Riesenprobleme mit originalem Vectra 2000 Digitaltacho

[Matze-Vectra-2000-16v]

Hi alle zusammen endlich wieder Online habe so viele probleme mit meinen tacho und andere sachen !

Ich habe mir vor 3 wochen den Originalen Vectra 2000 Tacho angeschafft und will den nachrüsten die anschlusspläne sind meiner erfahrung nach falsch !!!

Probleme checkkontroll erlöscht nicht egal was ich mache ,
Ich bekomme die Doppelte Drehzahl angezeigt so das der tacho dauernt Neu Startet ,

Der Tankinhalt ist falsch (ich fahre grade nach gefühl)


Der BC zeigt mir auch einen Falschen wert an was die Reichweite betrifft .

Und die geschwindigkeitsanzeige ist Doppelt ,habe momentan nur 6imp geber da ,will aber gerne wissen welchen ich brauche !

Am besten ist ein richtiger plan .

Was mich wundert ist das für die drehzahl nur eine leitung vorhanden ist(Grün) die auch bei meinen Serientacho lief !!

Naja Bitte um schnelle Hilfe Bevor ich das teil in die ecke feuer


Habe das ganze Forum samt I-NET Durchsucht und ich treffe immer auf diesen falschen plan !


Die tage kommen wieder ein Paar Schöne Bilder rein !

Aktueller Stand

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[air]

AW: Riesen Probleme mit Originalen vectra 2000 lcd Digitaltacho

also ich hab en kadett lcd drin und habe einen 1.8l vectra.
will mir auch mal einen 2000er vecci anschaffen und hab mich gleich mal informiert, was ich für einen impulsgeber brauche.
du brauchst bei einem 2000er einen mit 16imp, dann sollte alles funktionieren.

hab da mal ne info im web gefunden:

>>>KLICK<<<

 

[Matze-Vectra-2000-16v]

AW: Riesen Probleme mit Originalen vectra 2000 lcd Digitaltacho

also ich hab en kadett lcd drin und habe einen 1.8l vectra.
will mir auch mal einen 2000er vecci anschaffen und hab mich gleich mal informiert, was ich für einen impulsgeber brauche.
du brauchst bei einem 2000er einen mit 16imp, dann sollte alles funktionieren.

hab da mal ne info im web gefunden:

>>>KLICK<<<

Hi danke für deine hilfe an einen 16imp habe ich auch schon gedacht ,ich werde mir den sofort besorgen aber halt habe ich noch einige probleme was die pin belegung angeht und das die Drehzahl doppelt angezeigt wird .

Hast du einen Plan da??
.
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Hi danke für deine hilfe an einen 16imp habe ich auch schon gedacht ,ich werde mir den sofort besorgen aber halt habe ich noch einige probleme was die pin belegung angeht und das die Drehzahl doppelt angezeigt wird .

Hast du einen Plan da??

Hat Keiner eine antwort oder kann helfen ????

 

[air]

AW: Riesenprobleme mit iriginalem Vectra 2000 Digitaltacho

ich hatt mal einen belegungsplan, jedoch finde ich den nichtmehr.
werde aber weitersuchen.

 

[Matze-Vectra-2000-16v]

AW: Riesenprobleme mit iriginalem Vectra 2000 Digitaltacho

ich hatt mal einen belegungsplan, jedoch finde ich den nichtmehr.
werde aber weitersuchen.

ja das wer echt super
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
.

ja das wer echt super

Naja wenn niemand helfen kann gehe ich jetzt in ein anderes Forum !!!

Es ist echt uninteresant geworden ,spare ich mir meine beiträge die ich veröffentlichen wollte viel Spaß noch falls jemand da ist !!!

 

[air]

hmm, also biste nichtmehr interessiert an dem steckerplan den ich grade gefunden habe?! schade, naja kann man nichts machen.
musste halt heut wieder für meine abschlussprüfung lernen und konnte deswegen den belegungsplan nicht suchen, bis jetzt.

 

[vauxi_07]

n'Abend Matze,

Naja wenn niemand helfen kann gehe ich jetzt in ein anderes Forum !!!

Es ist echt uninteresant geworden ,spare ich mir meine beiträge die ich veröffentlichen wollte viel Spaß noch falls jemand da ist !!!

damit es nicht heißt ich spamme nur rum Home
da gibt einiges über LCD von Opel und auch Pinbelegungen, Einbauhifen usw

Aber der Ton macht die Musik und manchmal muss man einfach mal was probieren und auch mal was riskieren. Auch ich habe schon oft mit meinem Vater es einfach versucht und glaub mich, es hat nicht immer gleich auf anhieb alles funktioniert.

Schönen Abend

 

[Matze-Vectra-2000-16v]

n'Abend Matze,



damit es nicht heißt ich spamme nur rum Home
da gibt einiges über LCD von Opel und auch Pinbelegungen, Einbauhifen usw

Aber der Ton macht die Musik und manchmal muss man einfach mal was probieren und auch mal was riskieren. Auch ich habe schon oft mit meinem Vater es einfach versucht und glaub mich, es hat nicht immer gleich auf anhieb alles funktioniert.

