Alarmanlage einbauen

[McChris15]

Hi@all hat von euch jemand eine externe Alarmanlage in seinem Vecci Verbaut? Wenn ja welche ???

mfg Chris

 

[vectral]

AW: Alarmanlage einbaun

Hi hab seit 4wochen die Hornet 720T drin die ist echt super und recht günstig

 

[Stiffler]

AW: Alarmanlage einbaun

clifford,was anderes kommt nicht ins auto.

 

[KIMI]

AW: Alarmanlage einbaun

clifford ---> im a vectra

ac 55 ---> im b vectra

 

[McChris15]

AW: Alarmanlage einbaun

Und was habt ihr gelöhnt für eure anlagen???????

mfg Chris

 

[VectraGirl]

Bei der Clifford hast du das Problem, das du die eigentlich nicht zum selber einbauen bekommst.
Mit einbau liegen die dinger zwischen 500 und 1000€ offiziell, je nach ausstattung.

Die AC55 vom KIMI (die er von mir bekommen hat) lag irgendwie bei ner komischen Summe + ner Kiste Duckstein. War aber auch nen Blitzeinbau inkl. Messetransfer.

 

[KIMI]

Die AC55 vom KIMI (die er von mir bekommen hat) lag irgendwie bei ner komischen Summe + ner Kiste Duckstein. War aber auch nen Blitzeinbau inkl. Messetransfer.

das stimmt... und dafür gibt es nochmal ein dickes dankescheeeeeeen...

also die AC55 kann ich dir nur empfehlen... preis/leistung alles

 

[Blue Crush]

Im Vectra habe ich noch keine Alarmanlage, im Kadett damals hatte ich 7 Jahre ne Carguard Pentagon, die lief einwandfrei und ohne Fehlalarme. Im letzten Winterkadett war schon eine "Kings Gun" Alarmanlage und die hat mind. einmal am Tag umsonst Radau gemacht. Übrigens genauso wie die originalen BMW Anlagen von meinem Nachbarn... der hat drei 5er BMW hier stehen und die piepen auch ständig vor sich hin

Bei nem Kumpel hab ich eine Ebay Anlage eingebaut, alleine diese Arbeit war ein Krampf und richtig zu funktionieren schein sie auch nicht. Von der weiss ich aber keinen Hersteller/ Modell...

 

[Stiffler]

das problem bei den clifford anlagen ist das die normal nicht ohne einbau verkäuflich sind aber wozu gibts e-bay.
da wir cliffordhändler sind und ich sie auch zum ek bekomme bzw. alle unterlagen an der arbeit habe geht das schon.die anlage für den vectra hat mich nix gekostet,war ein geschenk vom chef.

 

[JL Vectra]

Habe eine Viper 5000XL mit internem 2 Wege Erschuetterungssensor, externem 2 Stufen Erschuetterungssensor,
2 Zonen Radarsensor, Neigungssensor und LCD Pager. Hat mich inkl. Einbau rund 800€ gekostet.

Beim naechsten Auto haben wir die dann selbst eingebaut.
Einbau ist wenn man vom Fach ist easy, dauerte lediglich einen Tag.
Bei ACR hat er 2 Tage gebraucht und nur rumgeflucht, Depp.

Meine Freundin hat bald in Ihrem Vectra die Viper 790XV, eigentlich fast diesselbe Alarmanlage.

 

[VectraGirl]

Was mich jetzt wundert ist das du ne Viper aus den Staaten bei nem ACR hast eingebaut bekommen.
1 dürfen die angeblich keine Fremdprodukte einbauen, und 2. hat er das schriftlich bekommen, das er keine Garantie auf den Einbau bekommt????

2 Tage ist schon hart, selbst 1 Tag ist beim B Vectra zu lang, da reichen 3-4 Stunden inkl. Bierpausen wenn man wie du sagst vom Fach ist.

 

[JL Vectra]

Ich sagte vom Fach, nicht von der Firma, also ein Ersteinbau dieser Alarmanlage
Und entschuldigt, habe nicht erwaehnt, dass die Viper 5000XL im Mondeo eingebaut ist, nicht im Vectra.

In den Vectra B kommt dann die 790XV rein... Die habe ich nicht von ACR gekauft.

Und doch, ACR hatte mir damals die 790XV eingebaut, damals war ich Ahnungslos.
Habe dann mal rausgefunden, dass ich garkeine 5000XL wie auf der Rechnung steht, eingebaut bekommen hatte.
Fand dann auf auslaendischen Seiten heraus, dass es eine 790XV ist.
Bei ACR beschwert, und dann nach dem Ausbau (Fahrzeugwechsel) eine nagelneue 5000XL bekommen.

Auch habe ich bei Ampire angerufen, die sagten "Ja und? Die ist nur fuer den amerikanischen Markt bestimmt,
die 5000XL fuer den deutschen, was die Dir einbauen ist egal, sind fast identisch"...
Ich kenne die Unterschiede mittlerweile, und beide haben ihre Vor- und Nachteile.

Einbauen lassen wollte ich die von ACR nicht mehr, da der nur Mist gebaut hat!
Komischerweise hatte ich im Nachinein Massefehler in den Rueckleuchten,
da errinerte ich mich an einen Gummiring der einfach so lose rumlag.
Fand dann irgendwann heraus, dass der zwischen Innenraum und Kofferraum gehoert.
Kabel war dann bereits durchgescheuert... Aber warum war der am Kofferraum?
Angeblich war er das nicht, aber wieso lag nach dem Einbau dann der Ring vorne rum?

Naja ist auch egal, außer mir hat bei 100 eingebauten Alarmanlagen im Jahr niemand Probleme
Der Radarsensor war uebrigens locker liegend, die Blackbox kam nach dem Abmontieren der Blende,
samt komplettem Kabelbaum (-Knoll) runter! Laecherlich... egal, schon 4 Jahre her.

Gruß Arek

/EDIT: Ups... Ich schreibe staendig 790XV, meine aber die 791XV, mit dem blauen Pager