Opel Vectra B Querlenker Hinterachse Einbau

[Vinoes]

Hallo Leutz.

nachdem ich die hinterachse ausgebaut, sandgestrahlt und pulverbeschichten lassen hab
und alle lager der hinterachse gewechselt habe,

kommt nun die frage....

in welche position schraub ich die 4 querlenker am achsträger nun fest...
im eingebauten zustand wenn die federn ausgefedert ist, also hochgebockt und freischwebend..
oder im eingefederten zustand, also wenn der Wagen auf seine räder normal steht..
und welchen drehmoment werden dann die schrauben angezogen bzw in welcher reihen folge,
zb. 30nm und dann 30° und zum schluss 45°
oder ganz normal mit einem bestimmten drehmoment

um nützliche tips wäre ich dankbar und hoffe das ich diesmal auf mein anliegen mal ne antwort bekomme ..

 

[transporter]

Stehend, auf den Hinterräder .
Drehmoment 90Nm , dann 60 ° und dann noch mal 15 °

 

[misterY]

Stehend, auf den Hinterräder .

Haste das ausm TIS?
Die Buchsen sind aus meiner Sicht Kugelgelenke und das Innengelenk zur Kugelpfanne frei drehbar. Damit sollte es egal sein in welcher Position die festgeschraubt werden.

 

[transporter]

Verscheidene Reparaturanleitungen für einen Vectra .

Kugelgelenk am Querlenker Hinterachse ? Sorry für mich ist die Lagerung nur ein Querlager . Da ist nichts frei drehbar .
Lagerung, Lenker, Hinterachse rechts Hinterachse links oben unten Opel Vectra B 2.0 i 16V von Metzger 52001309 - rexbo.de

 

[misterY]

Hast das Lager schon mal von innen gesehen? Hast das Lager aussen an den Enden schon mal eingespannt und versucht das Mittelteil zu drehen?
Ich hab beides getan.
Erkenntnisse:
- Die innere Welle hat in der Mitte eine Kugel und ist in Kunfstoffpfannen gelagert.
- Aussen- zu Innenteil sind frei drehbar.

 

[transporter]

Wenn du es meinst .

 

[misterY]

Wenn du es meinst .

Das soll ja kein Streit oder Besserwisserei sein. Ich bin da recht sensibel bezgl. Lagerstellen oder Buchsen, die im belasteten Zustand angezogen werden. Deshalb hatte ich auch so ein altes Querlenkerlager genauer angesehen. Aufgrund der Erkenntnise erscheint ist mir deshalb nicht logisch, weshalb man die im belasteten Zustand festmachen sollte.

 

[transporter]

Ich versuche mal dir zu folgen .
Das innere Lager und das außen Lager sind ja nicht ganz gleich aufgebaut .
Ein Kugelgelenklager ist für mich ein wie bei zb Spurstangkopf .
Wenn du meinst es sind Kugel im eine Lagerschale mit eine inneren Lagerring und ein äußeren Lagerring , okay .

Das Außenlager ist für mich aber nur ein Drehlager , bei eine neuen Lager kann ich da gar nichts bewegen
Lagerung, Lenker, beidseitig Hinterachse oben unten Opel Vectra B 2.0 i 16V von Optimal F8-5201 - rexbo.de

Das innere hat ein wenig mehr Spiel , wo man auch Fragen kann sind es die Lager und der Gummikörper .
Lagerung, Lenker, beidseitig Hinterachse Opel Vectra B 2.0 i 16V von Optimal F8-5723 - rexbo.de

Da aber beide Lager im Fahrschemel und am Längslenker nur mit den (ich sag mal das Innenlager ) befestigt sind ,wird es wohl für das Lager egal sein ob auf der Hinterachse steht oder nicht . Da wird es mehr um die richtige Lage des Querlenker gehen .

Ansonst. Sind wohl mal Angabe von Opel gewesen ,ich bin nicht von Opel oder bei Opel , wenn jemand andere Daten hat gerne angeben , nicht jede Liste ist immer auf den richtigen Stand .Bei den Daten habe ich halt keine andere .