Schönen Abend

Hi das kenne ich schon danke aber da steht nichts über meine Probleme mit der Drehzahl ,checkkontroll und der tankanzeige !

mit dem WSFG hat sich erledigt

 

[air]

BLAUER STECKER

Pin Funktion................................................................Farbe
1 Masse......................................................................Braun
2 Geber Bremsbelag rechts..........................................Gelb-rot
3 Geber Bremsbelag links..............................................Gelb-rot
4 Kontrollschalter Reinigungsflüssigkeit...........................Braun-gelb
5 Kontrollschalter Bremsflüssigkeit.................................Braun-rot
6 Glühlampenkontrolle.................................................Schwarz-weiß
7 Kontrollschalter Kühlflüssigkeit...................................Braun-rot
8 Kontrollschalter Restmenge Motoröl.............................Blau-rot
9 Geber Restmenge Motoröl...........................................Blau-rot
10 Geber Glühlampenkontrolle.......................................Schwarz-grau
11 Glühlampenkontrolle.................................................Schwarz-grün
12 +12V F13................................................................Schwarz
13 +12V Kl 30..............................................................Rot
14 +12V F8..................................................................Schwarz



WEISSER STECKER

Pin Funktion..................................................................Farbe
1 Ladekontrolle (Generator G2/Kl. D+..............................Blau-weiß
2 nicht belegt................................................................keine
3 Regelschalter Instrumentenbeleuchtung........................Schwarz
4 Geber Kraftstoffvorrat P 4............................................Blau-schwarz
5 Zündschloß S1 Kl 15...................................................Schwarz
6 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)...............Schwarz-blau
7 Zündspule Kl.1 , Drehzahl...........................................Grün
8 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)...............Schwarz-weiß
9 Masse........................................................................Braun
10 Masse......................................................................Braun
11 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)..............Weiß-schwarz
12 Geber, Öldruck (Poti P10 gegen Masse)........................Blau-gelb
13 Diagnose..................................................................Braun-rot
14 Diagnose..................................................................Braun-weiß
15 Zündschloß S1/Kl58 / +12V LCD-Module......................Schwarz
16 Schalter-Licht S2.1/Kl.58 gegen 3................................?
17 Geber-Wassertemperatur...........................................Blau
18 nicht belegt...............................................................keine
19 nicht belegt...............................................................keine
20 Automatikgetriebe.....................................................Grau
21 Geber Wegstrecke.....................................................Blau-rot
22 Schalter-Öldruck.......................................................Blau-grün
23 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)..............Schwarz-grün
24 +12 V (Dauerplus).....................................................Rot
25 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)..............Schwarz-gelb
26 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)..............Schwarz-violett

der 16polige und 12polige müssten gleichbleiben also so wie es so oder so schon angeschlossen ist.
aber keine gewähr. muss halt ma testen

 

[Matze-Vectra-2000-16v]

BLAUER STECKER

Pin Funktion................................................................Farbe
1 Masse......................................................................Braun
2 Geber Bremsbelag rechts..........................................Gelb-rot
3 Geber Bremsbelag links..............................................Gelb-rot
4 Kontrollschalter Reinigungsflüssigkeit...........................Braun-gelb
5 Kontrollschalter Bremsflüssigkeit.................................Braun-rot
6 Glühlampenkontrolle.................................................Schwarz-weiß
7 Kontrollschalter Kühlflüssigkeit...................................Braun-rot
8 Kontrollschalter Restmenge Motoröl.............................Blau-rot
9 Geber Restmenge Motoröl...........................................Blau-rot
10 Geber Glühlampenkontrolle.......................................Schwarz-grau
11 Glühlampenkontrolle.................................................Schwarz-grün
12 +12V F13................................................................Schwarz
13 +12V Kl 30..............................................................Rot
14 +12V F8..................................................................Schwarz



WEISSER STECKER

Pin Funktion..................................................................Farbe
1 Ladekontrolle (Generator G2/Kl. D+..............................Blau-weiß
2 nicht belegt................................................................keine
3 Regelschalter Instrumentenbeleuchtung........................Schwarz
4 Geber Kraftstoffvorrat P 4............................................Blau-schwarz
5 Zündschloß S1 Kl 15...................................................Schwarz
6 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)...............Schwarz-blau
7 Zündspule Kl.1 , Drehzahl...........................................Grün
8 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)...............Schwarz-weiß
9 Masse........................................................................Braun
10 Masse......................................................................Braun
11 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)..............Weiß-schwarz
12 Geber, Öldruck (Poti P10 gegen Masse)........................Blau-gelb
13 Diagnose..................................................................Braun-rot
14 Diagnose..................................................................Braun-weiß
15 Zündschloß S1/Kl58 / +12V LCD-Module......................Schwarz
16 Schalter-Licht S2.1/Kl.58 gegen 3................................?
17 Geber-Wassertemperatur...........................................Blau
18 nicht belegt...............................................................keine
19 nicht belegt...............................................................keine
20 Automatikgetriebe.....................................................Grau
21 Geber Wegstrecke.....................................................Blau-rot
22 Schalter-Öldruck.......................................................Blau-grün
23 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)..............Schwarz-grün
24 +12 V (Dauerplus).....................................................Rot
25 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)..............Schwarz-gelb
26 Schalter Wählposition (nur Automatikgetriebe)..............Schwarz-violett

der 16polige und 12polige müssten gleichbleiben also so wie es so oder so schon angeschlossen ist.
aber keine gewähr. muss halt ma testen

