V6 Startproblem

[Vandy]

Hallo Leute!

Ist zwar ein Calibra aber ja eh das selbe!

Und zwar hat er teilweise keine Benzin zufuhr und keinen Funken!Sprich beide Sachen treten immer gleichzeitig auf,weshalb KS-Pumpe etc. zum ausschließen ist!

Wie sieht es mit einem defektem KW-Sensor aus?Hab gehört das er dann beide Sachen nicht hat!?

Was würde euch sonst noch so einfallen,was zu diesen Symthomen führen kann?

Fehlerspeicher hab ich noch nicht auslesen können,da er zur Zeit wieder nicht anspringt und zuhause steht!

 

[Vandy]

So,hab den Fehlerspeicher mal ausgeblinkt!

Hab jetzt 19 und 93 drinnen!

19 ist ja Impulsgeberdrehzahl,was ich aber mit dem stehenden Motor verbinde!

Was mir ein wenig Sorgen bereitet ist der Fehler 93(Quad Treiber),welcher laut Internetlesungen im Steuergerät sitzt und ein paar Ausgangsleitungen kontrolliert!

Was meint ihr dazu?Wird da ein neues Stg. fällig oder könnte es da auch noch was anderes haben?
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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Ok Fehlalarm!

Beim c25XE ist 93 nicht der Quad Treiber sondern der Hallsensor!
Werd mich da mal in diese Richtung begeben!

 

[hermi]

moin,
also ich erinnere mich schwach daran das mein kumpel auch schon mal mit nem calli solche sorgen hatte! dort hatte es was mit der wegfahrsperre zu tun! glaub da war es irgendein defektes relais!

 

[Vandy]

Hm,muß ich mal schaun ob er eine drinnen hat,ist ja nicht mein Auto!
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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So,Wegfahrsperre hat er nur dürfte diese den 50er vom Starter unterbrechen,da nach ziehen des Steckers der Motor nicht mehr dreht!

Hat jemand zufällig Schaltpläne der Zündanlage und Meßwerte der Bauteile vom C25XE?
Würden mir das suchen schon um einiges leichter machen!
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EDIT (autom. Beitragszusammenführung) :
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So blöde Frage:

Ist beim c25XE der Hallgeber=Nockenwellensensor
Impulsgeberdrehzahl=Kurbelwellensensor?

 

[Siggi-B-V6]

So blöde Frage:

Ist beim c25XE der Hallgeber=Nockenwellensensor
Impulsgeberdrehzahl=Kurbelwellensensor?

Ich denke schon.

 

[Vandy]

Puh!
Kw-Sensor soll laut Opel 105€ ausmachen!Ist schon ziemlich heftig und dann ist immer noch die Gefahr das er es gar nicht ist!

Also falls wer AD zuhause hat,bitte schauen welche Wiederstandswerte der KW und NW Sensor haben müssen!

 

[Vandy]

So,Problem gelöst!
Das Kabel des KW-Sensors war durchgescheuert!

Neuer rein und der Motor läuft wie neu!

 

[RiDDick2003]

Schon mal die Zündspule geprüft?

 

[Siggi-B-V6]

Schon mal die Zündspule geprüft?

Er hat das Problem doch gelöst! War der KW-Sensor!

 

[Vandy]

Ja,wie gesagt schon gelöst!

Hier mal ein Bild!

 

[Siggi-B-V6]

Klasse und das muß man erst mal finden!

 

[Vandy]

Ja,hab den Sensor vorher nur kurz rausgeschraubt und von den Ablagerungen befreit,da ist er dann wieder kurz gegangen!Darauf hin hab ich ihn auf verdacht bestellt und gewechselt!

Das durchgeschliffe hab ich dann erst gesehen als ich ihn komplett herausen hatte!