Opel Vectra C Fehlercode: P0325

[raphael]

Klopfsensor Problem

Hallo.

Ich habe einen Vectra C BJ 2003 mit einem Z18XE (122PS) Motor.

Ich habe schon den Kurbelwellensensor (OT-Geber) getauscht, die Fehlercodes in einer Werkstatt löschen lassen und bin normal weiter gefahren.

Nach kurzer Fahrt ging bei mir dir MKL an

Daraufhin habe ich via Blinkcode den Fehler P0325 ermittelt. Habe mir einen Neuen Klopfsensor bestellt, damit ich morgen diesen Tauschen kann.

Wo finde ich den Klopfsensor? (Am Liebsten mir Zeichnung oder Foto). Muss das Auto auf die Hebebühe oder komme ich auch so dran?

Nun zu meiner hauptfrage:

Laut Fehlerbeschreibung ist das Signal auf der Bank 1 Falsch. Wo finde ich die Bank 1 bzw. wo ist der unterschied Zwischen Bank1 und Bank2.

Über eine Antwort würde ich mich freuen.

 

[Wentworth]

Hallo,
Blinkcode im Vectra C, erklär mir das mal bitte wie du das gemacht hast?

Also ich fahr ja quasi den selben Motor, aber ohne Bühne wird das schon ne ganz schöne Schinderei. Der Klopfsensor sitzt hinten am Motorblock, wenn du von unten schaust hinterm Anlasser. Ist direkt an den Motor angeschraubt. Erstes Bild.

Der dazugehörige Stecker müßte wenn du vor dem Auto stehst rechts zwischen den beiden Steuergerätensteckern stecken. Zweites Bild

Bist du sicher das du das allein machen willst, hast du nen Drehmomentenschlüssel? Denn der Sensor wird mit 20 Nm festgeschraubt, nicht mehr und nicht weniger!! Unbedingt auf Sauberkeit achten.

Zu deiner Hauptfrage:
Du hast z.B. nur eine Bank. da du ja "nur" einen 4 Zy. Reihenmotor hast,
dann gibt es ja noch z.B. die V6 Maschienen, die haben 2 Bänke, jeweils 3 Zylinder auf jeder "Bankseite".

Ich hoffe ich konnte es dir einfach erklären
Viel Erfolg

MfG
Wentworth

P.S.
Hat dein Z18XE 122 PS, der hat doch eigentlich 125 PS?

 

[raphael]

Hallo!

Ich habe das Problem gelöst.

Auf so eine Rampe drauf (die es im Baumarkt zu kaufen gibt für 40 euro), damit das auto 10cm höher liegt.

es ist eine richtig beschissene arbeit gewesen den sensor ab zu bekommen, im liegen. aber es ist durchgeführt worden.

resultat ist gewesen, das der sensor in ordnung ist. das zu 100%.

ist mir erst aufgefallen, als ich den komplett draussen hate (was eine ehwigkeit gedauert hat, da zwischen den ganzen kabelsträngen durch zu kommen ein grauen ist).
der fehler lag einfach da dran, das der stecker, an dem der sensor dran hängt, beschädigt ist, und es deswegen zum wackelkontakt gekommen ist. geklebt und kabelgebindert den neuen sensor verbaut. es funzt alles wunderbar. seit dem ich die alte batterie getauscht habe, fährt sich das auto wie neu.


TIP:

Wenn der Blöde Sensor ausgebaut wird BATTERIE ABKLEMMEN!!!!!!!!! Hat bei mir Funken geschlagen, und ich habe die Ratsche fallen gelassen, die zum glück am Auspuss abgeprallt aufm Boden landete anstelle in meinem Gesicht.

@ Wentworth:
leider kommt deine antwort zu spät, bin schon längst fertig. aber trozdem danke und der nächste mit dem problem freut sich über die bilder.
wenn du das auto auf der bühne hochbockst, ist das mit dem sensor kein problem. das anziehen habe ich mit obacht gemacht und es funzt.

mein motor hat 90kw

den sensor findet man wirklich leicht, da es der einzige sensor unter dem ansaugkrümmer ist, der auch auffällt, wenn mer weiss, das mer einen hat und der gewechselt werden soll. schlimmer ist nur den stecker herauszufriemeln... vor allem da ich eine gasanlage habe und da noch schläuche ein zusätzliches hindernis bilden.

also wer einen benötigt, habe einen ORIGINAL OPEL GM Klopfsensor zu verkaufen (Made in France, soweit ich mich entsinne).