil sein

 

[BirgerS]

Ich würd mir ja mal wieder nen dicken 6 Zylinder Diesel wünschen (den ich in paar Jahren dann als Gebrauchten kaufen kann).
Sowas bietet nur noch BMW und Mercedes an -.-

 

[Nixplaner]

liegt vll daran das für "dicke" 6zylinder mit hohem verbrauch in dem preissegment kein markt da ist...derzeit kauft doch sowieso kaum jemand nen diesel.

 

[BirgerS]

Ja gut, von den anderen Marken sind die dann auch entsprechend teuer... Trotzdem schade!

 

[Lars@4x4]

so da mal nen büld das es ihn auch wirklich gibt diesesma

 

[beyerle83]

Eine Erklärung zum Motor stand neulich in der Autobild.

Ausgereift, aber nicht ganz neu die Technik nur einige "Verfeinerungen" am gesamten System!

(Weiß wovon ich rede mein Bruder ist bei BMW inder Entwicklung für Motoren und Getriebe, da bauen die seit Jahren ahnlich Sachen, meist aber nur mit einem Großen LLK)

Gruß