[Anleitung] Antriebswellengelenk tauschen/Manschette erneuern

[Nixplaner]

Wie immer keine Haftung meinerseits für selbst durchgeführte Reparaturen!


Ausbau:

• Antriebswelle ausbauen
  
• Halteband von Gelenkschutzhülle aufschneiden, Schutzhülle vom Gelenk abnehmen und umstülpen
  
• Sicherungsring -siehe Grafik- am äußeren beziehungsweise inneren Gelenk mit Zange spreizen
  (Anm. von mir: Der Sicherungsring hat am ende 2 löcher, daher eignet sich eine Spitzzange besonders gut)
  
• Gelenk mit Plastikhammer von der Wellenverzahnung abschlagen
  (Anm. von mir: geht normalerweise auch ohne Hammer)

Einbau:

• Altes Fett aus dem Gelenk gründlich auswaschen und Gelenk Hohlräume mit neuem Spezialfett unter verwendung eines Holzspachtels füllen
  
• Neuen Sicherungsring einsetzen. Dabei darauf achten daß der Sicherungsring einwandfrei in seiner Nut sitzt
  
• Gelenkschutzhülle auf die Welle aufschieben
  
• Anordnung inneres Gelenk auf langer Wellenseite beachten: Maß 1=135mm für Gelenkschutzhüllen-Befestigung. Äusseres Gelenk auf kurzer Wellenseite. -siehe Grafik-
  
• Neues Gelenk auf die Wellenverzahnung aufschieben und mit Plastikhammer bis zum Einrasten des Sicherungsringes aufschlagen
  
• Gelenkschutzhülle montieren. Dabei Gelenkwelle an den scharfkantigen Stellen mit Klebeband abkleben, damit die Faltenbälge beim Aufschieben nicht beschädigt werden
  
• Mit Schraubendreher Hülle an der Welle etwas anheben und entlüften
  
• Halteband mit Klemmzange spannen
  Achtung: Die Gelenkschutzhülle darf gegenüber der Gelenkwelle nicht verdreht sitzen. Als Ersatzteil gibt es zur Befestigung der Manschetten Metallringe, die mit einer handelsüblichen Klemmzange gespannt werden. Es können jedoch auch Schraubschellen verwendet werden.
  
  Achtung: Seit 9/93 sind an den radseitigen Gelenken geänderte Faltenbälge eingebaut, die mit Edelstahlhaltebändern befestigt werden. Zur korrekten Montage ist das Opel Werzeug MKM-804 erforderlich.

Quelle: Reparaturhandbuch Jetzt helfe ich mir selbst

Viel Erfolg.