Alter Motor oder neuer Motor?

[Steppenwolf]

Hi!
Hab ne Frage wegen den Motorausbaustufen die es beim 1.8er gab.
Und zwar: Wie kann ich rausfinden ob ich noch den 115 oder schon den 125 PS Motor drin hab?
Kan mir da jemand weiterhelfen?

 

[Christopher.Steffens@gmx.]

Steht die Angabe nicht im Fahrzeugschein?

 

[Jens]

doch

 

[Christopher.Steffens@gmx.]

und wieviel hat er nu?

 

[Jens]

meiner nur 115, aber das war ja nicht die frage, das wusste ich sowieso

 

[Christopher.Steffens@gmx.]

ne meine frage war ja auch an steppenwo gerichtet

 

[Steppenwolf]

Das Problem ist das er irgendwie auf 2 Verschiedene Kubickzahlen läuft. Bei meinen FOH steht er mit 1799ccm und im Schein mit 1796ccm. Hab mich ja mal so ein bischen im internet schlau gemacht und da hat ich, glaub bei DAT war´s zwei veschiedene angaben gefunden. Einmal 1799ccm mit 115PS und einmal 1776ccm mit 125PS. Im meinem Brief steht 1796ccm mit 85kw(115PS) Also was stimmt da jetzt??
Sollte am besten noch dazu sagen das meiner ein FL modell ist. Der 125ps Motor kamm glaub ich 06.2000 raus und meiner ist 04.2000.
Kann es da sein das ich dann schon den neuen drin hab?
Muss noch dazu sagen das er wenn er 115ps hat doch sehr gut geht. Hatte vorher nen 318i mit 115ps und der ging wesentlich schlechter.

Also wer kann mir helfen??

 

[Letar]

1999-2002 gabs
1.8 R4 16V (X18XE1) 85 kW/115 PS
1.8 R4 16V (Z18XE) 92 kW/125 PS

Motorkennbuchstabe ist entweder auf dem Motorblock selbst oder an einer Plakette (bzw. im Serviceheft) zu finden.

sl

 

[misterY]

1776ccm gabs gar nicht.

1799 hat der alte Big Block 1,8er, der mit dem 2Liter X20XEV verwandt ist. Er heißt X18XE. Die mit 1796 sind X18XE1 und Z18XE und stammen vom 1,6er ab und haben den XE ersetzt.
Die Motoren sind technisch wie optisch recht verschieden und in natura gut zu erkennen.

Du hast demnach den X18XE1.

 

[Steppenwolf]

Merkwürdig... Wenn es den 1776ccm nicht gab, wieso hab ich es dann in dem Fb und in der Bedienungsanleitung??? Fehler von Opel??
Mit der Bezeichnung haste aber recht, den X18XE1 hab ich....
Ist alles sehr verwirrend
Werde mal bei gelegenheit Fb und Ba einscannen...
Gruß

 

[Silver Arrow]

Druckfehler!

 

[Steppenwolf]

Ach Sch.... Wer lesen kann ist klar im Vorteil... Hab mich geirrt... Hab den 1796ccm.... Is halt blöd wenn die Finger schneller sind als das Hirn---
Und man sollte auch mal lesen was man schreibt...
Gut...
Nachdem sich das geklärt hat, würde ich noch gerne wissen was die unterschiede von X18XE1 zum Z18XE sind??
Nochmal ein GROSSES für den Sch... was ich geschrieben hab....

 

[Vecci1801]

Zum Gruße

Sieh mal hier nach:Opel-Infos.de
Allerdings decken sich diese Angaben nicht ganz mit der Tabelle im "Opel Vectra B - So wird's gemacht"-Buch. Dort steht nämlich, dass der X18XE und der X18XE1 ne höhere Verdichtung ( 10,8 ) als der Z18XE ( 10,5 ) haben soll.

MfG

 

[Steppenwolf]

WOW!
Danke für den Tip. Ist ne Super Seite.
Leider kann man nicht rauslesen was an den zweien der Unterschied ist.
Der X18XE1 und der Z18XE haben die selbe Verdichtung und den selben Hubraum.... Nur die Leistung und das Drehmoment sind ander´s.
Kann es sein das die nur die Software geändert haben, oder gibt es noch andere möglichkeiten. Z.b: Abgasanlage, AGR, Krümmer??
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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OK, hab den Unterschied soeben gefunden.
Das Motormanagement is anders. X18XE1: Siemens Simtec 70 und Z18XE: Siemens Simtec 71. Heißt das nur andere Software oder Komplett anderes Steuergerät??

 

[Vecci1801]

Also ich würde mal Vermuten dass da mehr dahinter steckt als nur die Software da der "Z"-Motor ein elektronisches Gaspedal (falls dus überlesen hast) und (theoretisch) eine andere Abgasnorm hat. Ich hab den Z18XE drin aber in meiner Zul.-Bescheinigung steht Euro 3 und D4, also was andres als auf dieser Infoseite.

 

[Steppenwolf]

Hast Recht. Hab´s überlesen. Glaub aber nicht das, das E-Gaspedal was mit dem Motor an sich zu tun hat. (Denk ich mal)
Hab mit meinem X18XE1 übrigens auch die D4 Abgasnorm.

 

[Silver Arrow]

Hier mehr zum Thema!

Vectra-Online.de ...Das Board...! | Motor & Drumherum | [Vectra B] 1,8 16v 115/125ps

Übrigens hat das D4 mit der Lärmemission zu tun und nicht mit der Abgasnorm!
Ein Fahrzeug mit D4 darf nicht mehr so laut sein wie Fahrzeuge ohne D4.

 

[misterY]

Ich bin der Meinung, die D-Vorschriften die entsprechenden E-Grenzwerte zu E(-1)-Prüfverfahren.

Soll heißen, D4 erfüllt die E4-Werte nach dem E3-Prüfverfahren. Zum Prüfverfahren gehört z.B. ob die Emmisionen nach dem Kaltstart zu erfüllen sind, oder erst nach 20 sec, 1 Minute, oder wie auch immer. Außerdem auch die Temperatur. Ich meine bei E4 werden die Kaltstart-Werte bei 20° gemssen. Kann mich im Detail irren, aber in etwa ist es so.