gonzo86
Doppel-As
Fächerkrümmer gibs nicht für meinen 
EDS Phase 1 Vectra C 1.8 90KW
Diskutiere EDS Phase 1 Vectra C 1.8 90KW im Vectra - Spezial Motor-Tuning Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Fächerkrümmer gibs nicht für meinen :(
Phill912
Herr der Schraubendreher
Hm ok das ist komisch nja kann man nix machen
Silver Arrow
Gelber Engel
Es gibt noch 'nen anderen Krümmer,aber da hängt ein Turbo dran ![:]](/styles/vectra/smilies/7.gif "take it easy :]")
Eine andere Auspuffanlage,Luftfilter+Abstimmung macht schon Sinn,aber nicht bei EDS!
Klaasen ist ja auch nicht weit weg von EDS,besser dahin fahren.
Oder halt DBilas,die können dir alles Chippen was du willst,denn die haben ein Entwickler Programmiergerät,womit bei Opel die Software für die serien Fertigung geschrieben wird.
Und einen geeichten Prüfstand haben die auch,da werden Messungen für Gerichtsverfahren vorgenommen,das Ding lügt nicht!
Zum Thema Software von Opel:
das sollten die eigentlich hin bekommen,sowas wird normal routinemässig bei jeder Inspektion gemacht,ansonsten fahr woanders hin!
Eine andere Auspuffanlage,Luftfilter+Abstimmung macht schon Sinn,aber nicht bei EDS!
Klaasen ist ja auch nicht weit weg von EDS,besser dahin fahren.
Oder halt DBilas,die können dir alles Chippen was du willst,denn die haben ein Entwickler Programmiergerät,womit bei Opel die Software für die serien Fertigung geschrieben wird.
Und einen geeichten Prüfstand haben die auch,da werden Messungen für Gerichtsverfahren vorgenommen,das Ding lügt nicht!
Zum Thema Software von Opel:
das sollten die eigentlich hin bekommen,sowas wird normal routinemässig bei jeder Inspektion gemacht,ansonsten fahr woanders hin!
B
BR143
Gast
jo, hier ist der EDS Phase 1 Fahrer.
Was die Phase nun genau bringt kann ich nicht sagen, da ich keine Messung machen lassen habe. Auch war meiner vorher schon modifiziert (Fächerkrümmer).
Subjektiv hat er im 1. und 2. Gang mehr Power. Nicht viel aber spürbar. Um es mal (sehr seriös) zu beschreiben: Habe ich vorher im 1. Gang von ca. 20 km/h aus voll beschleunigt, hat er einfach durchgezogen - mit dem Chip haben dazu kurz die Räder gescharrt (vorher nie). Auch kann man in den ersten beiden Gängen durch die kürzere Untersetzung viel über die Drehzahl raus holen (7.200 Umdrehungen). Im 3. Gang ist dann eigentlich kein Unterschied mehr spürbar, höchstens vielleicht man fährt nebeneinander gegen einen Serien-Vectra. Ab dann ist der Motor zu klein, der Luftwiderstand zu groß und die Übersetzung zu ungünstig, so dass die vielleicht 3 bis 5 PS mehr irgendwo versickern.
Ich würd´s wieder machen aber Wunder darf man sich keine erhoffen. Man gewöhnt sich schnell dran aber ist dann trotzdem überrascht, wenn mal ein Serien 1.8er neben einen steht und der keine Chance hat
Was die Phase nun genau bringt kann ich nicht sagen, da ich keine Messung machen lassen habe. Auch war meiner vorher schon modifiziert (Fächerkrümmer).
Subjektiv hat er im 1. und 2. Gang mehr Power. Nicht viel aber spürbar. Um es mal (sehr seriös) zu beschreiben: Habe ich vorher im 1. Gang von ca. 20 km/h aus voll beschleunigt, hat er einfach durchgezogen - mit dem Chip haben dazu kurz die Räder gescharrt (vorher nie). Auch kann man in den ersten beiden Gängen durch die kürzere Untersetzung viel über die Drehzahl raus holen (7.200 Umdrehungen). Im 3. Gang ist dann eigentlich kein Unterschied mehr spürbar, höchstens vielleicht man fährt nebeneinander gegen einen Serien-Vectra. Ab dann ist der Motor zu klein, der Luftwiderstand zu groß und die Übersetzung zu ungünstig, so dass die vielleicht 3 bis 5 PS mehr irgendwo versickern.
Ich würd´s wieder machen aber Wunder darf man sich keine erhoffen. Man gewöhnt sich schnell dran aber ist dann trotzdem überrascht, wenn mal ein Serien 1.8er neben einen steht und der keine Chance hat
Phill912
Herr der Schraubendreher
Mach nen langstreckenrennen dann sehen wir wer ins Ziel kommt 
, ;p
, ;p
gonzo86
Doppel-As
@BR143
Du fährst 'nen Vectra B oder?
Du fährst 'nen Vectra B oder?
B
BR143
Gast
Ich fahre 2 Autos, einmal einen Vectra B 1.8 16V und einmal einen Signum 2.2 direct.
Thema:
