Servolenkung undicht

[GT2000]

Hi,
an meinem Vectra A GT-16V (Facelift) ist das Lenkgetriebe undicht, unter der Faltenbalg-Manschette auf der Fahrerseite suppt das Ölraus.

Gibt es da Dichtungen, bzw. kann man das einfach beheben?

Ich hab noch ein Lenkung da von einem Vectra GT 8V (vor Facelift) die sieht aber ein bissl anders aus, würde diese auch passen?

GT2000

 

[Vectra CDX]

Einfach beheben kann man den den Schaden nicht. Das Lenkgetriebe muss in jedem Fall ausgebaut werden. Möglich, daß neue Dichtungen Abhilfe schaffen - Aber du wirst weder bei Opel noch im Zubehör welche bekommen. Nach dem Zerlegen muss das LG auch wieder richtig eingestellt werden - Das kann nicht jeder Hobby-Schrauber. Ein gebrauchtes Lenkgetriebe ist die wirtschaftlichere Lösung.

Es gibt zwei verschiedene Versionen: Einmal von ZF und einmal von Saginaw. Die Verschraubungen am Lenkgetriebe unterscheiden sich. Deshalb müssen dann auch die Hydraulikleitungen ausgetauscht werden.

 

[GT2000]

ahja,
an was erkennt man den Unterschied der Hersteller?

das, das undicht ist sieht irgendwie wuchtiger aus als das, das ausgebaut ist.

 

[Vectra CDX]

Beim ZF-Lenkgetriebe sind Hohlschrauben verbaut und auf den Servoöl-Behälter ist ein ZF-Symbol. Dieses Symbol ist auch am Lenkgetriebe zu finden.

 

[GT2000]

auf der eingebauten steht ZF auf dem Behälterdeckel, die ausgebaute steht so ein fettes "S" drauf.

wie baut man das Teil am besten aus?

 

[Vectra CDX]

Im Fahrerfußraumdie Verkleidung zur Pedalerie abnehmen. Dann die Lenkspindel verfolgen...am Ende ist eine 13er Schraube, die die Verbindung zum Lenkgetriebe sichert. Rausdrehen.
Haube auf, Sicherungsblech für die Spurstangen abdrücken, die beiden Schrauben für die Spurstangen abschrauben. Vorsicht: Da läuft evtl. Öl raus.
Nun oben beim Relaiskasten die beiden Leitungen zum Lenkgetriebe lösen. Relaiskasten abnehmen und beiseite legen. Jetzt die Leitungen direkt am Lenkgetriebe lösen und beide herausnehmen.
Nun löst du die 4 Muttern, mit denen das LG an der Spritzwand befestigt ist. Das allein reicht nicht. 2 Muttern waren nur für die Schellen da. Darunter ist jeweils noch eine Mutter. Nun ist das Lenkgetriebe gelöst. Jetzt musst du versuchen, das Teil irgendwie durch drehen und wenden nach oben herauszunehmen. Bei mir wollte das damals nicht...da hab ich einfach die Bremsleitungen vom Hauptbremszylinder gelöst. Danach gab`s keine Platz-Probleme mehr. Hat den Nachteil, daß die Bremsanlage danach entlüftet werden will.

Alternativ kann man das Getriebe sicher auch nach unten rausnehmen. Hab ich aber nie gemacht und kann dazu wenig sagen.

Falls du ein ZF-Lenkgetriebe hast: Besorg dir vorher passende Kupferdichtringe. Eigentlich ersetzt man das Sicherungsblech für die Spurstangen ebenfalls. Die Schraube an der Lenkspindel sollte mit Schraubensicherung eingestrichen werden.