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hamphray
Mopedschrauber
Themenstarter
- Dabei seit
- 13.06.2006
- Beiträge
- 15
Sorry Leute. Es wurde schon oft besprochen, aber ich bin hier ganz geschmeidig am verzweifeln...
Bei mir kam heute die Motorlampe.
Also abgebogen zum Freundlichen und Fehlerspeicher ausgelesen.
Diagnose AGR-Ventil - 107,- Tacken + 43,- Arbeitszeit.
Da ich von dem Problem hier gelesen hatte und der Motor noch zu heiß war, zum Tauschen, bin ich wieder los um mich heute Abend dem Problem gnadenlos zu stellen.
Ich möchte es erstmal mit reinigen versuchen, aber...
Wo sitzt das Teil. Ist der Leerlaufregler das AGR-Ventil ??? Nee, oder ?
Ich stehe vor dem Auto, Haube auf und schaue auf den Motor.
Von Luftfilter links kommt das Luftrohr (eigentlich ein dicker Schlauch). Das verschwindet hinter dem Ansaugkrümmer und mündet rechts neben dem Motor in dem Drosselklappengehäuse.
Dort geht auch noch ein dünnerer Schlauch vom Zylinderkopf in das Luftrohr. Ein Dickerer Schlauch vom Zylinderkopf verschwindet im Nichts... ...bzw. weiter unten am Motor.
Vorn am Abgaskrümmer geht ein ganz dünner Schlauch in Richtung Ansaugkrümmer und ein dicker Schlauch verläuft zu einem Gerät hinter dem linken Scheinwerfer.
Am Drosselklappengehäuse sehe ich nichts weiter, als einen Magnetschalter (oder Ventil), das mit zwei Innentorx-Schrauben befestigt ist. Ein direkter Schlauchanschluss ist da aber nicht.
Ist das das besagte AGR-Ventil ?
Oder liegt es irgendwo unzugänglich unter dem Drosselklappenkörper ?
Muss ich den Drosselklappenkörper auch demontieren ?
Hilfe, Hilfe... ...und danke im Voraus...
Gruß, Andreas.
Bei mir kam heute die Motorlampe.
Also abgebogen zum Freundlichen und Fehlerspeicher ausgelesen.
Diagnose AGR-Ventil - 107,- Tacken + 43,- Arbeitszeit.
Da ich von dem Problem hier gelesen hatte und der Motor noch zu heiß war, zum Tauschen, bin ich wieder los um mich heute Abend dem Problem gnadenlos zu stellen.
Ich möchte es erstmal mit reinigen versuchen, aber...
Wo sitzt das Teil. Ist der Leerlaufregler das AGR-Ventil ??? Nee, oder ?
Ich stehe vor dem Auto, Haube auf und schaue auf den Motor.
Von Luftfilter links kommt das Luftrohr (eigentlich ein dicker Schlauch). Das verschwindet hinter dem Ansaugkrümmer und mündet rechts neben dem Motor in dem Drosselklappengehäuse.
Dort geht auch noch ein dünnerer Schlauch vom Zylinderkopf in das Luftrohr. Ein Dickerer Schlauch vom Zylinderkopf verschwindet im Nichts... ...bzw. weiter unten am Motor.
Vorn am Abgaskrümmer geht ein ganz dünner Schlauch in Richtung Ansaugkrümmer und ein dicker Schlauch verläuft zu einem Gerät hinter dem linken Scheinwerfer.
Am Drosselklappengehäuse sehe ich nichts weiter, als einen Magnetschalter (oder Ventil), das mit zwei Innentorx-Schrauben befestigt ist. Ein direkter Schlauchanschluss ist da aber nicht.
Ist das das besagte AGR-Ventil ?
Oder liegt es irgendwo unzugänglich unter dem Drosselklappenkörper ?
Muss ich den Drosselklappenkörper auch demontieren ?
Hilfe, Hilfe... ...und danke im Voraus...
Gruß, Andreas.