Z22SE Umbau? Verbesserung?

[murry666]

(kein schlechter Leerlauf, kein Ruckeln, keine Fehlercodes, etc.)

war das nu an mich gerichtet

nockenwellen und software. dann haste gesunde 170 ps. sollte reichen.

öhm nope net sooo einfach und ein kleinwenig kostenspieliger schon dat janze.

konnte aber auf anhieb 173ps bei vmax auf der rolle erreichen, nachdem der eingestellt wurde.

aber da bedarf es bissl mehr, wie nocke und software.

und wenn eds meint für 200glocken auf 160ps zu kommen, na denn
aber glaub ich nicht.

 

[Murksi]

Keine Ahnung ob EDS es schafft, aber EDS ist nicht unbedingt ein eBay Tuner, sondern hat schon nen gewissen Ruf. Kenne einige die bei EDS waren und mit Arnos Arbeit mehr als zufrieden sind. Von daher glaube ich nicht dass EDS da nun extrem übertreibt. Vllt. sind es auch nur 158 PS die dann anliegen.

 

[Iki]

Vorallem gehts ja auch im endeffekt nich darum was der Prüfstand sagt sondern ob es das gebracht hat was man sich von dem Chiptuning erwartet hat... Wenn man nen Turbo nachher erwartet is man sicher enttäuscht...

Ich habe meine Chip von da und nachher 2 ps weniger aufm prüfstand gehabt... allerdings nicht bei dem von EDS und bin trotzdem sehr zufrieden weils sich einfach besser fährt....

 

[Murksi]

EDS sagt ja auch dass die Phase 1 eigentlich nur dazu gedacht ist um die Anfahrschwäche zu beseitigen. Wie ich meinen Z22SE hatte, da hat es immer nen Ticken gedauert bis er aus dem Quark kam. Hätte ich meinen Astra noch länger gefahren, dann hätte ich mich sicher über kurz oder lang auf den Weg zu Arno gemacht.

 

[murry666]

schon mal dran gedacht die erleichterte schwungscheibe von bastuck zu verbauen?

mit feinwuchten, hab ich 298€ gelöhnt und trauer dem kein cent nach.

das macht ein höllen spaß den 1. 2. 3.gang zu fahren

die wiegt um einiges weniger wie die serien.

abzüglich feinwuchten is sie bei ca. 5,4kg

seri liegt bei knapp über 9kg.

und die wurde bis 9500u/min ohne probs gewuchtet.

dazu kamen bei meinem 2.2er die 256er nocken von DB

und bissl spielkram wie flowmaster und fächer von db und der vorkat halt...

 

[dorfkiind]

die optimierung von eds wäre bei meinem c-vectra die einzige möglichkeit gewesen die nicht zu kostspielig ist, leider wurde mir heute gesagt das es bei dem verbautem steuergerät (im gegensatz zum b-vectra/speedster) nicht möglich ist

 

[schrecke]

moin moin

das mit dem saugrohr ist nicht einfach das alte raus und das neue rein. da gitbs noch ein paar sachen zu beachten.
aber in Preis/Leistung ist das nur zu empfehlen.

von wieviel geschätzen PS redet ihr wenns um das Saugrohr geht?
Wie viel Aufwand beträgt denn der Einbau?

... aso, hab nen YH ... also nen direct 2.2er

 

[murry666]

laut popometer 20ps

das kann man so nihct pauschal nicht sagen.

aber es ist deutlich besser geworden im anzug.

zur not um nihct gleich die teuren rohre zu kaufen, könntest du auch mit den plaste teilen aus dem baumarkt probieren vom durchmesser passt es da du eh noch nen samco o.Ä. brauchst zum verbinden an den lufi.

 

[schrecke]

du hast aber ne eigenartige Domstrebe lol fun

nja gerade der Anzug würde mich interessieren, und Rohraustausch klingt nach geringen Kosten und Aufwand - im Vergleich zu ichschickmeinSteuergerätzuEDSnachEssen.

Nur gemacht hab ich sowas noch nie, traus mir jedoch zu, sofern ich Anleitungen, Anweisungen bzw. Hilfe hab. Deswegen meine Frage wieviel Aufwand es in meinem Signum wäre, und halt auch was gekauft werden müssten und mit wieviel Geld ich rechnen müsste.

thx