Ständig Kühlmittel leer

[Lord-Angelus]

ja es waren ein paar tropfen auf dem Karton aber wie gesagt richtig krass wurde es erst als ich gefahren bin werde das auto mal auf ne hebebühne stelle und mir die sache mal von unten anschauen

 

[Lord-Angelus]

mitlerweile funktioniert meine Lüftung auch nicht mehr keine ahnung ob das zusammenhängt oder nicht auf jeden fall bläßt des nur noch kalte Luft.

 

[matthias85]

mitlerweile funktioniert meine Lüftung auch nicht mehr keine ahnung ob das zusammenhängt oder nicht auf jeden fall bläßt des nur noch kalte Luft.

das liegt daran, das zu wenig Kühlwasser am Wärmetauscher ankommt!

wenn wieder genug Wasser im Ausgleichsbehälter ist, wird es auch wieder warm, kann mitfühlen, durfte auch mal mit Mütze,Handschuhe und dicke Jacke 30km fahren bei den Temperaturen, das war die Hölle!

 

[Lord-Angelus]

keine ahnung was das sein könnte so ein scheiß

 

[RiseFM]

Hast du schon unter geschaut?...

 

[Lord-Angelus]

Ne bin noch nicht dazu gekommen. Nächste Woche fahr ich in die Werkstatt.

 

[McChris15]

Hi @all habe heute das selbe Problem bei mir festgestellt hab aber nen x20xev. War auch in der Werkstatt. Die meinten es könnte evtl die Kopfdichtung sein. Ventildeckeldichtung ist es defenetiv nicht. So nun zu den Simtomen: Also ca alle 1000km muss ich 1liter Öl nach kippen und heute den ganzen Ausgleichsbehälter wieder mit Kühlwasser füllen. Grade ebend beim fahren habe ich bemerkt das es im innenraum etwas verbrannt riecht. Und meine Öl Wannendichtung leckt minimal.

Aber meine Abgase richen nicht süßlich und im Öl ist kein Kühlwasser. Der Meister meinte ich soll erstmal weiter fahren und beobachten.

Was mein ihr.

Und wer würde evtl mit mir die Zylinderkopfdichtung wechseln??? Habe nämlich keine Lust ca 450€ auszugeben. Bitte per PN und komme aus der nähe von Potsdam.

mfg Chris
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Was mir grade noch einfällt könnte es evtl auch am Thermostat liegen? Weil meine Temperatur geht nicht höher als 80 Grad.

mfg

 

[Lord-Angelus]

genau das gleiche problem wie bei mir habe auch keine symptome was für die Kopfdichtung sprechen würde wie weißer qualm usw. aber ich weiß echt nicht an was das liegen könnte

 

[RiseFM]

Also mein Motor kommt bei diesen Temp. auch nicht über 80°C... Wenn öl UND Wasser Fehlt is es meinst die Kopfdichtung... Kommt immer darauf an WO die gerissen is... je nach dem fallen auch die Symptome aus...

Andere Möglichkein is noch, grade erst gehabt, das du maby über nen eisberg oder esklotz gefahren bist und dir irgendwo was aufgerissen hast... dazu müsste man mal untergucken oder den trick mit der Pappe anwenden. Alles ander is eh nur spekulation, weil ob die KD kaputt is sieht man eh erst wenn der kopf ab ist. WENN er aber schonmal ab is sollte man die KD sowieso erneuern....rein Prophylaktisch...

 

[McChris15]

Hi also beim unterschauen in der Werkstatt konnten wir nichts erkennen und der trick mit der Pappe ist ja schön und gut aber ohne Garage oder ähnliches macht sich das nicht so besonders. Naja muss ich halt erstmal so weiter fahren und dann mal schauen.

mfg

Habe mir vorhin mal nen Kostenvoranschlag geholt( Zylinderkopfdichtung + Ölwannendichtung + Schaftabdichtung erneuern inkl.Ventile neu einschleifen). Und jetzt kommt der Hammer 537,33€.( 281,20€ Lohn+ 170,34€ Material +Märchensteuer)

Was haltet ihr davon??? Achso habe vorhin in denn Schnee geschaut und keine blauen Kühlwasserflecken feststellen können nur nen kleinen Öl Fleck.

mfg

 

[RiseFM]

Ich find der Preis hält sich noch in Grenzen... da gibts wesentlich teurere...

 

[Stiffler]

ist bald zu billig für die ganzen arbeiten.

 

[McChris15]

Na dann. Es ist ne freie Werkstatt und ich kenne den Sohn des Chefs aber bin am Überlegen die Öl Wannendichtung evtl selber zu machen.

mfg

 

[Stiffler]

bin am Überlegen die Öl Wannendichtung evtl selber zu machen.

mfg

nu viel spass,das ist keine simme

 

[McChris15]

Ich weiß. Desshalb haste ja auch ne PN Steve.

mfg

So werde die Öl wannedichtung mit nem Kumpel wechseln und wollte mal wissen was ich alles brauche? (Öl Ölfilter und dichtsatz) Wenn einer von euch günstig ran kömmt wäre nett wenn er sich meldet. mfg

 

[LaTorta]

Mhhh ich bin zwar noch nicht lang opeljaner und kenn mich mit den motoren von opel nicht wirklich gut aus,

Tehoretich ist es möglich wenn die schadhafte schlauchstelle oberhalb des ausgleichbehälters liegt, pracktich aber nicht da ja druck aufgebaut wird.

bevor du jetzt wie blöd drann rumbastels oder gar die kopfdichtung tauschst. mach mal bitte folgendes.

Prüfe und reinige mal alle schläuche die mit der abgasrückführung zusammenhängen. ( kann sein das die zu sind und dein motor dicke backen macht)

dann nimmst mal ne große giesskanne und frosstschutz G5 ( Rot) füllst auf und läst den motor "heiß" laufen und immer schön den wasserstand halten.
sobald der lüfter anläuft muss der wasserstand sinken, hört der lüfter auf zu laufen steigt er wieder ( ist normal hägt mit der thermik zusamenme).

kurz bevor der lüfter das 2. mal anläuft gibst du bitte einmal vollgas bis zum anschlag. und läst sofort das wieder los. beobachte was passiert.

wenn du das gemacht hast motor aus. und alles aber wirklich alles absuchen ( also auch die abdeckung vom riemen vorher demontieren ) nach rosa farbende stellen. kühler, blockübergang, froststopfen, schläuche .ect ect nim ein spiegel als hilfsmittel.

lg
Torsten

 

[McChris15]

@ LaTorta das merkt man an deiner Antwort sofort den wenn man blaues Kühlwasser drinne hat kippt man keine rotes auf damit machst den Motor Kaputt und Zweitens ist der Beitrag Uralt und das Problem längst behoben.

Aber trotzdem herzlich willkommen.

mfg Chris