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FIRETRAP
Mopedschrauber
Themenstarter
- Dabei seit
- 27.07.2009
- Beiträge
- 21
Tuning:
Die Kanäle im Einspritzbereich wurden auf Dichtungsmaß geweitet und poliert.
Soll damit schnelleres Ansprechverhalten und Mehrleistung zur Folge haben.
Teile-Nummer: GM R90412456
X18XE C18XE oder X20XEV Motor ... (kein Schaltsaugrohr)
Hatte die Ansaugbrücke bei mir Verbaut, brauche sie aber nicht mehr da ich auf Einzeldrossel umbaue! Leistungszuwachs hatte ich dadurch ebenfalls.
Mit dabei ist ein neuer Kraftstoffruckregler 3,5bar
Preis 100Euro VHB.
Ich hab für die Brücke 130euro gelegt und 25euro für den Druckregler.
Die Kanäle im Einspritzbereich wurden auf Dichtungsmaß geweitet und poliert.
Soll damit schnelleres Ansprechverhalten und Mehrleistung zur Folge haben.
Teile-Nummer: GM R90412456
X18XE C18XE oder X20XEV Motor ... (kein Schaltsaugrohr)
Hatte die Ansaugbrücke bei mir Verbaut, brauche sie aber nicht mehr da ich auf Einzeldrossel umbaue! Leistungszuwachs hatte ich dadurch ebenfalls.
Mit dabei ist ein neuer Kraftstoffruckregler 3,5bar
Preis 100Euro VHB.
Ich hab für die Brücke 130euro gelegt und 25euro für den Druckregler.
