Opel Vectra B Ölverlust wegen undichtem Ventildeckel

[Lucas]

Hallo zusammen,

bin noch ganz neu hier und habe auch gleich schon mein erstes Problem. Hoffe, dass mir da von euch jemand weiterhelfen kann:

Habe einen Opel Vectra B 1.8 I 16V (BJ 96). Da Habe ich das Problem, dass irgendwo Öl rauskommt und auf den Auspuff tropft (qualmt dann ab und zu etwas). Nach Aussage eines ATU-Machanikers ist wohl der Ventildeckel undicht. Lässt sich auch ganz gut sehen (habs mir angeschaut), dass da das Öl rauskommt. Allerdings wollten die jetzt für die ganze Reparatur insgesamt etwa 300€ haben, weil man den Deckel an sich angeblich auch mit austauschen muss, weil der sich mit der Zeit verzieht und es dann mit dem Austausch der Dichtung nicht getan ist. So die Aussage des Machanikers (der sich durch den an der Reparaturaufnahme hat überzeugen lassen).

Jetzt wäre meine Frage, ob man wirklich auch den Deckel (185€) austauschen muss, oder ob es nicht mit der Dichtung (30€) vielleicht auch schon getan ist. Ist ja doch ein ziemlicher Preisunterschied. Und außerdem die Frage ob man das nicht auch selber machen kann, weil ATU dafür sonst etwa 5 Arbeitsstunden dafür anrechnen würde.

Wäre euch für eure Hilfe wirklich sehr dankbar!
Vielen Dank schonmal!

 

[Veci-i500]

ach oh je, das ist mal wiedr ATU Aussage ne also denn Deckel mußte net mit Tauschen, denn das wäre mir echt neu. Da reicht wenn du die Dichtung neu machen tust. Und als Tipp, kannste selber machen, wenn du Sowas kannst. Ansonst suchtse dir ne Freiewerks. in deiner nähe die dir das machen tut dann.

Und um mal sicher zusein ob der Motor dicht ist, würde ich dir eine Motorwäsche empfehlen um zu sehen wo er noch Ölverlust hat dann. Kannst du es mal genauer beschreiben mit deinem Auspuff?

 

[Lucas]

Super, Danke für für die schnelle Antwort!

Haben auf unserem Stockwerk im Studentenwohnheim auch einige Maschinenbauer. Das selberauswechseln dürfte also wahrscheinlich kein Problem sein :)

Die bei ATU wollten mir auch ne Motorwäsche für 50€ verkaufen. Aber die ham auch gesagt sie dürften keine richtige Motorwäsche machen. Wo mach ich die dann?

Der Mechaniker meinte das Öl tropft dann auf den heißen Auspuff und verdampft dann da. Stinkt auch im Auto ziemlich wenn die Heizung/Klimaanlage an is (weiß nich ob das auch damit zusammenhängt). Und manchmal raucht/dampfts halt auch aus der Motorhaube.

Dann werd ich jetz entweder über ATU oder sonstwo die Ventildeckeldichtung bestellen und dann reinmachen, oder? Muss ich dabei irgendwas besonderes beachten? Also muss ich da auch noch irgend ein Dichtungsfett oder so reinmachen?

 

[opamithut]

Kaputtlach... 5 Stunden bei ATU für Ventildeckldichtung... wenn ich mich daran so lange aufhalten würde, hätte ich einen Kreislaufzusammenbruch wegen 7 Liter Kaffee..

Da haben die gemerkt, des jemand etwas unsicher ist, und wollen den gleich mal abzocken... wie lange dauert bei denen denn eine Kopfdichtung zum wechseln? 2 Leute + 3Tage??? Finde ich eine Frechheit von ATU!

Dichtung siehe hier: http://www.ebay.de/itm/Ventildeckel...446968222?pt=DE_Autoteile&hash=item3ca3d9599e

ist nur ein Beispiel...

Und bei Motorwäschen bin ich immer zur Waschstation gefahren, 2 Euro rein und dann vorsichtig abgespritzt, ist schon ein Restrisiko, aber wenn alle Dichtungen in Ordnung sind, sollte da nichts passieren... Und das macht ATU auch nicht anders...

 

[mende]

Beachten muss man eigentlich nur, dass man die Schrauben vom Ventildeckel von der mitte nach außen über kreuz anzieht.
(ist ab und zu auf der verpackung von der dichtung nochmal abgebildet)
und das du zum schluss die zündkerzenstecker richtig draufsteckst

Die Nut im V-Deckel und die Auflagefläche schön sauber machen (vorsichtig da Alu) und am besten noch zusätzlich mit Hylomar verkleben

 

[transporter]

Schau mal hier
http://home.foni.net/~claudia-werner/auto.html
Etwas runter scrollen .
Und ganz wichtig die kleinen O-Ringe wechseln .

Und als Vorsorge : Den O-Ringe vom Ölverschlussdeckel , gibt es einzeln bei Opel .

Zum reingen kannst du auch Kupplung/Bremsenreiniger nehmen , Halt alles unten Auffangen oder weg wischen und Umweltgerecht entsorgen .
Geht ein wenig Ziel gerechter als mit Hochdruckreinger .
Und ist ja leider mit den Hochdruckreinger auch schon nicht mehr an alle Station erlaubt .

 

[opamithut]

sehr gute Beschreibung da.. Und wollen die ATUs 5 Stunden für berechnen...

 

[Lucas]

Vielen Dank für die vielen Tipps und Antworten!

Habe jetzt die Dichtung samt etwas Bremsenreiniger zum Saubermachen bestellt. Hoffe dass es vorm Wochenende noch kommt, dann kann ich es da machen :-)

Und vielen Dank für den Link transporter. Da isses ja wirklich super beschrieben mit den Bildern.

