Bördeln bei Original-Alus?

[steve]

hallo,
erstmal ein hallo ans forum...
und gleich die erste frage.
hab nen vectra b caravan 1.6 16v aus italien.
in meiner zulassung stehen reifengrössen von 185/70 r14 über 195/65 r15 bis zum 205/55 r16 auf ne 6x16 et44.
find ich ja alles ganz nett aber meine radläufe hinten sind nicht gebördelt oder so..
passt die 16" felge ohne probleme?
wollt ihm fürn nächsten sommer neue schuhe kaufen aber weiss noch nicht welche

mfg steve

 

[Vectra CDX]

AW: bördeln bei original alus???

Yep - passt.

 

[kessel500]

AW: bördeln bei original alus???

Hallo und herzliches willkommen im forum.
zu deiner frage: die passen dicke, selbst 17" passt ohne fahrwerk dicke rein.

 

[Vectra CDX]

AW: bördeln bei original alus???

Ah..und mit Fahrwerk nicht?

Tieferlegen macht die Räder nicht breiter. Der Durchmesser der Felgen sagt auch nichts über die Breite aus. 19" schleift auch nicht zwangsläufig.

 

[BECKS-MACHT]

Das kommt auf die Einpresstiefe und die Breite der Felge an.
Aber deine 16er mit et 44 sollten passen

auch mit dezenter tieferlegung, irgendwann schleift alles

 

[Michablitz]

irgendwann schleift alles

Jupp kann ich nur bestätigen

Aber sogar bei 60/40 hat mit meinen Original Twinspoke 16" und mit meinen Winterrädern 15" nix geschliffen... Also bördeln musst ich auf keinen Fall nur eventuell vorn etwas Plaste im Radhaus bearbeiten, wenn er ca. 60 tiefer wird

 

[derfranky]

Das kommt auf die Einpresstiefe und die Breite der Felge an.
Aber deine 16er mit et 44 sollten passen

auch mit dezenter tieferlegung, irgendwann schleift alles

...ich bin immernoch am überlegen, wie Du Deine 18" Walzen da rein bekommen hast... bei dem Fahrwerk
Seit ich Dennis Vectra in real gesehen habe.... bin ich schwer am Überlegen... Will ich auch!

Gruß Frank

 

[BECKS-MACHT]

...ich bin immernoch am überlegen, wie Du Deine 18" Walzen da rein bekommen hast... bei dem Fahrwerk
Seit ich Dennis Vectra in real gesehen habe.... bin ich schwer am Überlegen... Will ich auch!

Gruß Frank

HIHI, hab ich dich angesteckt?

Aber es ist hinten echt kein Problem gewesen, Blech umlegen und den Plastikradlauf raus, fertig!!
Vorne is das schon schwerer aber auch kein großer Aufwand, Blech umlegen, Plastik raus und die Stechbolzen raus flexen.

 

[steve]

hallöche...
danke erstmal für die antworten...
wollt das nur mal wissen da die twin spoke von irmscher ne 7x16 et45 ist und in dem gutachten was von bördeln steht...
so viel breiter ist die doch nicht.... oder doch?

 

[Wire]

wenn man überlegt, dass ich mit einer "40/40" tieferlegung meine 205/40/17 et38 damals sogar, ohne überhaupt zu bördeln, gefahren und eingetragen bekommen habe

(obwohls recht knapp war),

da sollten die irmscherfelgen niemals schleifen bei original oder dezenter Tieferlegung!

 

[vb22dti]

Selbst mit 225/45 ZR17 ET47 (Original Zafira OPC Felge) klapp es und bei der Eintragung gab auch keine Probleme. Bei der Tieferlegung bräuchte ich nur Federwegsbegrenzer oder halt härtere Stoßdämpfer. Zumindest sahs so aus, als der TÜVler es getestet hat.

 

[steve]

also nicht das ihr mich falsch verseht...
mit bördeln meinte ich die ollen kanten im radhaus umlegen
sorry erstmal falls ich mich jetzt falsch ausgedrückt habe...
also wenn die 16" irmscherfelge passt ohne die ollen kanten umlegen zu müssen dann halt ich mal nach sowas ausschau...

 

[Wire]

wenn die 16" irmscherfelge passt ohne die ollen kanten umlegen zu müssen dann halt ich mal nach sowas ausschau...

wie cdx und einige anderen schon sagten, sollte dies ohne probleme möglich sein, mit den spoke und 205 schlappen

 

[Michablitz]

Guck mal hier, da war mein Vecci ca.80 tiefer mit Gewindefahrwerk und Original 15" mit 195/65 drauf...
Mit den 16" Twinspoke Felgen und 205er Bereifung war es genau das selbe. Hab leider kein Bild mehr mit den ALus.

Musst da nur vorn etwas das Plaste im Radhaus bearbeiten...

 

[steve]

nagut...
überredet
dann such ich jetzt nen paar irmscher alus für nächsten sommer
danke für die hilfe

 

[Vectra 22 16V]

HIHI, hab ich dich angesteckt?

Aber es ist hinten echt kein Problem gewesen, Blech umlegen und den Plastikradlauf raus, fertig!!
Vorne is das schon schwerer aber auch kein großer Aufwand, Blech umlegen, Plastik raus und die Stechbolzen raus flexen.

Kann man die Plastikradläufe eigentlich einfach so raus nehmen,ohne das irgendwelche bauteile da drunter in arsch gehen?
Oder liegen da eher unempfindliche Teile drunter,so das nichts passieren kann?
Hab echt kein Plan wie es hinter den teilen aussieht...

 

[Vectra CDX]

In den Irmscher-Gutachten steht immer irgendwas von Kanten umlegen und Plastik raustrennen. Bullshit. Passt auch so. Jeder fähige Prüfer trägt dir sowas ein. Der wird vorher selbst schauen, ob da irgendwas schleift...da wird aber nix schleifen.

 

[Michablitz]

Na nicht ganz rausnrehmen sondern nur ein Stück davon abschneiden...

 

[Vectra 22 16V]

Bei den tiefgang von Becksmacht wird das wohl aber nich gereicht haben.
Er meint doch,Plastik wurde raus geommen...
Und da frag ich mich doch ob das so gut ist,der ganze dreck und mist fliegt doch in den radkasten und da liegen doch bestimmt noch empfindliche Teile die das nich abkönnen?
Sonst hätte Opel den doch ganz weg lassen können.

 

[Vectra CDX]

Empfindlich..naja..dahinter ist nur noch Blech. Steine ballern dagegen..es kann rosten. Und im Winter wird das Streusalz schön in allen Ritzen verteilt. Aber mehr auch nicht.