na, ich persönlich hab noch nie Probleme mit dem Ausblinken gehabt, und die FOHs nehmen schon mal 20 Euronen fürs Auslesen, und bei einer Fehlersuche kann da schon einige Male zusammenkommen...
Kann nur sagen das ich bei den C-Motoren öfter mal Probleme mit den Zündkabeln und der Zündspule hatte, mit allen möglichen merkwürdigen Erscheinungen. Habe ich mit einer Gießkanne voll mit Wasser getestet: Mit dem Sprühkopf schön geziehlt bei laufenden Motor über die Zündkabel und die Zündspule gießen, es darf sich nichts verändern dabei, wenn der Motor ausgeht oder anfängt zu ruckeln, dann ist da irgendwo was faul. Der C-Motor ist doch noch geilste Treckertechnik, und im Grunde recht einfach... aber mit Twintec trotzdem Euro2, fand ich immer geil...
Grüße
Werner