Kurze Antriebswelle

[Moogy]

Hallo

Schlachte ja nen i500 und da hab ich Gestern das Getriebe abgebaut. Recht lange Antrieswelle war keine Sache:

Stützlager lösen und ausfahren, aber links, die kurze Welle....aber hallo, die hält bombenfest.

Brauch ich da nen speziellen Abzieher oder so?

Gruss

 

[matthias85]

Nee, die is genauso befesigt wie die lange, doch vielleicht geht die schwerer rauszuziehen, da du ja net den langen weg wie drüben hast!

Gut ich hab nu kein i500, aber ich kenn es so, das an Antriebswellen am Ende wo sie ins Differenzial eingeschoben sind ein Sicherrungsring eingearbeitet ist, damit sie leicht geführt werden.

Daher hilft es meist mit einen kräftigen schnellen Rück die rauszukriegen, da dieser Sicherungsring ein kleinen Widerstand bildet, bis er sich zusammendrückt!

Hast du an deiner langen Antriebswelle diesen besagten Sicherungsring in der Verzahnung am Ende, weil denn ist er drüben an der kurzen auch und deshalb wehrt die sich etwas!

 

[Moogy]

Da war kein Sicherungsring.

Stützlager ab und die flutschte fast von selbst aus dem Dif.

Gruss

 

[matthias85]

Naja, aber wenn du an der kurzenwelle differenzialseitig nix äußerlich siehst, was auf verschraubung oder sicherung hindeutet, is die zu 100% nur gesteckt und muss so rauszuziehen sein!
schreib doch mal siggi b v6 nee pn der is gerade online, vielleicht hat er die schon mal an sein v6 rausgehabt!

 

[Siggi-B-V6]

Habe ich leider noch nicht, aber bei Opel gab es zu meinen Zeiten einen Abzieher bzw. spezielles Werkzeug um die Antriebswellen aus dem Getriebe zu bekommen. Aber es funktioniert auch mit 2 Montageeisen, damit kann man die Welle auch heraus hebeln.

 

[Moogy]

Danke

Also die kurze Welle war mit einem Ring mit ca. 6 Linsen-Torxschrauben am dif befestigt, dieser ring ist aber inzwischen lose. Nun werd ich mir mal so nen Abzieher besorgen oder kreativ werden

Gruss