Danke du bist der beste ich weis garnich wie ich mich bedanken soll !!

danke danke danke
ich hoffe es klappt jetzt alles !

 

[Oberbayer]

"Naja wenn niemand helfen kann gehe ich jetzt in ein anderes Forum !!!

Es ist echt uninteresant geworden ,spare ich mir meine beiträge die ich veröffentlichen wollte viel Spaß noch falls jemand da ist !!!"


Na siehst Du, es geht doch!

Und sei bitte beim nächsten Mal nicht gleich beleidigt oder was auch immer, wenn Dir nicht sofort jemand helfen kann. Es müssen schon die richtigen Leute online sein, dann geht immer was!

Grüße!

 

[air]

@ Matze-Vectra-2000-16v
bedanken kannst dich in dem du beim nächstenmal mehr gedult mitbringst :-D
den ne antwort bekomsch hier im forum eigentlich immer, jedoch kann das ein bischen dauern

 

[Matze-Vectra-2000-16v]

@ Matze-Vectra-2000-16v
bedanken kannst dich in dem du beim nächstenmal mehr gedult mitbringst :-D
den ne antwort bekomsch hier im forum eigentlich immer, jedoch kann das ein bischen dauern

Hi Hat leider nicht wirklich Fuktioniert 3 CC Birnen habe ich wegbekommen aber Drehzahl Problem ist geblieben !!

Ich habe schon Gedult aber die ist am ende ich werde das teil wieder ausbauen da ich keine lösung finde und der Drehzalmesser schon gehen sollte sowie das CC sonnst hat das für mich keinen sinn !!!

 

[iCE-tEA]

schreib mir ne pn wenn du das mäusekino loswerden willst^^!

 

[Matze-Vectra-2000-16v]

schreib mir ne pn wenn du das mäusekino loswerden willst^^!

Ich brauche noch hilfe stand der dinge ;

Tankanzeige geht nicht richtig ,zeigt zwischen 20-30 Lieter an ,

Drehzahl geht nicht nur doppelt ,

BC Spinnt ,

 

[heinz527]

Hallo,

hast du immer noch Probs mit dem BC?

Du kannst nie ein Mäusekino und einen BC einfach so zusammen anschließen!

Der BC muss auf den LCD programmiert sein! Und das kann nur ein Händler der sich damit auskennt, man muss unbedingt das LCD abklemmen bevor der BC programmiert wird!

Mit der Tankanzeige: evtl. geber defekt oder was falsch angeschlossen?

Drehzahl: kann eigentlich nicht sein, hast doch auch einen 4 Zylinder.....

Bist du dir sicher, dass dein LCD heile ist?

Hab meinen auch nachgerüstet in einen `94er CDX mit X20XEV und er läuft einwandfrei (noch ohne BC, hab keine Lust gehabt zum Händler zu fahren...)

Gruß

 

[carp-hunter]

moin


ich hoffe das hilft dir auch weiter

 

[carp-hunter]

die auch noch

 

[Silverstar]

servus zusammen

hab mal eine frage.

Hab mir einen E-Kadett 2.0 16V LCD Tacho in meinen Vectra a V6 automatik eingebaut. das, da TC und das "S" nicht mehr funtzt hab ich schon gemerkt. aber ich bin mir nicht sicher ob die geschwindigkeit richtig ist und der DZM geht auch nur bis 7000 anstatt 8000 U/min. hat einer einen tip wie ich das testen kann mit der geschwindigkeit. und wo ich auch noch bedenken hab ist mit dem Tankinhalt ob das richtig ist. bitte bitte helft mir.

MfG
Dennis

 

[kessel500]

hat einer einen tip wie ich das testen kann mit der geschwindigkeit.

Hi,

na die lässt sich einfach testen.

Navi oder GPS-Gerät mit ins Auto nehmen. Strecke ins Navi und losfahren.
Die angezeigten Geschwindigkeiten im Tacho und im Navi/GPS vergleichen, natürlich vom Beifahrer

Zum Tankinhalt: Einfach mal einen kleine Kanister (natürlich gefüllt) in den Kofferraum und dann einfach mal fahren.
Wenn dann liegen bleibst, weil dein Tank leerer war als angezeigt, haste ja den Kanister um zur Tanke zu kommen.
So hab ich mal getest ob meine Anzeige iO war.