Schraube vom Querlenker

[flashliner]

Hallo,

da ich im zuge eines Umbaus an meinem Vectra A mir ein Koni/KAW Fahrwerk einbaue wollte ich es vorne gleich ausnutzen und Domlager/Spurstangenköpfe/Kopplelstangen und die Querlenker auszutauschen.

Federbein ausgebaut und die Ratsche an der hinteren Schraube des Querlenkers angesetzt. kurz gegengedrückt und...........knack...... ohne Gewalt ist die Schraube abgerissen......

Erst mal Luft geholt und die Schraube angesehen: (zum vergrößern einfach das Bild anklicken)



ca. 70% der Schraube (der dunkle Teil) ist schon stark mit Rost befallen, der graue Teil ist auch schon älter, an zwei ganz kleinen Brocken hat die Schraube noch gehalten. Sieht aus als wäre eine kleine Luftblase in der Schraube gewesen die in den letzten 13 Jahren weggegammelt ist.

Ich habe dann den Achskörper auf der linken Seite gelöst, so das ich erst mal den Querlenker aus dem immer noch überstehendem Gewinde rausziehen konnte. Dann eine Schraube aufgedreht um die dann mit einer Kontermutter zu verschrauben. Aber kaum hatte ich die Mutter etwas draufgedreht, klemmt die schon fest. Jetzt denke daran was passiert wenn noch mehr von der Schraube abreisst. Vorsichtig zurückdrehen und Gewinde mal kontrolieren...... ich schraube und schraube und wie ich mal wieder hinsehe, hat sich meine Mutter so festgefressen das sich das restliche Gewinde mit rausdreht........ Glück gehabt......






Gruß flash

 

[Lars@4x4]

hm hatt ich auch schon das problem nur war be mir die schraube 5 jahre alt und is weggebrochen war bei meinem kadett damals

schrauben würd ich eh immer wechseln bei solchen relevanten teilen wenn man die schon abhat

 

[flashliner]

Hab die Schrauben komplett beim FOH geordert, selbst der war etwas verwundert......:)

Gott sei dank sind alle anderen Schrauben ohne Probleme rausgegangen.



Gruß flash

 

[Lars@4x4]

das glaub ich dir

weil sowas kann arg in die hose gehen

daher kommen bei meinem vectra auchnur neuteile rein was das angeht beim zusammenbau

 

[Stiffler]

also ich denke das kommt einfach davon weil viele die schrauben mit`n schlagschrauber anziehen.
das kann wirklich böse enden aber du hast ja nochmal richtig glück gehabt.

 

[-=Bandit=-]

Ich hatte am Wochenende ein Ähnliches problem wir hatten im Vectra A den Motor getauscht von 2l auf 2l 16v und da ist uns doch glatt wo wir den Moter grade drinnen hatten eine schraube vom Motorhalter abgerissen . Da mit Schlagschrauber angezogen . Also Motorhalter wieder raus und ich hatte richtig glück und konnte mit einen Schraubenzieher den rest der Schraube rausdrehen . Währe das nix geworden hätte ich eine ander Schraube anschweißen müssen und das dingen Rausdrehen. Naja wollt nur nal schreiben wie wier das immer mit unseren kleinen abgerissenen Schrauben Freunden machen

Mfg:-=Bandit=-

 

[Vectra CDX]

Im LET-Forum gibt`s ein paar interessante Beiträge zu diesem Thema:

http://www.c20let-forum.com/viewtop...er=asc&highlight=schraube+querlenker&start=15

 

[flashliner]

Da gehts ja richtig ab..... Scheine richtig glück gehabt zu haben das das Gewinde nicht auch noch festgerostet war an der Karosse.

Aber was sind den helicoils ? Das hab ich ja noch nie gehört das Wort.



Gruß flash

 

[Vectra CDX]

Helicoil ist eine Erfindung der Firma Boellhoff.
Das ausgerissenen Gewinde wird aufgebohrt. Danach wird ein neues Gewinde hineingeschnitten. Das ist natürlich größer als das Original-Gewinde. Nun wird ein Helicoil-Einsatz hineingedreht. Das Ding sieht ungefähr so aus wie eine Spirale. Nun passt die Original-Schraube wieder. Sie nutzt quasi diese Spirale als Gewinde.

 

[flashliner]

Nicht schlecht das patend aber ich glaube das ist nichts für mich. Jedenfalls nicht an der Stelle des Autos wo es am Wichtigsten ist.

Jedenfalls, danke für die Antwort.



Gruß flash

 

[Vectra CDX]

Was? Warum nicht? Der Einsatz ist stabiler als das Original-Gewinde! Wird nicht umsonst bei Opel als Reparaturkit verkauft. Die Teile werden auch für ausgerissene Zylinderkopfschrauben benutzt. Gern auch prophylaktisch, damit nicht erst das Gewinde ausreißen kann.