8Jx18 ET35 , geht so oder nicht? testfelgen gesucht...

[Chriss]

Auch wenn wir diesen schönen Sammelthread haben muß ich nochmal nachfragen. Wollte mir heute Felgen bestellen in der obigen Größe mit 225/40R18. Da ich gelesen habe das es trotz Tieferlegung nur Arbeiten an den Innenkotflügeln gibt, hatte ich mich dafür entschieden.
Jetzt sagt der Felgenlieferant, das ich trotzdem vorne und hinten bördeln müßte und eine Lenkanschlagkorrektur machen müßte !!!
Mein Problem ist jetzt, das ich nicht so viel Geld ausgeben will für neue Felgen mit Reifen , und dann bekomme ich die nicht engetragen, weil der TüV sich quer stellt.
Müßte eh schon per Einzelabnahme eintragen lassen, da die Felgen nicht für den i500 sind, sondern nur für den normalen V6.
Gibt es Jemanden hier in meiner Gegend der mal einen Satz zum testen hätte ?
Übrigens, ein Gewindefahrwerk kommt auch noch rein.

Danke im vorraus

MfG

Chriss

 

[Wire]

Also ich kann dir aus persönlicher Erfahrung sagen, dass es nicht passen wird.

Habe 8x18 ET50 mit 215/40/18 und das ging gerade so, ohne was an der Karosserie zu machen.

 

[cc vectra]

ich hab mir jetzt 8x18 et 40 mit 215-35 bestellt....

 

[VectraGirl]

Jetzt sagt der Felgenlieferant, das ich trotzdem vorne und hinten bördeln müßte und eine Lenkanschlagkorrektur machen müßte !!!
Mein Problem ist jetzt, das ich nicht so viel Geld ausgeben will für neue Felgen mit Reifen , und dann bekomme ich die nicht engetragen, weil der TüV sich quer stellt.

du wirst es nicht glauben, aber wir haben glatt gestern nen Audi zum TÜV gebracht wo der Hersteller das auch alles gefordert hat, laut Gutachten, ich hab nix gemacht und rate mal, richtig legal eingetragen.

Selbst wenn das nicht passen sollte kommste vorbei, dann machen wir das mal eben fertig und TÜVen das direkt.
Müsstest doch mittlerweile wissen das Basti und mein Mann fast alles möglich machen oder???

 

[Chriss]

Ich habe halt bedenken, das ich viel Geld für neue Felgen mit Reifen ausgebe und dann muß ich da noch so viel dran machen bis ich die eingetragen bekomme. Bördeln wollte ich nicht da der Wagen erst 1 Jahr lackiert ist und ich keinen Bock auf Risse habe.


MfG

Chriss

 

[VectraGirl]

Da reißt nix wenn das richtig gemacht wird, erst recht nicht wenn der Lack frisch ist.

ich hab aber auch einen der mit Lackgarantie bördelt.

 

[cc vectra]

wat kost das denn mit lackgarantie bördeln??

 

[VectraGirl]

Seit DM zeiten hat sich zwar alles geändert, aber ich geh mal von ab 150€ aus pro Radkasten.

 

[urkel26]

Wenn es offiziell gemacht wird...hat man doch eh 2 Jahre Gewährleistung...wenn im Auftrag "Bördeln ohne Lackbeschädigung" vermerkt wird....
Was beinhaltet denn diese Lackgarantie??

 

[VectraGirl]

das neulackieren des kompletten Teils, keine smart-repair lösung.

 

[urkel26]

Garantiedauer??

 

[VectraGirl]

wenn die durchs bördeln reißt die lackschicht, dann sofort. alles andere kommt durch andere einwirkungen. wofür dann ne dauer bei ner lackgarantie?????

 

[cc vectra]

150 pro radkasten?? meine fresse....

da mach ich es lieber selber und geh das risiko ein so um die 80-120 euro pro radkasten an lackierung zu bezahlen falls es reißen sollte.
selbst wenn es reisst, jenachdem wo kann man das auch einfach nur abdichten wegen rost und es fällt garnet auf so wie bei meinen beiden letzten vectra b's

 

[urkel26]

wenn die durchs bördeln reißt die lackschicht, dann sofort. alles andere kommt durch andere einwirkungen. wofür dann ne dauer bei ner lackgarantie?????

Microrrisse im Lack wo Wasser drunterkricht und den Lack abhebt...allerdings dauert das ja je nach Wetterlage ein wenig...daher die Frage nach der Garantiedauer....

 

[Subword]

Also hab meine Felgen 8 x 18 ET 35 mit 225/40 und musste bördeln und ca 5 mm hinten ziehen. Habs mit nem hammer gemacht alles blank geschliffen und neu versiegelt und mit EP (Epoxid primer) grundiert.

Davon abgesehen wenn man das ganze mit dichtmasse zu schmiert Rostet´s im ungÜnstigsten Fall noch schneller, da sich da wasser darunter sammelt wenn nicht alles dicht ist. Dann trocknets nich und rostet von innen nach aussen. Bis man das bemerkt hat ists meist zu spät.

Gruss subword

 

[ehle]

Seit DM zeiten hat sich zwar alles geändert, aber ich geh mal von ab 150€ aus pro Radkasten.

Für den Preis ist Bördeln und Lacken drin. Reissen tut es immer, ohne geht es nicht, bei dem einen sieht man das eher, bei dem anderen später. Jeder der was anderes behauptet erzählt Unfug. Ist leider so.

Wenn in dem Gutachten der Felgen drinsteht, das am Radhaus was getan werden muss, dann muss das auch geschehen, da es eine Auflage zur Eintragung ist. Sonst würde der Prüfer nachlässig arbeiten und die Arbeit ist im Falle eines Falles illegal.

Gruss
André