komisches Problem! Hilfe!

[shazoo]

Also ich hab ein Problem. Ich shcilder einfach mal: Gestern kurz vor einem Vorfahrt achten Schild, ich will einlenken um rechts raus zufahren, aber was dann Lenkrad lässt sich kaum bewegen, Bremsen lassen auch nach(Bremsverstärker) aber der Motor läuft noch, nach einem Neustart des Motors lief wieder alles perfekt. Das ist mir jetzt das dritte Mal passiert und langsam kreig eich angst das mir das auf der Autobahn passiert. Kann mir jemand weiter helfen hatte jemand shcon so ein Problem.

Vectra B 96BJ 2.0 l Benziner

mfg shazoo

 

[juergen]

So wie es aussieht, fällt bei dir die Servopumpe auf Grund irgendeines Fehlers sporadisch aus. Entweder auf Grund einer defekten Pumpe oder eines elektrischen Problemes ( Wackelkontakt, Fehler im Steuergerät etc.). Da du schreibst, das der BKV gelegentlich auch ausfällt denke ich liegt irgendein elektrischer Fehler vor. Eventuell ist dein Steuergerät defekt. Lese doch mal den Fehlerspeicher aus, ob da ein Fehler registriert ist.

 

[Stiffler]

das problem ist schon etwas komisch aber mit`n steuerteil hat das nix zu tun.servopumpe und bkv werden vom steuerteil nicht überwacht bzw. arbeiten selbstständig und rein mechan.!

 

[juergen]

das problem ist schon etwas komisch aber mit`n steuerteil hat das nix zu tun.servopumpe und bkv werden vom steuerteil nicht überwacht bzw. arbeiten selbstständig und rein mechan.!

ja sorry hast Recht. Gedankenfehler von mir Das BKV und Servo gleichermaßen Probleme machen bzw. ausfallen ist schon seltsam, da beides ja voneinander unabhängige Systeme sind. Wie sind es denn mit dem Servoöl aus. Ölverlust irgendwo ?

 

[shazoo]

nee kein verlust garnichts! ich glaube fast es liegt am Zündschloss nen Wackelkontakt weil grade hatte ich das gleiche Problem nur da ging mir der Motor aus, ich glaub fast das das damit zusammenhängt, weil das auto wurde vor kurzem erst durchgecheckt.

 

[shazoo]

was kann das noch sein wenn sogar auf einmal das auto ausgeht ?

 

[Stiffler]

also wenn dein auto ausgeht kann das an vielen sachen liegen vom leerlaufsteller über falschluft bis zu nem def. steuerteil alles.ich kann mir aber bis jetzt noch net erklären warum dein bkv ausfällt und deine servo schwer geht.logisch is ja wenn dein motor aus ist das beide sachen schwer gehen aber du sagtest ja das passiert wenn der motor läuft!?

 

[Mr_Zet]

Zumal das mit dem Bremskraftverstärker höchst unwahrscheinlich ist, denn dieser Arbeitet rein mechanisch und "speichert" sozusagen unterdruck um selbst bei Ausfall des Motors noch eine sichere Bremsung sicherzustellen ...
Servopumpe kann natürluch durch einen Wackelkontakt oder ähnliches ausfallen, z.B. Fehler in der variablen Lenkkraftunterstützung (falls diese vorhanden ist) hervorgerufen werden; allerdings verliert die Servolenkung bei Stillstand des Motors sofort die Servo-Wirkung.

mfG Mr Zet

 

[shazoo]

nee nun weiß ich definitiv das der motor imemr ausgegangen ist, das passiert meistens bevor der motor warm wird und das in den niedrigen drehzahlen also grad ebeim abremsen oder an die ampel rollen


sorry wegen der falschen schildung, dachte erst motor läuft noch, und wenn man an ner ampel steht ode rso und schnell weg muss macht man motor gleich aus und wieder an *g* deswegen, dachte echt immer motor läuft weil ich ja immer musik hör wenn das passiert^^ also ich hör eignetlich durgehend musik ;P

 

[Mr_Zet]

Also wäre die wahrscheinlichste Lösung für dieses Problem einfach mal den Leerlaufsteller zu reinigen ...

 

[Stiffler]

dann liegt es net an dem zündschloss oder so.da hast ein problem mit der leerlaufregelung!

 

[shazoo]

wo sitzt der? und wie reinige ich den?

 

[Mr_Zet]

Prinzipiell ist das ein Teil am Ansaugtrakt nähe Drosselklappe in zylindrischer Form.
Allerdings weiß ich nicht genau, wo das Teil beim 2.0 Motor liegt.

 

[chaos]

hab mal was angehängt

 

[shazoo]

wow super anleitung, vielen Dank!!!!!: ))

 

[Stiffler]

was versteifst du dich jetzt so auf den steller?ich sagte die regelung!das kann echt alles sein!hast mal den fsp ausgelesen?

 

[blue bullit]

Moinsen,
zuerst...ist deine Motorkontrollleuchte i.O.?
Wenn das passiert ist...kannst du danach mit vollem Drehzahlband weiterfahren???
Hatte mal ähnliches...
da war der Nockenwellensensor kaputt bzw. Wackelkontakt...
Sobald der Fehler kam ist das Notlaufprogramm angesprungen,hat den vectra auf ca 4000U/Min max begrenzt.Das fatale daran...ist das aufgetreten wenn man sehr langsam gefahren ist,kreuzung ect.,hat es den Motor abgewürgt.Auf der autobahn hat man das nur mitbekommen durch leuchten der Kontrolllampe,aber wenn du langsam bist geht Servo & BKV kurz nicht,wenn du noch schnell genug bist springt der motor ja gleich wieder an.
geh auf jeden erstmal zum freundlichen und check den Fehlerspeicher