Opel Vectra B Zündkerzenwechsel Vectra B CC 2,2i

[sweetestpoison]

Hi,
ich möchte bei meinem vectra die Zündkerzen wechseln nur weiß ich nicht wie das bei diesem Auto geht. Ich möchte auch nichts unnötiges kaputt machen.
Wer kann mir kurz und bündig erklären wie ich vor gehen muss.


Grüße


Jürgen

 

[misterY]

An sich super einfach, Zündmodul abschrauben und abziehen, alte Kerzen raus, neue rein, Modul drauf, fertig.
Aber vorsicht mit dem Festziehen. Machst dus zu doll, neigt der Kopf des Z22SE zu reißen. Dann hast du ein dir ins Bein geschnitten finanziell.

 

[transporter]

Also mache es so für das Anziehen :
"Schrauben Sie die Zündkerze zunächst von Hand ein, danach etwa 1/4 bis 1/2 Umdrehung mit dem Kerzenschlüssel"

Das sollte dann schon reichen für 10 – 20 Nm, ist nicht viel Drehmoment /Kraft

 

[Gast4848]

Denk dran, dass du beim ersten mal "fest"ziehen erstma nur den Dichtring drückst und sonst nix. Normal mit Hand rein, dann mit Gefühl fest bis der Dichring beiliegt. Is meist ne 1/2 Umdrehung, aber merkt man, weils auf einmal schwerer geht. Dann nochma na 1/4tel und fertig. So mach ich das meistens...

 

[sweetestpoison]

Vielen Dank Jungs für die Antworten.
Ich bin zu einer freien Werkstat gegangen und hab sie wechseln lassen für 10 € dabei hab ich zugesehen und werde es beim nächstenmal wissen wie es geht. Jetzt ist auch das ruckeln wieder weg und das Auto zieht sehr gut durch. V-Max 230 Km/H laut Navi 225 km/H.
Mein alter BMW E 39 525 TDS war nicht so spritzig wie der Vectra, macht echt Spaß das Auto.


Bis bald


Jürgen

 

[misterY]

Schön, dass du wieder Freude am Vectra hast. Die will ich dir nicht trüben, aber das Thema Steuerkettenproblematik ist dir geläufig? Wenn nicht, durchsuch mal das Forum oder das www.

 

[sweetestpoison]

Guten Morgen,
was meinst Du mit der Steuerkettenproblematik? Muss ich auf irgendwas besonders achten? Ich musste schon jedemenge Euros in meinen BMW Investieren bis er schlieslich einen Motorschaden hatte und ich den Wagen verkaufen musste. Ich habe wirklich keine Lust dies nocheinmal zu erleben.
Kannst du mir da weiterhelfen?


Grüße

Jürgen

 

[misterY]

Guten Morgen,
was meinst Du mit der Steuerkettenproblematik? Muss ich auf irgendwas besonders achten? Ich musste schon jedemenge Euros in meinen BMW Investieren bis er schlieslich einen Motorschaden hatte und ich den Wagen verkaufen musste. Ich habe wirklich keine Lust dies nocheinmal zu erleben.
Kannst du mir da weiterhelfen?


Grüße

Jürgen

Du findest eine Unmenge an Infos im Netz zur Steuerkettenproblematik beim Z22SE. Einfach in diesem Forum die Suche-Funktion nutzen oder noch viel mehr und ausführlichere Infos bekommst du, wenn du die Stichworte mal googlest.
Deshalb hier nur kurz: Der Z22SE ist ein komplett neu entwickelter Motor gewesen und debütierte im Vectra B. Die anfangs gebauten Modelle (Vectra B alle betroffen) hatten fehlerhaft konstruierte Kettenspanner und -beöler. Dadurch kommt es bei dem Motor sehr häufig zu Kettenrissen, was einem Motorschaden gleichkommt. Etliche Motoren sind schon dadurch gestorben auch in diesem Forum. Manche klappern vorher, manche gehen unvermittelt kaputt. Manche halten 200.000km andere reißen schon bei 20.000.