Opel Vectra C Endschalldämpfer 2,2 direct Limousine

[Börni]

Moinsen!

Ich habe mal, rein interessehalber, ein wenig bei den E-Teilen in Bezug auf das o.a. Fahrzeug geschmökert.
Dass das gesamte Preisniveau über dem meines alten B 1,6 16V liegen würde, war mir schon klar.
Die Socken hat es mir aber u.a. bei den Ersatzteilpreisen alleine für die Endschalldämpfer ausgezogen. Selbst Dämpfer aus dem Zubehör sind nicht unter 500 € zu bekommen

Im Gegenzug dazu werden die Teile für den 2,2 16V wesentlich günstiger gehandelt. Wo ist denn zwischen diesen beiden Ausführen der eklatante Unterschied, als dass ein solcher Mehrpreis gerechtfertigt wäre?
Oder kann man gar tricksen und die 2,2 16V Pötte am 2,2 direct dran tackern?

 

[Micha1810]

Ich habe einen neuen Endschalldämpfer für meinen GTS gebraucht. Musste mich zwischen einem neuen originalen für irgendwas über 400€ und einem aus Edelstahl von Friedrich Motorsport inkl. ABE für irgendwas über 200€ entscheiden.

Hätte echt gerne den Originalen genommen, bei so einem krassen Unterschied ist es dann aber der andere geworden.

 

[André Berger]

Hi, der Unterschied ist doch allein schon, dass der Vectra 2.2 mit 147PS nur einen Endschalldämpfer hatte, wie z.B. im Genannten GTS, der 2.2 Direct jedoch zwei Endpötte hatte. Also kostet der Auspuff auch wesentlich mehr.

Beim VFL waren die Endpötte per Y-Rohr getrennt und konnten einzelnt getauscht werden, beim VL Modell war es ein großer, welcher mit einem kleineren Topf verschweißt ist. somit konnte man nurnoch beide zusammen tauschen.

Grüße

 

[Alex seiner!]

Hi!
Hab an meinem Z22SE das Endschalldämpfer Problem gelöst..

Hab einen von Ulter und was soll i sagen...Nun hab ich links&rechts nen schickes Rohr hervorblitzen für 219,00€..inklusive Montagematerial!

Gutes Verarbeitung und Passgenauigkeit...da sag mal einer: "wer billig kauft-kauft zweimal"

Passt natürlich an an nen 2.2 direct!

 

[Börni]

Ich bin mittlerweile schon so weit, die Doppelschalldämpfer des Z22YH gegen die einfache Anlage des Z22SE auszuwechseln, falls es denn soweit sein sollte. Der Rohrverlauf ist nahezu identisch, das Abgasvolumen ebenfalls. Also wo soll das Problem sein, zumal die Z22SE Anlagen mit Zwischenrohr gerade mal ein fünftel von dem kostet, was man für die Doppelpötte latzen muss.

 

[BR143]

Sind die Endschaller von Limousine und Caravan/Signum identisch? Für den Signum kosten die Dinger (Doppelpott, beide seiten) deutlich unter 400 EUR und zwar von Eberspächer (absolute Markenware, Made in Germany).

Der einzelne Pott vom Z22SE dürfte etwas lauter sein, da er ja 1 Schalldämpfer weniger hat.

Was ich allgemein verwunderlich finde ist, das man beim Vectra C/Signum so wenig Auswahl hat und es oft Lieferschwierigkeiten gibt. Für´n Vectra B gehste zu ATU, knallst 100 EUR auf den Tisch und gehst mit dem Auspuff unter dem Arm raus. Für den C muss zu 99% alles erst bestellt werden.

 

[Börni]

Nein, leider sind sie Teile nicht gleich. Der vom Signum schaut so aus

und bei der Vectra C Limousine hast es links und rechts zwei einzelne Endschälldämpfer, vom Aussehen ähnlich dem des 2,2 16V.

Diese sind gebraucht quasi so gut wie gar nicht zu bekommen und mal eben auf einen günstigen Teileshop hoffen braucht man auch nicht. Ich habe mal diesbezüglich bei Fröschl nachgefragt. Selbst die haben keine Pötte für die Limousine im Programm..."lohnt sich nicht" hieß es.

Aber recht muss ich dir geben: Was war der B doch für ein wirtschaftliches Auto. Ab zum Teile-Fuzzi an der Ecke und Teile für preiswert herausgeholt. Bei meinem C habe ich bis jetzt zwar nur die üblichen Kleinigkeiten für wenig Geld wechseln können (Hochdruckspritpumpe, hintere Stoßdämfper, Klimakondensator und Radnabe rechts), aber bei dem Pötten könnte es teuer werden.
Ich glaube, ich kaufe mir wieder einen B der letzten Baureihe...schön mit Xenon und Leder

 

[BR143]

Ich glaube, ich kaufe mir wieder einen B der letzten Baureihe...schön mit Xenon und Leder

Wenn am Xenon was kaputt geht, dann sind die Preise für den Auspuff aber dein kleinstes Problem

 

[Matz775]

Ich stehe jetzt bei dem selben Problem. Nur das ich einen Endschalldämpfer für den Caravan 2.2 direkt brauche. Bei ATU auf der Website steht, das sie dort etwas über 500 € dafür haben wollen, was ich extrem viel finde. Bei Ebay habe ich die Dinger aber schon für 100 bis max. 250 € gesehen. Ich muß nicht unbedingt einen Orginalschalldämpfer von Opel haben, wenn es ein Kostengünstiger auch macht.

 

[DJF]

Ich stehe jetzt bei dem selben Problem. Nur das ich einen Endschalldämpfer für den Caravan 2.2 direkt brauche. Bei ATU auf der Website steht, das sie dort etwas über 500 € dafür haben wollen, was ich extrem viel finde. Bei Ebay habe ich die Dinger aber schon für 100 bis max. 250 € gesehen. Ich muß nicht unbedingt einen Orginalschalldämpfer von Opel haben, wenn es ein Kostengünstiger auch macht.

1. Endschalld

2. Opel Signum Vectra C 2.0 T 2.2 direct 3.2 V6 Caravan Endschalld

3. Endschalld


oder Original
4. Auspuff Endschalldämpfer Opel Signum Vectra C Caravan 2.0 2.2 3.2 V6 Endtopf | eBay

Gebraucht:
5. endschalld

6. http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-End...ts=Model:Vectra+C+Caravan&hash=item1e7d649eeb

 

[Börni]

Sooo, nun ist es soweit. Die Halter von der 9 Jahre alten Originalanlage sind teilweise abgerostet....da wird der Herr Hauptprüfer sicherlich nicht mit einverstanden sein.

Nun noch mal zur eigentlichen Frage: Hat jemand die Duplex Anlage des Z22YH gegen die Einrohr-Anlage des Z22SE getauscht? Oder gibt es inzwischen eine Quelle für Zubehörteile, dessen Endpötte auch die nach unten gerichteten Auslässe hat?


Das Brauchbarste, was ich bis dato gefunden habe, ist auspuff.com. Da hat es für die Anlage ab Krümmer 530 Euro inklusive Anbaumaterial.







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Eine Quelle habe ich noch aufgetan www.teilehaber.de

Falls es wen mal in absehbarer Zukunft betreffen sollte. Flexrohr, Mittelrohr und die beiden Endpötte gibts dort für 470 Euro. Weniger geht wohl hierzulande nicht. Ich denke, für Preis mache ich keine Experimente und nehme die vorgesehene Abgasanlage.