Motorumbau Vectra B 2,0 16V

Diskutiere Motorumbau Vectra B 2,0 16V im Vectra - Motortechnik und Abgasanlage Forum im Bereich Opel Vectra Problemforum; Ich habe vor e bissel mehr Leisung zu haben drum hoffe ich ihr könnt mir weiter helfen! z.B. einen 3,0 24V aus nem Senator oder einen 4,0...
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Martl_Vectra

Gast
Ich habe vor e bissel mehr Leisung zu haben drum hoffe ich ihr könnt mir weiter helfen!

z.B. einen 3,0 24V aus nem Senator
oder einen 4,0 Irmscher aus nem Senator

Das währen zur zeit meine Favoriten, aber funktioniert das dann alles auch und passt da ein 5Gang Getriebe rann?????????

Bitte helft mir dabei!!!

Danke Martl_Vectra
 
Vectra CDX

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MESSIAS
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AW: MotorUmbau Vectra B 2,0 16V

...das sind Reihen-Sechser. Die passen nicht quer in den Vectra.

Sachen wie ein X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE oder Z32SE sind aber machbar.
 
Snooker

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AW: MotorUmbau Vectra B 2,0 16V

Vectra CDX schrieb:
...das sind Reihen-Sechser. Die passen nicht quer in den Vectra.

Sachen wie ein X25XE, X30XE, Y26SE, Y32SE oder Z32SE sind aber machbar.

Wobei die großen Sechszylinder nur mit der Ansaugbrücke vom 2.5er passen, ansonsten geht die Haube nicht zu.
 
Vectra CDX

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MESSIAS
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Machbar...sag ich doch.. :D
 
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Martl_Vectra

Gast
In welchem auto kann man diese motoren finden?

Und was würde dann noch auf mich zu kommen, brauch ich da neue Bremsen, Achsen oder so was??

Mit was für einem Preis muß ich da rechnen?
 
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MESSIAS
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Omega-B. Da du offensichtlich nix unter 3-Litern willst, nehmen ich mal den X30XE als Beispiel. Der ist günstig zu bekommen.

Du brauchst zuerst vom Vectra-B V6 das Getriebe nebst Anbauteilen wie Klimateile, Ansaugbrücke, Ventildeckel, Aluölwanne, AGR ventil, Sekundärluftpumpe, Abgaskrümmer, AGR Leitungen, Motorkabelbaum und Steuergerät.
Dann kommt der X30XE dran. Der braucht die Ölwanne vom Vectra-B und die Ansaugbrücke vom Vectra-B. Nicht die Köpfe vom 2,5 einbauen!
Danach wird das ganze auf einem Prüfstand vernünftig abgestimmt.
Wegen den Bremsen..dein Prüfer wird evtl. die i500-Bremsen verlangen. Auch kein Thema. Die brauchst nur die Halter für die vorderen Bremssättel austauschen. Die bekommst du bei Opel. Danach passen die Scheiben vom i500 drauf. Sprich das bitte vorher mit deinem Prüfer ab.

Dazu kommen natürlich noch etliche Klein- und Verschließteile. Abgasanlage, Antriebswellenmanschetten, Zahnriemen usw.

Insgesamt kannst du mal mit 2000€ rechnen.
 
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Martl_Vectra

Gast
Danke da hast du mir erst mal weiter geholfen!!

Währe der aufwand auch mit nem Turbo so groß?
Da gibt es doch bestimmt auch diverse möglichkeiten, und vielleicht auch einfachere
 
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