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Fairlane
Frischling
Themenstarter
- Dabei seit
- 28.05.2019
- Beiträge
- 3
Hallo und Gruß erstmal an alle Forumsteilnehmer, denn das ist mein erster Eintrag.
Das Fahrzeug: Vectra B, Bj. 97, Motor X18XE
Technisches Problem: Plötzlicher Totalausfall der Servolenkung.
Geprüft als erstes: Ölstand im Pumpenbehälter. Da alles top!
Danach geprüft wurde Dichtigkeit Pumpe, Schläuche und Lenkgetriebe.
Ergebnis keine Auffälligkeiten, alles knochentrocken
Weiter wurde geprüft, ob Geräusche bei Lenken auftreten:
An der Pumpe direkt nicht, aber im Bereich Lenkgetriebe Glucker- und Zischgeräusche, aber kaum hörbar
Dann an der Pumpe die obere Hohlschraube von Hydraulikschlauch gelöst, Motor gestartet und geschaut, ob unter Druck
Hydrauliköl austritt. (Ziemliche Sauerei)
Ergebnis ja!
Nach meiner ersten Einschätzung ein Defekt an dem Lenkgetriebe selber, obwohl ja der Komplettausfall eher für eine defekte Pumpe spricht.
Hat einer Vorschläge, wie ich die Pumpe auf ihre Leistungsfähigkeit noch prüfen kann?
MfG Fairlane
Das Fahrzeug: Vectra B, Bj. 97, Motor X18XE
Technisches Problem: Plötzlicher Totalausfall der Servolenkung.
Geprüft als erstes: Ölstand im Pumpenbehälter. Da alles top!
Danach geprüft wurde Dichtigkeit Pumpe, Schläuche und Lenkgetriebe.
Ergebnis keine Auffälligkeiten, alles knochentrocken
Weiter wurde geprüft, ob Geräusche bei Lenken auftreten:
An der Pumpe direkt nicht, aber im Bereich Lenkgetriebe Glucker- und Zischgeräusche, aber kaum hörbar
Dann an der Pumpe die obere Hohlschraube von Hydraulikschlauch gelöst, Motor gestartet und geschaut, ob unter Druck
Hydrauliköl austritt. (Ziemliche Sauerei)
Ergebnis ja!
Nach meiner ersten Einschätzung ein Defekt an dem Lenkgetriebe selber, obwohl ja der Komplettausfall eher für eine defekte Pumpe spricht.
Hat einer Vorschläge, wie ich die Pumpe auf ihre Leistungsfähigkeit noch prüfen kann?
MfG Fairlane