Vectra C Tieferlegungsfedern

[xr-130]

Hallo,ich würde Federn suchen für meinen 2007er Vectra C Caravan.Er ist allerdings Serie schon 20mm tiefer.Weiß jemand wo es was brauchbares gibt? Er soll sportlich wirken allerdings nicht zu tief werden.
Danke schon mal

 

[Eyecatcher]

Also H&R und KW bauen soweit ich weiß nur 40/40mm
Die Firma AP hat 40/30mm im Angebot und die Firma
K.A.W. hat 55/40mm das sind die die ich mir übern Winter
verbauen werde,

 

[-El Diablo-]

Ja die KAW Federn sind super, hab ich auch drin. Aber wenn du ein IDS+ Fahrwerk hast, kannst du die aber nicht verbauen. Weiß es aber nicht 100%ig

 

[xr-130]

Ne hab kein IDS Plus Fahrwerk,sondern nur das originale elektronisch gesteuerte drin.Also ein Freund hat sich vor 2 Wochen in nem Zafira OPC auch die KAW eingebaut.WOllt nur mal fragen was ihr so alle drin habt

 

[derEmde]

Was kosten denn die Federn von KAW 40/40mm?! Die wären wohl ne Überlegung wert würd ich sagen! Der GTS ist zwar schon ein wenig tiefer aber ein bißchen mehr könnte nicht schaden!

LG Dennis

 

[-El Diablo-]

ne so ca. 250 € glaub ich.

 

[xr-130]

Mein Kumpel zahlte für seine Zafira KAW federn 147 Euro

 

[-El Diablo-]

das kann sein im Netz bekommt man die mittlerweile recht günstig.

 

[Gast4848]

Also bei den elektronischen Dämpfern (IDS) mus man vorsichtig machen! Wenn dein Caravan Serie 20 tiefer is gehe ich davon aus, dass du nen Sport Taster hast - oder? Laut K.A.W. darfst du da die 55/40 auch verbauen, ahb schonma nachgefragt! Aber bei Opel zwecks Garantie musst du da aufpassen! Die is dann damit hinfällig was es Fahrwerk betrifft.

Gibt auch noch 35/10 Federn von H&R - sind speziell für die OPCs entwickelt worden, aber glaub mittlerweile für alle zu bekommen. Ich schwanke noch zwischen den H&R Federn und den K.A.W. Federn. Weil vorne und hinten gleich mag ich net, sonst sieht das wieder so komisch aus wie Serie - hinten optisch tiefer wie vorne!

 

[xr-130]

also ich hab zwar nen Sport,allerdings keine Sport-Taste.Soweit ich das noch weiß hat nur das IDS PLus Fahrwerk nen Taster.Mein verkäufer meinte das es wegen Federn kein Problem gäbe,ich soll ja nix an den Dämpfern ändern wegen der elektrik.Will mir für nächstes Jahr gemütliche 18 Zoll holen und ein tick tiefer fehlt eben für die Optik

 

[Eyecatcher]

Also wie schon gesagt ich hab jetz in dieversen Foren gefragt wegen den KAW Federn und nur positive Antworten bekommen. Die KAW bekommst de z.B. bei ebay für 210€

 

[derEmde]

also ich hab zwar nen Sport,allerdings keine Sport-Taste.Soweit ich das noch weiß hat nur das IDS PLus Fahrwerk nen Taster.Mein verkäufer meinte das es wegen Federn kein Problem gäbe,ich soll ja nix an den Dämpfern ändern wegen der elektrik.Will mir für nächstes Jahr gemütliche 18 Zoll holen und ein tick tiefer fehlt eben für die Optik

Genau das gleiche hab ich auch vor. Allerdings gleichmäßig tiefer für die Aerodynamik halt!

