C18nz -> c18xe

[Sivo´s Vectra1.8]

servus ich bin am überlegen meinen 1.8 90ps (c18nz) auf 16v umzubauen (c18xe)....

hab nun schon hier im forum gelesen, das es wohl doch nich so eifach is wie ich ürsrünglich dachte...8v-kopf gegen 16v-kopf zu tauschen...^^...

wollte hier mit ma anfragen, ob wer erfahrungen in der richtung hat, bzw sagen kann was man alles umbauen müsste....

is übrigens en 02-92er mit, wie schon erwähnt c18nz 90ps, seid letzter woche mit f18 + neue schweller und nu endlich eingetragennen borbet bs in 7,5 + 9 x 16 mit 215/40 R16...

 

[vectra a 92]

AW: c18nz -> c18xe

Bei dem Aufwand bau lieber gleich auf c20xe um!

 

[Sivo´s Vectra1.8]

AW: c18nz -> c18xe

nuja.....
en c18xe zylinderkopf geht um die 400 euronen, würde ich evtl auch noch billiger ran kommen und en c20xe geht von 500 bis locker 1200 euronen....plus das was dann noch alles so an teilen dazu kommt

 

[Nixplaner]

AW: c18nz -> c18xe

der 18nz und der 18xe sind 2 komplett verschiedene motoren, was willst du nur mit dem kopf?

umbauen heisst du brauchst: ganzer motor mit anbauteilen, motorkabelbaum, innenraumkabelbaum, steuergerät.

 

[Sivo´s Vectra1.8]

AW: c18nz -> c18xe

mehr wollte ich doch gar nich wissen....

thx für die infos...

 

[Nixplaner]

kein thema. aber das man nen 8v nich so einfach auf 16v umbauen kann sollte eig jedem klar sein ich kenn eig nur einen motor bei dem das geht und da kostets ein vermögen ^^

 

[Sivo´s Vectra1.8]

ok....und was für möglichkeiten gäbe es, um aus dem 8v bissel mehr rauszuholen?....abgesehen von nockenwelle, chiptuning, krümmer...

 

[Nixplaner]

also machen kann man viel, du kannst aus nem 1.6er 300 sauger-ps rausholen aber das kostet ein vermögen und hält nicht lange

bei nem 1.8er ist das kosten/nutzen verhältnis einfach schlecht, noch dazu bei dem alten auto. für knapp 1000€ kannst dir das ding selber auf 2l 16v umbauen, und der ist von der leistung dann auf einem niveau das du mit dem c18nz unter 5.000€ nicht erreichen wirst.

also ernsthaft, wenn du wirklich nur ein bissel mehr willst, versuch dir mal in der bucht oder so ne gebrauchte sportnockenwelle zu schießen und dann lass es gut sein, alles andere ist geldverschwendung. ansonsten bau um oder kauf dir was anderes.

 

[Sivo´s Vectra1.8]

hmm...ok....nuja...hab erst über 1000 eus in den reingesteckt....also der muss nochma mind 2 jahre oder besser 4 jahre laufen..also was neues wirds so schnell ne....nuja....ok...thx für die infos...

 

[vectra a 92]

Dann würde ich dir empfehlen, lebe mit der Leistung und pflege ihn schön, dann fährst ihn noch ne Weile.

Was das Geld angeht, was man investiert, das kann so schnell gehn und alles ist futsch... habe in meinen V6 in 10 Monaten auch weit über 5 Scheine rein gesteckt und was war das Ergebnis Heckschaden und für 1000 verkauft!

 

[iCE-tEA]

oder du nimmst vectra a 92 seinen v6 und baust komplett um^^! billiger wirste nich an leistung kommen.... ab und an gibts bei ebay mal nen paar nockenwellen für um die 250 tacken... da noch alle verschleissteile die du wechseln musst mit drauf und nen neuer zr dazu kommste ungefair auf 350 tacken und wirst so um die 100 ps haben... billiger wirste nich kommen^^! oder aber nen c20ne abgreifen und den einbauen... den bekommste (nur den motor) schon für nen 50.... stg, kabelbaum und bremsanlage dazu kommste auch auf ca 350- 450 euro und hast halt 115 ps....

 

[vectra a 92]

@ iCE-tEA

Den V6 hab ich nicht mehr, ist VERKAUFT.

 

[Saber Rider]

naja für ca. 250 takken kannste auch den c20ne kopf drauf machen .... inklusive dann dem motorsteuergerät .... natürlich auch kabelbaum und luftmengenmesser ^^ dann haste 25 ps mehr .... und das merkt man ^^