Sinn oder Unsinn einer Zwei-Rohr-Auspuffanlage

[Mumpie]

Hallöle,

mich beschäftigt dieses Thema eigentlich schon länger...
Erst heute wieder hänge ich unterm Auto und wollte was an meinen Hinterreifen prüfen, da fallen mir wieder diese beiden Auspuffrohre ins Auge.
Zugegeben, beim Audi A4 Turbo, selbst beim "schnöden" A6 2.0 TDI, oder damals der Capri V6, oder auch beim Vectra GTS lasse ich es mir durchaus gefallen... die beiden dicken Endrohre rechts und links IN der Stoßstange... bringt zwar nix, sieht aber immerhin ein bißschen nach was aus

Aber bei meinem Kombi zB. sieht man diese Dinger nicht, man kann sie nichtmal erahnen, genauso wenig wie beim 2.2 direct Caravan (?).
Warum um alles in der Welt hat son Inschinör das Rohr vorm Endtopf abgezweigt und ein zweiten Topf drangesetzt???
Ich denke nur mal daran was es kostet den, oder besser DIE Endtöpfe zu ersetzen, zumal sie in einem Stück zusammengeschweisst sind... mal ganz zu schweigen vom unnützen Mehrgewicht... !?

Gibt es dafür eigentlich eine sinnvolle Erklärung???

Mein damaliger Omega B 2.5 hatte zwei seperate Anlagen drunter, aber auch nur ein Endrohr... die beiden Kats waren damals fällig als ich den Wagen zurückgegeben habe (Leasing).

ein grübelnder Mumpie

 

[Micha0670]

AW: Sinn oder Unsinn einer Zwei-Rohr-Auspuffanlage...!?

So ganz unrecht hast du nicht.
Auch bei meinem 2.0Turbo ist ab Werk so ein Duplextopf verbaut.
Grundsätzlich kan ich deine Argumentation verstehen und auch deine Fragen sind alles andere als unsinnig.

Das einzige was mir in dem Zusammenhang einfällt ist die gleiche Bodenguppe mit dem Signum. Der ist ja "nur" etwas kürzer hinter der Achse (Kofferraum fehlt).
Und um da nicht wieder nen neuen Topf zu entwickeln wurde das ganze analog zum Signum gebaut.
Dessen Endtopf ist mit dem Vectratopf identisch hat halt nur mal sichtbare Endrohre (andere Zielgruppe ) und mal nicht.
Das ist aber auch das einzige was in dem Zusammenhang halbwegs Sinn macht aber auch wieder die Frage aufwirft warum hat der Signum dann nen Duplextopf...

Gruß,
Michael

 

[Mumpie]

AW: Sinn oder Unsinn einer Zwei-Rohr-Auspuffanlage...!?

...zumal beim Signum (resp. GTS) zwei gerade verchromte Endrohre rausschauen, der Rest hat scheinbar nach unten gekrümte Endrohre

Ergo, auch nicht unbedingt identische Teile... !?

 

[nonny001]

AW: Sinn oder Unsinn einer Zwei-Rohr-Auspuffanlage...!?

Haben die CVectras nicht alle die selben endtöpfe ab werk drunter ob sichtbar oder nicht?????????hab mir ein anfertigen lassen ab fächerkrümmer geht alles 2fach nach hinten ber frage nicht nach dem Preis

Gruss Ronny

 

[Micha0670]

Hi Ronny,

jein... es gibt halt 2 unterschiedliche Bodengruppen beim C:
1. den "normalen" Vectra und den GTS;
2. den Vectra Caravan und den Signum

Bei den beiden gibt es dann halt noch die Unterscheidung zwischen mal sichtbaren (hauptsächlich beim GTS und Signum) und unsichtbaren Endrohren (beim Caravan und der Limo).
Sportversionen (so was wie OPC) mal außer acht gelassen, aber der Auspuff selber ist jeweils identisch, nur die Endrohre sind anders.
Vorteil: Es wird nur eine Betriebserlaubnis für 2 Fahrzeuge, wie beim Caravan/Signum, benötigt.

LG,
Michael

PS. Ich hatte zwei Angebote für ne Anlage, einmal mündlich rund 1500,-Euro und schriftlich rund 2500,-. Ich denke mal in dem Bereich wird deine Anlage auch gelegen haben, oder Ronny?

 

[Sport-Laster]

Hy,
hör mal säg die Serienendrohre ab, schweiß 2 formschöne drauf die man sieht, dann siehts wenigsten gut aus... ob die 2 Töpfe Sinn machen oder nicht ist ja egal, da wir eh nix dran machen können oder?

 

[nonny001]

@ Micha 0670
jap genau die preise sind eigentlich der wwwwaaaahhhhhnnnnnnnnn
als endresultat mit Fächer
geteilt ab da 2x bis hinten +2 x100 zeller kat
plus 4 endrohre insgesamt
endpreis war 1800 EEEEESSSSSS plus gutachten und abnahme
Gruss Ronny