Opel Vectra B I500 Drosselklappe anderst wie beim 2,5 V6?

[v6fan]

Hallo, habe schon des öfteren gehört das der I500 eine größere Drosselklappe haben soll wie der normale V6 ist das Richtig?Wurde beim I500 auch der Schlauch zwischen Luftfilterkasten und Ansaugbrücke verändert?

 

[vectra-b-driver79]

Hy,

Wäre mir neu wenns anders wäre, soweit ich weiss ist da nichts anders !!!

 

[matthias85]

Alles gleich, sieht man auch auf Bildern, das einzigste was anders ist, ist die Plakette auf der Brücke!

Die Veränderungen beginnen erst nach der Ansaugbrücke!

 

[v6fan]

Also muss ich nichts verändern habe ja den Ansaugflansch vom i500 schon drin und das Steuergerät und x30xe Nockenwellen

 

[matthias85]

Also muss ich nichts verändern habe ja den Ansaugflansch vom i500 schon drin und das Steuergerät und x30xe Nockenwellen

Nee, somit hast quasi schon den i500 Motor, was ist denn das für ein Steuergrät, von irmscher oder vom x30xe?

warst schon mal auf nen Prüfstand?

 

[v6fan]

Das Irmscher Steuergerät .Prüfstand will ich erst wennn ich weis ob das Normal ist das er ab 4500 Umdrehungen ein bisschen schlechter geht

 

[matthias85]

Das Irmscher Steuergerät .Prüfstand will ich erst wennn ich weis ob das Normal ist das er ab 4500 Umdrehungen ein bisschen schlechter geht

Eigentlich nicht, hattest denn geschaut ob die Unterdrucksteuerung der Klappen in der Brücke geht?

 

[v6fan]

Nein noch nicht.Kann es sein das es an den Nockenwellen liegt?habe mal gelesen das der Vectra mit X30XE Nockenwellen obendrin zu mager läuft

 

[matthias85]

Nein noch nicht.Kann es sein das es an den Nockenwellen liegt?habe mal gelesen das der Vectra mit X30XE Nockenwellen obendrin zu mager läuft

soweit ich gelesen habe im sechser talk, sind die i500 Nockenwellen auch nur die vom x30xe und da du das Steuergerät hast, sollte das eigentlich nicht sein!

Aber um alles abzurunden, brauchst du Fächerkrümmer, nur fürn V6 sind die nicht gerade billig!

 

[v6fan]

Kennst du noch ein paar Gründe warum das mit der Drezahl sein könnte?Vor dem Umbau war das noch nicht.

 

[matthias85]

Fehler zeigt er ja nicht oder?

Hast mal nen offenen Filter getestet?

Was hast für ne Auspuffanlage drunter?

 

[v6fan]

Fehler wurden erst ausgelesen war alles Ok
Luftfilter meinst du einen offnen Sportluftfilter oder?
Auspuff ist die pfeifende Gruppe A non Bastuck

 

[matthias85]

Fehler wurden erst ausgelesen war alles Ok
Luftfilter meinst du einen offnen Sportluftfilter oder?
Auspuff ist die pfeifende Gruppe A non Bastuck

Ach stimmt ja, das warst du ja mit dem Pfeifen!

Wegen der Unterdrucksteuerung nochmal, wird er denn ab etwa 4500 U/min merklich lauter, wenn du am Beschleunigen bist oder verändert sich da nichts geräuschmäßig?

Wenn nicht schaltet deine Brücke nicht auf kurzen Ansaugweg um!

hier schön zu hören:

 

[v6fan]

Ich denke da wird nichts lauter.Habe auch gemerkt das er manchmal bei 4500 nur ganz langsam weiter hoch dreht

 

[matthias85]

Ich denke da wird nichts lauter.

Denn kontrollier mal die Unterdruckgesteuerten Klappen, also die Druckdose an dem hinteren Teil der Brücke, ob da die GuMmi tüllen überhaupt Luft durch lassen um die Klappen zu steuern!

Rasselt es vorm Kat bei dir?

In Einzelfällen soll sich beim hinteren Krümmer im Inneren der Hitzeschutz auflösen( zerbröseln) und so das Hosenrohr verstopfen, aber wenn bei dir nichts rasselt ist alles in Ordnung!

 

[v6fan]

irgendwelche geräusche sind da schon aber ob man das als rasseln bezeichnen kann ist so ein knistern.

 

[matthias85]

irgendwelche geräusche sind da schon aber ob man das als rasseln bezeichnen kann ist so ein knistern.

Naja, knistern ist ehr normal, vorallem wenn er warm ist, das muss schon ehr rasseln, da die Stücke so aussehen:

http://www.vectra-b.de/wbb2/galerie_data/pics/3952_userid_1049.jpg

 

[v6fan]

Kannst du mir bitte erklären wo die Unterdruckgesteuerten Klappen sitzen und was ich kontrollieren soll?Hab von sowas keine Ahnung

 

[matthias85]

Kannst du mir bitte erklären wo die Unterdruckgesteuerten Klappen sitzen und was ich kontrollieren soll?Hab von sowas keine Ahnung

Du hast im hinteren Bereich der Ansaugbrücke, eine Unterdruckdose, da kontrollier mal die Leitungen, die dran gehen, also ob die dran sind und wenn ja, mußt du mal sehen, ob sich beim Gasgeben ab 4500U/min da Unterdruck bildet, wenn die Schläuche ab sind, nicht das die Dose defekt ist!

Das müßte diese 4eckige Dose sein!

 

[v6fan]

Da wo 2 Schläuche rein gehen oder?