K&N Kit

[your_disco]

wart mal ab, meins kommt die Tage, und da müßte ein Gutachten dabei sein...

 

[lungenatmer]

also ich hab mir vor ner weile einen 57i kit geholt, aber wieder ausgebaut!

Das Ding hat nix gebracht, ausser das der Sound etwas besser war! (fand ich)

Nachteil:

Mein Auto hat sich regelmäßig "verschluckt"...

Und nun hab ich den Originalen Kasten wieder drin, mit ner K&N Austauschfilter-Matte.
Um einiges besser!

 

[gsi-züchter]

ganz einfach: das ding bringt nur Sound und an kühlen Tagen nur während der Fahrt mehr Leistung (kühle Luft im Motorraum)
aber sonst eher Leistungskiller, da der Motor mit warmer Luft weniger Kompression aufbaut
Hatte mal im Vectra einen K&N vom Manta B (10 Jahre alt)
war saulaut und zog sogar ausm Stand verdammt gut aber danach war nur heisse Luft...aber viele erschrockene Blicke anner Ampel

am meisten bringt ein Austauschfilter, hatte ich im Corsa mit Ram Air (selbstgebaut), das rockte , mit dem offenen war er nur noch lahm...

 

[Fopel]

Kann ich allen nur zu stimmen. Der K&N macht eher nen Leistungsverlust.
Bei mir sind es ca. 5 km/h in der Endgeschwindigkeit. Das einzige was er bringt ist sound aber der ist gut.
Wenn du einwenig was an leistung haben willst wäre nen Greennfilter ganz ok oder ne Carbon Aitintakebox (weiß jetzt garnicht ob das so heißt) aber das bringt auf jedenfall leistung kostet aber dem entsprechend auch.
Sonst hast nen Teilegutachten dabei zum eintragen. und ne Dämmmatte soll man haben.

 

[CD-Vectra]

Habe auch den K&N was is denn wenn ich den in verbindung eines powerrohres stecke ????
Normal müsste das ja leistung bringen da.....
1. Mehr luft durch den K&N eingeführt wird und
2. Keine verwirbelungen durch das powerrohr entstehen
ist doch so oder nicht?
mfg.

 

[juergen]

nein, Leistunsgmäßig kannst du das vergessen. Zumindest wirst du da nichts von spüren. Ich habe einen K+N Kit an einem Powerrohr hängen. Wenn du den Motor an ein Diagnosegerät hängst bzw. ein Leistungsdiagramm erstellst dann mögen einige verbaute Komponennten wie zb. K+N + Fächerkrümmer + Powerrohr eine etwas verbesserte Leistungskurve zeigen, aber das wird sich wenn, in einem Bereich abspielen, denn du nicht großartig spüren wirst. Von daher sind diese Dinge eher unter der Rubrik einer verbesserten Motoroptik zu sehen. Für eine spürbare Leistungssteigerung müßtest du dann schon einen anderen Chip, andere Nockenwelles etc. verbauen.

 

[CD-Vectra]

achso....
ja aber is es nich so (bitte nicht lachen) wenn manche sagen das der K&N leistungsverlust bringt das dieser verlust durch das powerrohr wieder in waage gebracht wird``?
mfg

 

[MH_Cruiser]

ja hab auch den original K&N drinne: nur zu bestätigen Leistung nix Sound hey hey

 

[CD-Vectra]

Also bringt das K&N 57i kit nur MEGA sound ?????
aber es gibt keinen leistungsverlust????

 

[juergen]

was den Leistungsverlust eines offenen K+N Kit`s anbetrifft....Das Problem liegt in der Kaltluftversorgung des Ansaugtraktes. Der Originalluftfilterkasten hat ja eine Klappe, indem per Unterdruck das Verhältnis Kaltluft zu Warmluft optimal geregelt wird. Bei einem offenem K+N Pilz fällt diese Variante mehr oder weniger weg. Du bekommst zwar einen Schlauch mitgeliefert, den du so verlegen sollst, das Kaltluft vom Grill zum Pilz geleitet wird. Aber seien wir ehrlich, das ist nur ein Tropfen auf dem heißen Stein, denn die warme Luft im Motorraum flutet ja förmlich den K+N Filter. Einige Motoren bereitet dies unter Umständen Probleme, obwohl ich persönlich weder bei meinem 1,6er noch beim jetzigen 2er was nachhaltiges gespürt habe. Fakt aber ist, das der K+N wirklich nur einen erhöhten Motorsound bringt.

 

[Vectramoelli]

Da stimm ich vollkommen zu.
Wer einen drin hat wird bestätigen können, dass der Leerlauf wenn er warm is auch net so toll is.
Ich hatte einen in meinem 1.8er drin und wenn der warm war hat der im Stand ziemlich Drehzahlschwankungen gehabt, is immer zwischen 600 und 900 gependelt.

 

[Vandy]

Also ich hab einen offenen von Green drinnen und könnte nicht sagen das er Drehzahlschwankungen hätte!

