Getriebe wechseln

[phr]

hallo, fahre einen vectra a mit c2.0ne motor und F16 (346) Getriebe! möchte nun dieses langweile getriebe los werden.
1. welches getriebe 2. sinnvoll gleich kupplung mit zu machen. danke für eure hilfe!!!!!!!

 

[Robse_84]

naja also wenn du einmal das Getriebe raus hast würd ichs schon mit machen....

 

[Wire]

und ich dachte immer die f16 sind sehr kurz oder warum willste es tauschen

 

[phr]

und ich dachte immer die f16 sind sehr kurz oder warum willste es tauschen

mein getriebe ist total lange übersetzt, bin vom astra und kadett mit c2.0ne etwas anderes gewohnt! lg

 

[phr]

und hoch damit, hat da noch wer ahnung????????

 

[KeisA]

1. wenn dann das kurze F16 ausm kadett (soll wohl das kürzeste von der abstufung her sein)
2. klar warum nicht, wenn du das getriebe schonmal draußen hast und die kupplung schon eine längere zeit verbaut ist, dann würd ich drüber nachdenken

 

[corsa_deluxe]

wenn du richtig Spass ahben willst, bau deine Kupplung um und hol dir ein F13 Getriebe. Glocke musst du ausspindeln das das Schwungrad passt und dann wirds schön ... Bevor irgendeiner was sagt...es funktioniert definitiv

 

[Hoppet]

13 passt auf jedenfall musste aber auch das richtige haben!!! habe bei mir auch das 13er und bin total unzufrieden! Habe eins ausm Astra damit kann ich im 4 gang 200 fahren aber bevor ich bei 200 bin ist mein tank auch leer! also total lang übersetzt, also pass auf welches du kaufst! oder nimm ein kurzes 16 das geht denke ich mal besser und musst keine anpassungsarbeiten machen!

 

[Psychris]

Meine Vectras hatten original immer das F16WR3,94, und ich hab nun umgebaut auf F16CR3,72 aus einem Kadett GSi, das ist nen ganz anderes Fahrgefühl. Im Cali gabs noch das F16CR3,55, aber das ist länger... Achte drauf das Du die C-Gangabstufung hast (eng gestuft) und das du möglichst kurze Achsübersetzung bekommst. Ideal für mich wär ein F16CR3,94 oder 4,18, aber die sind irgendwie nirgends zu finden...

 

[phr]

gibt es wirklich so viel verschiedene F16?

 

[Ascona133]

Das CR3,55er ist optimal für den C20NE

Wurde im Kadett-E GSI, Astra-F GSi, Calibra und Vectra-A GT verbaut.

des 3,72er gabs nur am 18E... is etwas zu kurz finde ich.

 

[Psychris]

Warum zu Kurz? Ich mag es Okay, Endgeschwindigkeit ist voll fürn Axxxx, aber die brauch ich im Vecci nicht, der soll nur böse nach vorn gehen. Und das tut er. Allerdings im Allgemeinen ist es nichts für Jedermann.

 

[BennyGT]

Das kurze 16er is gut hat mein Nachbar in seinem gemachten C20NE ich hab das Kurze F20 im GT is auch ganz ok nur der 5. is recht lang übersetzt. Bissl was über 6000rpm bei 240 tacho.