Schaltung

[Thor]

stange.
Fahre einen Vectra B 1,6 STH Bj. '96 Manuell

Ich habe folgendes Problem.
Den ersten Gang bekomme ich nur rein, wenn ich wirklich stehe, also die Räder sich nicht mehr bewegen.
Ansonsten muss ich ihn "reinbrechen", das klappt aber auch nur < 5 km/h. Sonst ist er wie blockiert!
Hat seine Vorteile, aber auch Nachteile. z.B. wenn ich am Berg bremsen und aus irgendeinem Grund (Vorfahrt...) schnell Gas geben muss. Entweder ich bremse, lege den ersten Gang ein und drück drauf oder ich muss den zweiten nehmen, und die Kupplung langsam kommen lassen.
Das dauert halt viel zu lange, aber geht schneller als Variante 1 (75 ps).

Außerdem lässt sich der zweite Gang auch nur schlecht einlegen. Vor ein paar Wochen konnte man noch in den 2. Gang hochschalten... jetzt muss man beim runter- und hochschalten mit gewalt den gang einlegen.
Außerdem knackt der 3. Gang manchmal, blockiert zwar nicht so arg, aber er fühlt sich beim einlegen komisch an.
Das ist auch der einzige Gang, bei dem sich manchmal das Getriebe akustisch bemerkbar macht, obwohl die Kupplung getreten ist.

4. und 5. Gang sind so weit i.O. Auch wenn der 5. etwas "kratzt".

Nen Werkstattmeister meinte, man könnte da wenig machen. Meinte irgendwas beim Getriebe mit Öl wechseln oder so. Aber anscheinend könne man nicht viel dagegen tun.

Jetzt die Frage:
Hört es sich für euch schlecht an? Ich meine, es hat sich ja verschlechtert (s. Gang 2). Wer weiß, was noch kommt...
Oder habt ihr das gleiche Problem?

Danke

 

[Bad Corsa]

Hallo!
Vielleicht ist deine Kupplung kurz vorm abkratzen, oder gehört mal entlüftet?
Gruß
Marcus

 

[staubwolke]

Hallo!
Vielleicht ist deine Kupplung kurz vorm abkratzen, oder gehört mal entlüftet?
Gruß
Marcus

Muß nicht unbedingt die Getriebe sein.
Kupplung ?
Kupplungsscheibe?
Drucklager ?

 

[Thor]

hm. nunja, das problem ist ja, dass es nicht alle gänge betrifft....

Kupplung ?
Kupplungsscheibe?
Drucklager ?

-> wie finde ich das denn am besten raus?

vielleicht gehe ich morgen noch mal zu dem laden, habe noch garantie auf den wagen. soll der mechaniker nochmals schauen...

 

[Bad Corsa]

Mal ne blöde Frage, war aber alles schon da, ist deine Fußmatte vielleicht unter Kupplungspedal und du kannst es nicht richtig durchtreten? Wann kommt deine Kupplung, wenn du sie losläßt?

 

[Thor]

das schon, aber das macht nichts aus (denke ich), drücke sie immer schön bis in den boden :)

hm. kupplung kommt denke ich mal so nach 1/3 bis 1/2 des pedalweges...

ach ja, heute hat alles wunderbar funktioniert. bin aufgrund des (schlechten) wetters untertourig gefahren, habe immer so lange getrennt, bis die drehzahl etwa bei 1000-1500 U/min war und habe erst dann geschaltet. hat viel besser funktioniert...

also ich glaube mal nicht, dass es mit der kupplung (pedal) zu tun hat. sonst würde ja jeder gang ähnliche macken haben, bzw. das getriebe würde sich öfters melden.

werde mal die fußmatte rausnehmen, hast mich ganz unsicher gemacht :)

 

[Thor]

hm.. habe etwas mit der kupplung rumgespielt. hat sich alles etwas entschärft, nur der zweite gang lässt sich nicht im hohen drehzahlbereich (2000+ U/min) schalten. Sonst kracht das Getriebe, glaube ich.
Weil es hört sich schon anders an, als wenn der Knüppel knacken würde...

Ne Idee?

 

[Chucky]

Ähm ich möchte dich ja nicht verunsichern aber bei nem Kumpel ist ca. 6000 Km nach dem ersten auftreten der geräusche das Getriebe verreckt. also da ging garnichts mehr. der zweite ist richtig weg gewesen...... aber du kannst es ja erstmal mit ner Grundeinstellung der schaltung versuchen. hab dafür zwar 50 Euro hingelegt. aber ich hab bis heute nie wieder probleme mit solchen sachen gehabt.

 

[Thor]

hm. ein grund, morgen den autohändler aufzusuchen...

"...das Getriebe verreckt. also da ging garnichts mehr. der zweite ist richtig weg gewesen......"

hört sich gar nicht gut an. also hat es nur den zweiten gang betroffen, sonst nichts?

"Grundeinstellung der schaltung versuchen"

wo und wie?