 

[xr-130]

Ja gut dann werd ich mich mal wegen KAW umhören.So 40/40mm würden ja reichen da ich ja wie schon gesagt 20/20mm tiefer bin.Ich laß mich mal überraschen

 

[EffEll]

Ich hoffe aber das dir bewusst ist, dass du die Werkseitige Tieferlegung von der Tieferlegung des Federherstellers abziehen musst. Das heisst, das die K.A.W. dann nur eine "echte" Tieferlegung von 35/20, und die H&R 20/20 haben.
Nur so als Tipp, nicht das du dich später ärgerst.
Übrigens wird von Opel (nach meinem Wissensstand) bei der Werkseitigen Tieferlegung von 20mm das IDS oder IDS Plus (mit Taster) verbaut.
Das ist aber kein Problem, da beide Hersteller ihre Federn auch dafür freigegeben haben.
Das IDS2 Plus, das im OPC verbaut wird, hat nur eine Tieferlegung von 15mm. Nur so zur Info.

Gruss, Florian

 

[murry666]

ist ein sportFW nicht besser als federn?

so sind wenigstend die dämpfer mit abgestimmt auf die tieferlegung...

 

[-El Diablo-]

Ich hoffe aber das dir bewusst ist, dass du die Werkseitige Tieferlegung von der Tieferlegung des Federherstellers abziehen musst. Das heisst, das die K.A.W. dann nur eine "echte" Tieferlegung von 35/20, und die H&R 20/20 haben.
Nur so als Tipp, nicht das du dich später ärgerst.
Übrigens wird von Opel (nach meinem Wissensstand) bei der Werkseitigen Tieferlegung von 20mm das IDS oder IDS Plus (mit Taster) verbaut.
Das ist aber kein Problem, da beide Hersteller ihre Federn auch dafür freigegeben haben.
Das IDS2 Plus, das im OPC verbaut wird, hat nur eine Tieferlegung von 15mm. Nur so zur Info.

Gruss, Florian

die KAW-Federn sind 55/40 tiefer als die Serie, nicht 35/20

 

[iCE-tEA]

wenn ab werk 20mm tiefer gegangen wurde dann bringen dir 20er federn garnix... dann kommst ja bei + - 0 raus.... die tieferlegung ab werk wird doch auch nur via federn realisiert.... also wer tiefer als die serienmässigen 20mm kommen will brauch dann natürlich auch "tiefere" federn....

 

[EffEll]

die KAW-Federn sind 55/40 tiefer als die Serie, nicht 35/20

Ich glaube wir reden aneinander vorbei...
Der User xr-130 hat schon eine Werkseitige Tieferlegung von 20/20.
Wenn er sich die H&R 40 ereinbaut, dann kommt der Wagen nur 20mm tiefer als er ohnehin schon ist, genauso verhält sich das bei den K.A.W. (35/20 tiefer als Serienmässige Tieferlegung).
Das steht übrigens auch in den TüV-Gutachten beider Hersteller drin.
Wenn man aber zum Bspl. ne Limo ohne Serienmässiges Sportfahrwerk (IDS 20mm/IDS plus 20mm/IDS plus2 15mm) hat, na dann kommt man mit K.A.W. auch 55/30 tiefer.
Ich hoffe das versteht man jetzt.
EDIT: Es gibt fürn C sowieso keine Federn mit 20mm Tieferlegung, einzig und allein H&R baut welche extra für den OPC, und die haben 25/15 und sind nur fürs IDS plus2.

 

[-El Diablo-]

das ist mir auch klar das der dann nur noch 35 zusätzlich tieferkommt, sind insgesamt aber auch 55 mit den 20 die er schon hatte. denn wenn die Feder vom IDS rausfliegen zählen die 20 ja auch nicht mehr und die KAW haben 55. ein Teufelskreis.

 

[EffEll]

Ja, das stimmt. Ich wollte xr-130 nur drauf aufmertksam machen. Nicht das er dir H&R nimmt, einbauen lässt, und nach dem Messen sich dann ärgert das er nur 20mm tiefer ist.
Du willst dir die K.A.W. einbauen, richtig?