Opel Vectra C Vectra C 2.0T verbrauch

[VectraC 2.0T]

Guten Tag,

ich habe mir Gestern meinen ersten Opel gekauft, einen Vectra Caravan C 2.0T.
Bei sachter Fahrweise verbraucht der fast 10 Liter, ist das bei anderen auch so oder ist was faul? Sonst läuft er echt gut, nur PDC geht nicht

 

[DS237]

mein vater hat den motor im signum. die dinger schlucken echt ne menge. wenn man viel autobahn fährt komm ich bei sanfter fahrweise auf ca8,5 bis 9 liter aber im stadtverkehr in der regel immer so auf 9,5 bis 10,5 liter.

 

[mariogt18]

Also meiner nimmt sich um die 8,5l in der Stadt.

 

[BlackGhost]

Mein Bruder liegt mit seinem 2.0T Signum bei ca 9l (gemächlicher Fahrweise) ... sparsam ist die Kiste nicht, ist halt ein Turbomotor mit 175PS und Technik von vor min. 12 Jahren, was soll man da anderes erwarten.
Lieber etwas mehr verbrauchen als ständig Reparaturen bei einem spritsparenenden Auto

 

[VectraC 2.0T]

Das stimmt, mal sehen wie es sich entwickelt.
Danke

 

[Absurd]

Ist bei so einem Turbomotor der "alten Schule" als relativ normal einzustufen.
Bei mir ises zZ so Winterreifen 225er//17" ~ 9,5l im Mix (Stadt und Landstraße,25km) und mit den 19" 235er gute 10l im Mix.

GRüüße

 

[Steve007]

Moin Moin,
Ich schmeiß mal Kurz ne Frage in den Raum
Bei ner 3.2liter Maschine liegt der Verbrauch ca 1 Liter mehr oder

 

[misterY]

So alt ist die Technik nicht. Gut, Direkteinspritzung, Twin-Scroll-Lader oder so hat er nicht. Aber die technische Basis ist durchaus recht frisch. Was Reibungsverlsute, Thermomanagement, etc. angeht.

So eine Frage nach dem Verbrauch ist immer schwer zu beantworten. Viele fahren aus Unwissenheit oft einen Gang zu niedrig. Man kann die Kisten bei konstanter Fahrt auch mit knapp über 1000 Umdrehungen fahren und bei Beschleunigungsphasen darf dann das Gaspedal auf gern mal kurzzeitig durchgedrückt werden. So fährt man flott und sparsam zugleich.

Außerdem darf man auch gern mal nach den Verschleißteilen gucken. Frisches Leichtlauföl, frische Kerzen und ein leerer Fehlerspeicher sollten Grundvorraussetzung sein. So rein grundsätzlich mal.

 

[BlackGhost]

Viele fahren aus Unwissenheit oft einen Gang zu niedrig.

Ich dachte du schreibst jetzt, was ich bei manchen Leuten denke ... aber im Zusammenhang mit dem restlichen Text meintest du wohl eher "einen Gang zu hoch".

Ich versuche mittlerweile Drehzahlen unter 1500rpm zu vermeiden, selbst beim dahingleiten .. beschleunigen aus dieser Drehzahl nur mit viel Gefühl am Gas .. man hört doch quasi wie sich die Maschine hochquälen muss und das bei einem Diesel.
Wenn ich bei meinen Bruder im 2.0T mal mitfahre liegt er im Drehzahlbereich eher wie bei einem Diesel .. selten mal höher als 2000rpm.
Zum dahin gleiten mag das ja gehen, aber beim (normalen) Beschleunigen sollte man schon bis 2500-3000rpm hoch ziehen, zügig Beschleunigen und hochschalten bis man auf seiner Zielgeschwindigkeit ist.
Das sorgt auch für etwas Druchzug im Motor (im Zusammenhang mit Luft und Kraftstoff nicht den anderen "Durchzug").
Guckt man sich manche Unterdrehzahlhuren an wie versifft die Teile aussehen weil die nie mal die Sporen bekommen

Außerdem freut sich so richtig das Zweimassenschwungrad über die stärkeren Vibrationen im unteren Drehzahlbereich vom Motor.

Wer unbedingt Sprit sparend fahren will, sollte sich keinen Wagen mit 175PS kaufen!

 

[VectraC 2.0T]

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[BlackGhost]

Den 1.8l fahren die meisten mit ca 7,5-8l .. soviel weniger ist das jetzt auch nicht im Gegensatz zur 2.0T mit mehr Hubraum und halt Turbo.
Nicht umsonst sagt man ja gerne Turbo läuft, Turbo säuft.

12l bei 180km/h finde ich durchaus realistisch .. die Kiste wiegt schließlich auch 1.5t und schiebt ordentlich Luft vor sich her.


Ohne nähere Angaben zum "alten" Auto bezweifle ich einfach mal die 9l bei 180km/h

Zum Vergleich: Spritverbrauch berechnen und Autokosten verwalten - Spritmonitor.de

 

[VectraC 2.0T]

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Das Thema kann geschlossen werden.
Danke an alle ordentlichen Antworten.

 

[alex_opel901]

War bestimmt ein Diesel