Opel Vectra A c20xe M2.8 läuft fett

[Kettlc20xe]

Hallo Leute,
habe einen vectra gt 16v motronic 2.8 und habe folgendes problem , das er sehr fett läuft , setzt bei kaltem zustand bei 2500umin kurz aus beim beschleunigen und nimmt auch das gas schlecht an. Abgase riechen sehr streng und hatt ab und zu fehlzündungen. Beim motor wurde vor kurzem ZK geplant , neue ZK dichtung vom let , ventile neu eingeschliffen , 276°nockenwellen , große benzinpumpe und benzindruckregler , ersatzkat , gefräste ansaugbrücke und rotkäppchen.
Neuteile sind Tempsensor beide , ansauglufttempsensor , LMM , Lambda , KWsensor , Nwsensor und Zündkerzen

Fehlercode zeigt er keinen

Weiss zur zeit nicht mehr weiter

Freue mich auf Antworten
danke im voraus

 

[DS237]

was für eine pumpe hast du drin? welchen benzindruckregler und auf welchen druck ist er eingestellt?
wurde wegen den nocken oder den anderen änderungen das steuergerät angepasst?
benzindruck sollte bei seriensoftware nicht mehr wie 3,2 bar sein bei der 2.8er motronic.

 

[Kettlc20xe]

Pumpe drückt bis 9bar BDR ist bei 3,2 eingestellt Steuergerät ist Serie.
Aber nach dem umbau lief alles normal.
Brauche jetzt 12liter auf 100km bisschen viel fürn xe

 

[DS237]

das beste wäre mal mit dem tech 1 zu schauen was er so für werte bringt. ist ein offener luftfilter verbaut?
könnte auch sein das er jetzt bei den pemperaturen mit der luftmasse nicht mehr klar kommt.
waren die teile neu oder auch gebrauchte dabei? schau dir mal den stecker vom lmm an nicht das der oxidiert ist.

 

[Kettlc20xe]

Luftfilter ist Original mit kaltluftschlauch.
Stecker ist sauber der LMM war schon 2 mal kaputt da hat er sofort FC rausgeschmissn. Vielleicht sind die Einspritzventile verdreckt. Habe mir letzte Woche einen 2000er geholt der läuft von der gasannahme ganz anders.

 

[DS237]

das ist normal. der 2.8er hat ne schwerere kurbelwelle und schwungscheibe. und auch durch das zündsystem nimmt er das gas langsamer an.
achso, nicht versuchen die düsen von der 2.5er zu nehmen. sind nur 1 punkt düsen. also es geht war aber ist nicht das optimum.

 

[Kettlc20xe]

Werde mal das zündteil mit kabeln und verteiler wechseln.
Ja beim 2.8er sind 4 strahl düsen mit mehr durchfluss drin wäre nicht von vorteil auf 1 strahl umzubauen.
Aber ich versteh nicht wieso der Motor 93 anders aufgebaut wurde obwohl der 2.8er schlechter läuft.

 

[DS237]

also die 2.8er läuft nicht wirklich schlechter. ich hab in meinem bekannten kreis mehrere 2.5er und 2.8er hab ich selbst. in den selben autos mit den gleichen anbauteilen steht die 2.8er in nix nach, im gegenteil. sie ist weniger anfällig und geht meiner meinung nach auch besser beim fahren.

 

[Kettlc20xe]

Werde mal die teile austauschn dann wieder Berichten.
Danke dafür bis jetzt

 

[Kettlc20xe]

Habe jetzt Zündmodul , Zündkerzn , Drosselklappenpoti und SFI kasten getauscht. Ist schon besser geworden aber noch nicht wie früher , zündkerzn waren fertig jetzt kommt noch das schaltgerät dran.

 

[Kettlc20xe]

Geht jetzt wieder wie er soll.
Hab jetzt den großen LMM vom V6 mit verohrung und Blaue(schlanke ausführung)Einspritzventile vom MV6 drin und einen benzindruck von 4,5bar und eine Lambdaanzeige die Optimale Abgaswerte anzeigt.

greetz