Opel Vectra C Kupplungspedal verliert Druck

[Rubinio]

Heyho,
Fahre nun seit November meinen Vectra z19dth und durfte im Dezember gleich nach 2tkm Kupplung Ausrücklager und ZMS neu machen, da bei der Kupplung der Stern aus dem Belag ausgerissen war. Seither fährt der Wagen seit über 15tkm unauffällig.
Seit die Temperaturen nun etwas höher sind, habe ich das Phänomen, dass wenn ich längere Zeit keinen Gang gewechselt habe, der Druckpunkt vom Kupplungspedal tiefer nach unten wandert und bis dahin kein richtiger Pedalwiderstand vorhanden ist. Nach anschließender Betätigung ist wieder alles normal.
War jetzt schon einmal in der Werkstatt, wo per Gerät entlüftet wurde, jedoch ohne Erfolg.
Habe sämtliche Threads in diesem und in diversen anderen Foren durch, nur finde keine richtige Idee und auf wild Teile tauschen und Geld verbrennen habe ich keine Lust.
Vllt weiß ja mittlerweile ne Lösung für das Problem.

 

[Gmkeks]

Hallo Rubinio,

klingt ja spannend, warst du damit bei der Firma die dir die Kupplung gemacht hat und auch mal beim Händler?
-->hast du mal die OEM Nummer verglichen? neu & alt Teile

Entlüften wäre auch meine erste Antwort gewesen, und da du alles neu gemacht hast, inkl.Ausdrücklager, habe ich nun auch keinen genauen Rat an dich leider

Aber halt uns doch mal auf den laufenden.

VG Kai

 

[Black Cosmo]

Hallo ,ich habe wohl das gleiche Problem

Ich habe einen Vectra c Z19dth und das Problem das der Pedaldruck der Kupplung schwankt sie
manchmal nicht richtig trennt , was sich dadurch bemerkbar macht das z.b der 3 Gang schlecht rausgeht!
Man merkt es deutlich wenn ich länger ohne schalten fahre!

Getauscht wurden jetzt Kurbelwellendichtring ,ZMS, Kupplung, Zentralausrücker und Geberzylinder!

Es wurde auch mehrfach entlüftet , mit Gerät, ohne Gerät( pedalmethode), von unten nach oben ,es wird nicht besser!

Jetzt ist mir aufgefallen das hinter dem Geberzylinder im Motorraum ein kleiner runder schwarzer Kasten sitzt opel Tn.: FM277001 , was genau macht dieses Teil? Ich kann leider nichts genaues darüber finden , mal sagen welche Druckspeicher dazu, mal Druckminderer!

Ich vermute es könnte damit zusammenhängen, evtl. Kann mir jemand helfen der dieses Problem kennt!

Danke schonmal

 

[Gmkeks]

mmm..klingt ja echt misteriös, aber die Schwungscheibe macht keine geräusche bei euch oder? soll ja auch eines der Problem beim C Vectra sein

 

[Black Cosmo]

mmm..klingt ja echt misteriös, aber die Schwungscheibe macht keine geräusche bei euch oder? soll ja auch eines der Problem beim C Vectra sein

Die ZMS ( Zweimassenschwungscheibe) ist ja neu

 

[transporter]

manchmal nicht richtig trennt , was sich dadurch bemerkbar macht das z.b der 3 Gang schlecht rausgeht!
Man merkt es deutlich wenn ich länger ohne schalten fahre!

Danke schonmal

Schon mal das gefunden ?
M32 Getriebe - GSE Getriebeservice Reinhard Endl in Passau

2. Problem: Hakende Schaltung und oder Kratzen beim Schalten vom 3. in den 4. Gang
Ursache: Defekte Synchronringe des 3.und 4. Gangrades

 

[Black Cosmo]

Schon mal das gefunden ?
M32 Getriebe - GSE Getriebeservice Reinhard Endl in Passau

2. Problem: Hakende Schaltung und oder Kratzen beim Schalten vom 3. in den 4. Gang
Ursache: Defekte Synchronringe des 3.und 4. Gangrades

Ne, das Getriebe ist in Ordnung, schaltete mit der alten ZMS einwandfrei und ganz sauber!
Das Problem tauchte erst nach der Reparatur auf und ich habe auch ein F40 !

aber trotzdem danke für die Mühe

habe heut nochmal getestet , die Kupplung trennt nicht sauber und man spürt im Pedal wenn man leicht den Fuß drauf hält Vibrationen, habe den leisen Verdacht das die Mitnehmerscheibe nicht richtig sitzt , entweder Eingangswelle nicht gefettet oder Mitnehmerscheibe falsch rum drin!,

 

[Black Cosmo]

Ne, das Getriebe ist in Ordnung, schaltete mit der alten ZMS einwandfrei und ganz sauber!
Das Problem tauchte erst nach der Reparatur auf und ich habe auch ein F40 !

aber trotzdem danke für die Mühe

habe heut nochmal getestet , die Kupplung trennt nicht sauber und man spürt im Pedal wenn man leicht den Fuß drauf hält Vibrationen, habe den leisen Verdacht das die Mitnehmerscheibe nicht richtig sitzt , entweder Eingangswelle nicht gefettet oder Mitnehmerscheibe falsch rum drin!,

hallo,
problem gelöst, auf der eingangswelle war zu wenig fett so das die kupplungsscheibe hakte und nicht richtig trennen konnte!

 

[Thomas B.]

ich habe das gleich dilemma, vectra c carvan 1,9 turbodiesel, 160oookm.....erst waren es nur geräusche beim betätigen des kupplungspedals. haben dann zweimassenschwungrad , kupplungsscheibe und ausrücklager (1 teil inklusive nehmerzylinder) getauscht.....war 1 woche lang alles super beim fahren, geräusche weg......dann aus heiterem himmel kein pedaldruck mehr, nochmal zur werkstatt zum entlüften. probefahrt alles super, dann nach ein paar km gleiches pedal-kein druck-problem. nochmal entlüftet, gleiches spiel.....dann kam suppe aus dem getriebe rausgelaufen (kupplung geflutet)
jetzt hat man zusätzlich etwas axialspiel an der welle festgestellt...inwieweit das zusammenhängt....habe keine ahnung

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ich habe das gleich dilemma, vectra c carvan 1,9 turbodiesel, 160oookm.....erst waren es nur geräusche beim betätigen des kupplungspedals. haben dann zweimassenschwungrad , kupplungsscheibe und ausrücklager (1 teil inklusive nehmerzylinder) getauscht.....war 1 woche lang alles super beim fahren, geräusche weg......dann aus heiterem himmel kein pedaldruck mehr, nochmal zur werkstatt zum entlüften. probefahrt alles super, dann nach ein paar km gleiches pedal-kein druck-problem. nochmal entlüftet, gleiches spiel.....dann kam suppe aus dem getriebe rausgelaufen (kupplung geflutet)
jetzt hat man zusätzlich etwas axialspiel an der welle festgestellt...inwieweit das zusammenhängt....habe keine ahnung