 

[transporter]

. Da isses ja wirklich super beschrieben mit den Bildern.

Die habe sich Mühe gegeben.

Ich vergesse immer Bilder zu machen .

 

[Lucas]

so, die dichtung ist jetzt ausgetauscht :-)
ich hoffe mal, dass es jetzt dicht hält
bei den bröckeln von der alten dichtung, die mir da entgegenkamen hat mich auch nichts mehr gewundert

 

[ddkAh]

und wie lange hast du gebraucht?
Schwierigkeitsgrad? Nur so als Info für Leute die das später nochmal lesen.

 

[Phill912]

also ATU ist sowas von bescheuert ey... die sind sowas von inkompetent, silver arrow war damals da weil es eine gratis inspektion gab. immer lustig zu sehen was die so sehen.. da meinte einer der "KFZ" heinis da geiler bmw...
die sind so schlecht ausgebildet, es ist eecht selten bei ATU mal einen vom Fach anzutreffen.. zudem ist der Ventildeckel aus kunststoff natürlich verzieht sich das zeug auch ein wenig aber durch die schrauben wird so viel kraft ausgeübt, dass da nix undicht wird dadurch...

 

[Lucas]

achso ja klar tschuldigung

also hab die dichtung samt dichtungsringe (vorsicht gibts auch ohne) im inet bestellt (ca. 20€)
hab dann (wie von meinem onkel empfohlen) zuerst mal alles mit bremsenreiniger grob sauber gemacht (ohne aufmachen), dann den motor n bisschen warm laufen lassen (mein onkel meinte noch mit mehl oder so einpulvern dann sieht mans besser aber bei mir hat mans auch so sofort gesehen), dann hab ich erst mal mit erleichterung gesehen, dass es tatsächlich ausm ventildeckel und nicht aus der zylinderkopfdichtung kommt.
anschließend genau nach der weiter vorne verlinkten anleitung vorgegangen. nur die schläuche hab ich nicht alle abbekommen (saßen bombenfest), aber wenn man nur den größten (vorderseite) ab macht, was einigermaßen ohne probleme möglich war, geht es auch schon.
die alte dichtung war aufgrund des sehr (!) hohen härtegrades etwas schwer aus dem deckel zu bekommen aber es ging. dann alles schön mit bremsenreiniger wieder sauber gemacht, neue dichtung rein und alles wieder zu.
hab dann den motor zur probe nochmal n bisschen laufen lassen, da sah alles ok aus. jetz muss ich halt mal wieder ne längere fahrt machen und schauen obs dicht hält. zur not müsste mans dann halt nochmal aufmachen und doch noch irgend ne dichtmasse oder so reinschmieren.
der motorraum is jetz halt noch n bisschen mit dem öl voll aber das wird wohl mit der zeit auch weggehen

dauer für den ganzen austausch (mit nur wenig erfahrung): etwa 45-60 minuten

also kurz: ich finde es lohnt sich auf jeden fall! dauert nich lang, dichtung is nich teuer und die pappe unterm auto hätte ich gar nicht gebraucht. (allerdings sollte man sich auf jeden fall ein paar tücher (am besten alten waschlappen oder handtuch) und bremsenreiniger bereitlegen um des öl und die dichtungsreste entfernen zu können.) die hände bekommen halt einiges an öl ab aber das geht ja wieer weg

danke auf jeden fall nochmal an alle für die guten tipps!!!

 

[Phill912]

Am ventildeckel hast du nur so wenig Auflagefläche dass das nix mit dichtpaste gibt.. Sonst hast das zeig noch im Öl das lass malieber

 

[vectrabcc2.2]

hi ich gebe meinen senf gerne mal zu ATU nein danke da kann mein sohn das besser und der ist zwolf und gleich einen neuen dekel zu kaufen na die haben sie ja nicht alle den brauchste nur wenn die daran rumschrauben .na ich würde zusätzlich immer mit paste machen haste ruhe ohne kannste dich nach 20tkm oder mehr wieder hinstellen weil der wieder was raus drückt.

 

[VectraX16SZ]

Dichtmasse muss nur steuerseitig an die Kanten der Nockenwellenlagerböcke und rechts an die halbmondförmigen Ausnehmungen, dann wird das schon dicht!

 

[Phill912]

Nur nicht übertreiben sonst geht noch die olpumpe dicht xD

 

[vectrabcc2.2]

ja das wäre schlecht dann drückt der nie mehr oel wo hinja und zum anderen na wenn dann rundrum etwas dicht masse und nicht nur die stellen wenn dann macht man immer die ganzefläche und nicht mal hier und da !!!!!!!!

 

[VectraX16SZ]

ja das wäre schlecht dann drückt der nie mehr oel wo hinja und zum anderen na wenn dann rundrum etwas dicht masse und nicht nur die stellen wenn dann macht man immer die ganzefläche und nicht mal hier und da !!!!!!!!

Dann les mal den Leitfaden von Opel für die Ölwannendichtung, da steht explizit drinnen dass die Dichtmasse nur da hin soll, wo verschiedene Teile zusammentreffen (z.B.: Ölpumpe und Block), ebenso im Leitfaden für die Ventildeckeldichtung, nicht an die ganze Fläche, ist auch von Werk aus so zusammengesetzt...

 

[transporter]

masse und nicht nur die stellen wenn dann macht man immer die ganzefläche und nicht mal hier und da !!!!!!!!

Nur an der an Nockenwellenlagerseite und an der Seite wo die Vertiefeung sind . Und nicht Überall.
Weil dann brauchst du wirklich mal ein neuen Deckel .