Finde das Ansauggeräusch einfach nur geil :-),aber das dann ja jedem seine Sache!Ich für meinen Fall würde den nimmer raus machen!

Wie ist das eigentlich mit den Kappen die man über den Luftfilter schieben kann,wird da das Ansauggeräusch wieder vermindert oder bleibt das so?

 

[A-CC MV6]

Also meine Erfahrungen waren auch das der K&N Leistungsmäßig nur Einbußen bringt. Aber der Sound am V6 ist damit einfach nur geil
Ich hab mir mitlerweile dafür ein Gehäuse gebaut was ihn von der Motorwärme abschirmt. Zusätzlich hab ich mir noch ein Airintake in die Stoßstange gebaut.
Jetzt bringt er auch ein bisschen mehr Leistung.

 

[aaser156]

morgen


kann auch bestätigen das der etwas an drehzahl verliert im leerlauf.
solanger der aber nicht richtig warme luft vom motor bekommt kann man mit den dingern gut fahren und klingt sehr gut.

hatte mal einen kumpel der hat auf seinem b corsa einen direkt hinterm motor verbaut.
auch noch so beschissen das er die haube nicht richtig zu bekam.hinten auf der beifahrerseite stand der komischer weise etwas hoch.
sah ******* aus und hat nur warme luft gezogen, fuhr wie ein sack nüsse.

außer sound und sportlicheren look bekommt man von den dingern doch nichts mehr.
habe schon oft leute getroffen die sich einen eingebaut haben und meinten das die dadurch nun 5 ps mehr haben und das deren karre nun zeiht wie blöde.

 

[Saber Rider]

hy leute

spiel ebenfalls mit dem gedanken mir einen sportluftfilter einzubauen, jedoch bin ich mir noch nicht schlüssig ob von K&N oder Green (Kohletechnisch).
Da das Thema mit einem Sportluftfilter ja großzügig umstritten ist bei leistungsverlust etc. bin ich mal nach Mantzel-Opel Tuning gefahren und hab das mal mit einem Kollegen besprochen, da ich auch noch fragen dazu hatte als ich gesehen wie die solch ein Teil einbauen. So wurde es mir erklärt:
Wenn man den Sportluftfilter praktisch nicht fast direkt vonn innen an die Frontschürze baut , sodass der praktisch nur Luft von vorne kriegt und nicht vom Innenraum gibt es keinen Leistungsverlust sondern nur mehr Spritverbrauch. Denn die setzen das Ding immer direkt in eine Öffnung der Frontschürze. Bei Kleinwagen wie z.B. Corsa oder Tigra setzen die das Teil direkt vor den Luftmassenmesser und stülpen so einen großen Schlauch wie man bei nem alten Trockner verwendet drüber der bis zur Frontschürze geht. Bei der Mittelklasse bis zu den Großen wird das allerdings mit richtigen Rohren gemacht, weil der Motorraum größer ist und dort mehr und vor allem wärmere Luft drinnen ist und die Rohre nicht so viel wärme zulassen wie solch ein komischer Schlauch.
Nebenbei wurde mir gesagt das eine Mehrleistung (natürlich nicht sooo spürbar) nur mit einer Sportauspuffanlage erreicht werden kann.
Aber auf jedenfall spricht der Motor bei vernünftiger Installation des Filters schneller aufs Gas an.

Jetzt stellt sich für mich nur die Frage ob dieser ganze Aufwand und die Materialkosten der Sound Wert ist

Ps. Alle Angaben sind ohne Gewähr


Achja und falls es dennoch wirklich irgendwie anders sein soll , dann bitte unterrichtet mich

 

[aaser156]

momentan gibt es aber noch ein anderes problem.
ich war neulich mit dem calibra von nem kumpel beim tüv wegen eintragung der rieger front und k&n filter.
die prüfer sagten das man im moment die filter nicht eingetragen bekommt weil racimess oder wie die firma heißt die gutachten als nicht mehr verwendbar erklärt hat.

die prüfer meinten das die filter achon knapp an der granze zum eintragen waren.
nun hat die firma die die gutachten für die k&n filter erstellt alles zurück gezogen weil die immer mehr ärger bekommen haben wegen der schadstoffnorm oder so ähnlich.die dinger waren zu laut und so.

der prüfer meinte auch noch das man die zur zeit nicht oder kaum eingetragen bekommt.
wenn dann nur wenn man etliche sachen beachtet.
keinen sportauspuff dran
unter der haube muss ne dämmmatte sein
um den filter um zu muss auch durch eine matte gedämmt werden
und und und.

er meinte die regelung ist schon ne ganze weile draußen,schon seit 2004 glaube ich.
ich habe meinen im september 2005 eingetragen bekommen.
ohne dämmung im motorraum,mit sportauspuff.
und das hat mit der prüfer eingetragen der mir das neulich erklärt hat das es nciht mehr geht.

schwein gehabt, sau gefi**t, sage ich da nur