Problem mit AGR

[Vectra Mafia]

Sorry wenn das Thema schon mal da war... gibt so viele Seiten davon.

Wenn ich den Vectra starte, läuft er normal, wenn ich ihn dann ausmache und ihn ca 20 min später wieder starte, dann springt er nicht mehr richtig an (hört sich an wie beim absaufen) und es schaltet sich gleich das AGR ein läuft kurz an und schaltet sich dann wieder ab.
Dann läuft er nicht mehr richtig.

Könnte vielleicht das AGR Ventil defekt sein? Oder die Lambdasonde?

Hat jemand damit schon Erfahrungen gemacht.???

Schonmal Danke

 

[DS237]

mal dumm gefragt , weißt du eigentlich wie ein agr ventiel arbeitet? das teil würdest du nie arbeiten hören außer du hast ein diagnosegerät und du kannst das tastverhältnis sehen . kann es vieleicht sein das du was anderes meinst? agr bedeutet abgasrückführventiel.

 

[Stiffler]

eben,du sagst es.das agr zu hören ist unmöglich.
meint du eventuell die skundärluft?

 

[Vectra Mafia]

Sorry
Meine das Teil. (Siehe Bild) Das macht nen unheimlichen lärm. Das teil hängt doch am AGR?

Werde am Montag in die Werkstatt gehen und den vectra ans Diagnosegerät hängen.

 

[Stiffler]

yo,das ist die sekundärluftpumpe.die geht aber nur für ein paar minuten an wenn er kalt ist.

 

[Vectra Mafia]

yo,das ist die Sekundärluftpumpe. Die geht aber nur für ein paar Minuten an wenn er kalt ist.

Genau,
die geht immer nur einmal an und zwar wenn ich den Vectra zun erstenmal am Tag starte.
Der läuft dann normal bis ich ihn wieder abstelle und ihn wieder starte. Erst macht er so wie wenn er absaufen würde und dann springt die Sekundärluftpumpe an obwohl er noch warm genug is.
Dann läuft er wider einigermassen. Das Gas geben is irgendwie schwammig man tritt und erst 3-4 sek. später kommt es auf die Strasse.

 

[Stiffler]

mh,hast mal fsp auslesen lassen?
ich glaube net das es an der pumpe liegt.

 

[Vectra Mafia]

mh,hast mal fsp auslesen lassen?
ich glaube net das es an der pumpe liegt.

Will morgen in die Werkstatt und ihn mal ans Analysegerät hängen.
Was könnte es sonst sein? Die Lambdasonde?


P.S Herzlichen Glückwunsch zu deinen 2 Pokalen. Sieht wirklich top aus.

 

[Stiffler]

lambdasonde glaub ich net,ich müsste mal schauen wer alles dafür verantwortlich ist das sie einschaltet.
denke mal eher temp.-fühler oder so.
DANKE!

 

[Vectra Mafia]

lamdasonde glaub ich net,ich müsste mal schauen wer alles dafür verantwortlich ist das sie einschaltet.
denke mal eher temp.-fühler oder so.
DANKE!

Mmh der temp.-fühler ? Hatte schonmal ein Problem mit dem Ding. Da ging einfach das Auto aus. Hatte ich damals gegen nen neuen getauscht.
Hab ihn erst letztens bei meiner Motorinstandsetzung gereinigt.
Werd ich aber morgen früh nochmal machen.

 

[Stiffler]

Mmh der temp.-fühler ? Hatte schonmal ein Problem mit dem Ding. Da ging einfach das Auto aus. Hatte ich damals gegen nen neuen getauscht.
Hab ihn erst letztens bei meiner Motorinstandsetzung gereinigt.
Werd ich aber morgen früh nochmal machen.

und was soll das bringen?
du kannst den eventuell reinigen wenn der 10 jahre alt ist aber sonst wirst da nix erreichen.
ich denke du hast nen problem mit der ansteuerung der pumpe aber wer wie wo(steller,aktoren,sensoren) da eingreift müsste ich mal schauen.
gab eigentlich noch nie probs damit.
ist dein krümmer i.o.?

 

[DS237]

vieleicht sind auch einfach nur dein kerzen defekt oder nen zündkabel?!

 

[Vectra Mafia]

Der Krümmer scheint ok zu sein. Ist aber net so schlimm wenn er kaputt ist. Die Woche kommt mein Lexmaul Fächerkrümmer.

Letzten Monat(motorinstandsetzung) sind neue Zündkerzen reingekommen. Zündkabel muss ich morgen nachschauen. Optisch sind sie ok.

 

[Vectra Mafia]

So komm grad vom Fehlerspeicher auslesen. Hat nix ergeben ausser nem Problem mt dem Airbagkontrolllämpchen.
Die Jungs in der Werkstatt haben ihn laufen lassen und gemeint es liegt am Temperaturfühler das der nen Knacks weg hat.
Das Ding kostet ca. 17€ beim Opelhändler.

Naja ich hoffe das es nur das war und es sich damit hat wenn ich den getauscht hab.