Schaltknauf wechseln -kleines Problem

[25danke]

Hi,
hab schon paar themen gelesen zur demontage ( cutter )
aber habe kleines problem.
Wieviel muß ich genau abschneiden?
Habe schon zuviel glaube ich.
die untere Abdeckung unter der man die Feder vom Rückwärtsgang sieht,
ist bereits sichtbar. War das schon zuviel?

Habe gummi von knauf fast ganz ab.
Darunter ist so ´ne art hut mit nem kreuz zur arretierung.
kann ich das auch zerschneuiden oder kommt mir dann die feder entgegen.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Gruß

25Danke

 

[reloaded]

Hallo,

wieso Cutter ?!

Ich hab kräftig dran gedreht - da gab der ganze Knauf nach.

Du willst einen anderen montieren - richtig ? - dann muss das ganze Gezumpel runter.

mfg

 

[chaos]

also um den schaltknauf abzukriegen einfach den schaltknauf kräftig drehen(ausser du willst ihn weiterverwenden) dann kommt er dir entgegen, er ist an dieses "kreuz" festgeklebt, im vectra a ists ein gelber "aufsatz" für die schaltstange... dürft beim B nich anders sein..

n neuen schaltknau montierst du meist über 3 imbus schrauben die alle drei gegen die stange gedreht werden..
dafür muss dieses plastikteil mit dem kreuz und der schaltknauf ab..
wie das mit der rückwärtsgang arretierung aussieht weiss ich nicht, da ich das nie gemacht hab, ist nur mein wissen was ich so überall zurecht gelesen hab, die hauptsache ist, das du einen schaltknauf hast, der für die rückwärtsgangarretierung vorgesehen ist, also keinen universal knauf von ebay sondern einen opel/Renault spezifischen... (wichtig ist halt opel, aber normalerweise ists opel und renault was ich bis jetzt gesehen hab, wobei mich das wundert da an meiner ex ihrem clio keine rückwertsgangarretierung war

 

[25danke]

Hallo,
danke habe es hinbekommen mit dem Knauf. Habe mir einfach ein Adapterrohr gebaut das auf das Kreuz passt ( innen 16mm / außen 18 mm ).
Das stück Alurohr habe ich gut poliert das es gut aussieht und passt.
Das man die Feder nicht sieht hab ich mit ne neue Abdeckung besorgt und ebenfalls montiert.
Damit der Knauf zusätzlich gesichert ist hab ich ihn bissl mit montagekleber innen eingeschmirt und aufs Rohr gepresst.
Das selbe auf dem anderen Ende mit dem Kreuz - hält bombenfest.
Obwohl der Knauf wahrscheinlich nicht geeignet war für Opel.

Trotzdem danke mal.