Lüfter geht nicht mehr aus

[Vectura]

So hallöle hab ein problem, besser gesagt mein Vater.
Er fährt ein Vectra B Baujahr '99 2.0 dti Klimaautomatik. So nun ist folgendes Problem wenn er den Wagen aus macht läuft der Lüfter einfach weiter, geht also nicht aus. Muss jetzt halt erstmal vom Stromkreis getrennt werden sonst is die Batterie leer. Ich nehm an das es was mit dem Temperaturregler oder so zu tun hat aber is halt ne Vermutung. Hat da jemand mehr Ahnung als ich? Was könnte das kosten?
Wär echt cool wenn mir jemand Antworten auf meine Fragen geben könnte.

 

[Nixplaner]

jop wird halt das thermostat sein das den lüfter schaltet.

ps: der kost so um die 25 eur normal.

 

[FrecherMichel]

Er fährt ein Vectra B Baujahr '99 2.0 dti Klimaautomatik. So nun ist folgendes Problem wenn er den Wagen aus macht läuft der Lüfter einfach weiter, geht also nicht aus.

Wie lange habt ihr denn mal gewartet, bis ihr meint das der Lüfter nicht ausgeht?

Bei meinem 2.2 dti läuft mein Lüfter oft mal ca. 2-5 minuten nach und geht dann aus.

Gruß Michel

 

[Vectura]

Wie lange habt ihr denn mal gewartet, bis ihr meint das der Lüfter nicht ausgeht?

Bei meinem 2.2 dti läuft mein Lüfter oft mal ca. 2-5 minuten nach und geht dann aus.

Gruß Michel

ca. 30-40 Minuten. Also ziemlich lange. Im Sommer kam das mal vor das er länger gelaufen is aber doch nicht jetzt im Herbst.

 

[FrecherMichel]

ca. 30-40 Minuten.

Das ist wirklich zulange!!! -> Thermostat oder Temperatursensor (ob der Sensor aber in irgendeiner Form was mit dem Lüfter zu tun hat, kann ich nicht sagen! Ich weiss nur das ich den auch schonmal wechseln musste, weil er flasche Daten ans Steuergerät geschickt hat)

Gruß Michel

 

[Vectura]

Das ist wirklich zulange!!! -> Thermostat oder Temperatursensor (ob der Sensor aber in irgendeiner Form was mit dem Lüfter zu tun hat, kann ich nicht sagen! Ich weiss nur das ich den auch schonmal wechseln musste, weil er flasche Daten ans Steuergerät geschickt hat)

Gruß Michel

Danke für die Antwort. Hoffe mal das es nicht all zu teuer wird. Muss wohl dann die Woche noch in die Werkstatt oh man.

 

[Schlese]

hi

such mal das raile und klopf da mal drauf, kann sein das dies Ding hengen gebliben ist!! War bei mir auch mal!!

 

[Vectura]

Uff ich hab kein Plan wo das ist. Naja werd ich wohl suchen müssen.
Aber danke für den Tip.

 

[vb22dti]

Ich denke auch, das es das Thermostat ist. Aber 25€ kostet das Teil nicht. Da es das Gehäuse, der Temperaturfühler und das Thermostat in einem ist. ich habe damals 85€ bezahlt. Dann brauchst noch ca. 3Liter Glysantin (silikatfrei (Alumotor)). Der Einbau geht eigentlich ziemlich schnell. In der Werkstatt wird dich das so zwischen 100 und 150€ kosten.

 

[Schlese]

das Raile sollte vor der Batterie sitzten in einem kleinen Rechtecckigen kasten(Zwischen Fahrer Scheinwerfer und batterie) oder neben dem Bremsflüssigkeitbehälter!! musst einfach schraubendreher umdrehen und auf die Sicherungsgehäuse drauf klopfen... sollte klappen.

 

[Vectura]

Cool danke. Dann weiß ich wo's is. Hoffentlich hängts echt nur daran, werd' ich heut' Abend gleich mal testen.

 

[Klaus aus Forst]

Hallo,

ich weiß überhaupt nicht über was die hier schreiben. Ich kenn da mehrere Teile im Vectra B, die die Bezeichnung Lüfter bzw. Gebläse haben können.

Es ist einmal das Gebläse für den Innenraum / Heizung und Klimaanlage. Zum anderen gibt es ein Gebläse bzw. Lüfter vorn im Motorraum am Kühler. Einige Fahrzeuge haben Für die Klimaanlage ein 2. Gebläse im Motorraum. Da gibt es ja den Kühler für die Klimaanlage und den für die Flüssigkeitskühlung des Verbrennungsmotors. Diese Lösung ist jedoch nicht bei jedem Fahrzeug mit Klima so und der normale Vectra hat da nur einen Gebläsemotor eingebaut.


Läuft der Lüfter (das Gebläse) für die Motorkühlung im Motorraum ständig, ist sehr wahrscheinlich der Thermoschalter im Kühler defekt. Bei den großen Motoren im Vectra ist der Thermoschalter mehrstufig bzw. es gibt sogar Varianten, da sind 2 Thermoschalter eingebaut. Zusätzlich haben die großen Motoren eine aufwendige Relaissteuerung, die auch Fehler haben kann.

Die ganze Sache hat jedoch nichts mit den Thermostat oder dem Temperaturfühler, der sich zum Teil im Thermostatgehäuse befindet, zu tun. Ich sehe es jeden Falls so.

Der Thermostat ist ein temperaturabhängiges mechanisches Steuerventil, der den Kühlwasserstrom durch den Kühler vorn im Motorraum steuert. Man spricht hier vom großen Wasserkreislauf.

Läuft das Gebläse für den Innenraum nach Ausschalten der Zündung weiter, weiß ich nicht was hier die Ursache sein soll.

Mit freundlichen Grüßen

Klaus

 

[Nixplaner]

ja thermostat thermoschalter...das bring ich immer durcheinander.
dann eben thermoschalter, das ding meinsch

 

[Vectura]

Mit Lüfter meinte ich den Vebtialtor im Motorraum.
So also ich hab da mal drauf geklopft auf den kasten und tada das ding is aus, funktioniert aber ganz normal wieder.
vielen dank