Nicht schauen ob er Flüssigkeiten verliert , sondern ob er Falschluft zieht .
Der Ansauglufttemperaturfühler ist zur Bestimmung der Luftmasse .Und das zusammen mit den Luftmassenmesser . Der arbeitet mit eine Heißfilm .
Dort wird grob gesagt eine Meßfühler konstant auf Temperatur gehalten , Durch den Luftdurchfluß wird der abgekühlt und der benötigte Heizstrom ist ein Maß für die Masse .(Gibt es heute in ein Bauteil )
Die Luft hat nicht mehr Sauerstoff bei kalter Luft sondern die Masse ist anders .
Luft dehnt sich bei erwärmen aus ,
Das heißt bei warmer Luft bekommt man durch den selben Querschnitt weniger Masse als bei kalter Luft .
Deswegen bekommt man bei Kalter Luft mehr Luftmasse durch den selben Querschnitt ..
Ob man das bemerkt bei einen PKW ohne Turbo ?